Megabalíček Tesla působící v Austrálii začal hořet. Požár při testování nové instalace
„Tesla Big Battery“ je jedno z největších zařízení pro ukládání energie na světě, založené na Tesla Megapacks. V Austrálii působí od prosince 2017 a od té doby se systematicky rozšiřuje. Požár vypukl v části, která měla dokončit již existující instalaci.
Hoří 3 (+3?) MWh lithium-iontových článků
O požáru v Hornsdale Power Reserve – protože to je oficiální název „Tesla Big Battery“ – informoval včera 7News v Melbourne. Na fotografiích je v plamenech jedna ze skříní článků, kontejner o celkové hmotnosti 13 tun, který pojme až 3 MWh (3 kWh) článků. Hasiči bojovali, aby se oheň nerozšířil na okolní skříně:
JEDNODUCHÁ Q: Hasiči jsou v současné době na místě požáru baterie v Murabule poblíž Geelongu. Hasiči se snaží požár dostat pod kontrolu a zabránit jeho šíření na okolní baterie. https://t.co/5zYfOfohG3 # 7NEWS pic.twitter.com/HAkFY27JgQ
— 7NEWS Melbourne (@ 7NewsMelbourne) 30. července 2021
Megabalík, který byl součástí nové instalace, která měla zvýšit kapacitu „velké baterie“ Tesly na 450 MWh a umožnit jí dodávat do sítě výkon až 300 MW, byl zažehnut. Vše mělo být funkční v listopadu 2021. K požáru došlo během testů, které začaly den předtím, ještě před připojením skladovacích zařízení k síti, takže podle 7News Melbourne nebylo ohroženo napájení.
Podle dalších zpráv médií 30. července Megapack nepřetržitě hořel téměř 24 hodin (tedy od začátku testování?) - a není jasné, zda je již dnes uhašen. Požár se údajně rozšířil do druhého sousedního šatníku, ale většina hořlavin se chystala dohořet. Hasiči nehasili přímo baterie, ale vodu použili k ochlazení prostředí.
Viktoriin velký projekt baterií narazil na překážku. Jedna z masivních baterií Tesla na webu Moorabool začala hořet. https://t.co/5zYfOfohG3 # 7NEWS pic.twitter.com/8obtcP61X1
— 7NEWS Melbourne (@ 7NewsMelbourne) 30. července 2021
Lithium-iontové články se mohou vznítit při přebití, přehřátí nebo fyzickém poškození. Z tohoto důvodu jsou za běžných podmínek (notebooky, baterie, elektromobily) elektronicky monitorovány jejich provozní parametry. V zařízeních pro skladování energie, kde dostupný prostor není omezením, jděte směrem k lithium-iontovým článkům s lithium-železo-fosfátovými katodami (LFP, nižší hustota energie, ale vyšší bezpečnost) nebo vanadové průtokové cely.
Zde je vhodné dodat, že první vyžadují asi 1,5–2krát a druhé téměř desetkrát více prostoru pro uložení stejného množství energie.
Všechny fotografie: (c) 7News Melbourne
Toto by vás mohlo zajímat:
