Jak rychle zjistit, že auto přežilo generální opravu motoru

Prodejci ojetých vozů často tají, že na autě, které se kupujícímu líbilo, byla repasovaná pohonná jednotka. Je to pochopitelné, protože ne vždy se taková práce dělá profesionálně. Takže v budoucnu můžete očekávat problémy s motorem. Jak rychle a snadno zjistit, že vozidlo prošlo vážnou „operací srdce“, říká portál AvtoVzglyad.

Jako vždy začneme jednoduchými věcmi. Prvním krokem je otevření kapoty a kontrola motorového prostoru. Pokud je motor velmi čistý, mělo by to upozornit, protože v průběhu let provozu je motorový prostor pokryt silnou vrstvou nečistot.

Zároveň většina výrobců nedoporučuje mytí pohonné jednotky, protože elektriku a elektroniku lze nalít vodou. Pokud byl ale motor z auta vyjmut do opravy, tak byl očištěn od nečistot a usazenin, aby se nedostaly dovnitř při demontáži.

Smazané nečistoty z uložení motoru navíc prozradí, že motor byl rozebrán. Pokud se celý motorový prostor ojetého vozu leskne, je to pravděpodobně pokus prodejce skrýt mnoho závad. Řekněme, že přes těsnění uniká olej.

Věnujte pozornost tomu, jak je položen těsnicí prostředek hlavy válců. Tovární kvalita je okamžitě vidět. Šev vypadá velmi úhledně, protože stroj nanáší tmel na dopravník. A v procesu "kapitálu" to vše dělá mistr, což znamená, že šev bude neuklizený. A pokud je barva tmelu také odlišná, jasně to naznačuje, že motor byl v opravě. Zkontrolujte také šrouby hlavy bloku. Pokud jsou nové nebo vidíte, že byly odšroubovány, je to jasné znamení, že „vlezly“ do motoru.

Nakonec můžete vyšroubovat zapalovací svíčky a pomocí speciální kamery zkontrolovat stav stěn válců. Pokud je má, řekněme, deset let staré auto dokonale čisté a není tam ani jeden hulvát, může to také naznačovat, že byl motor „stažen do rukávů“. A pokud zjistíte, že má auto stočené kilometry, utíkejte od takového nákupu. To vše jsou jasné známky „zabitého“ motoru, který se snažili obnovit.