Proč chytří řidiči dávají magnet do nádržky kapaliny posilovače řízení

Motoristé jsou chytří lidé. A to vše proto, že jsou to oni, a ne automobilky, kdo se zajímá o životnost svých vozidel. Takže na nich pracují, jak nejlépe umí. A některé triky, které používají, se ukázaly být opravdu užitečné. Například magnety v systému posilovače řízení. Portál AvtoVzglyad zjišťoval, proč je někteří řidiči instalují do nádržky kapaliny posilovače řízení.

Malé kovové třísky se tvoří nejen v motoru, převodovce a nápravách. Ocelové brusivo se tvoří všude tam, kde dochází k odírání kovových částí. A k jeho odstranění je zvykem používat filtry a magnety. Je ale možné použít stejné technologie například v posilovači řízení, aby se prodloužila životnost jeho čerpadla.

Začněme tím, že v nádrži posilovače řízení je již zařízení, které zachycuje kovové třísky a jiné nečistoty, které se tvoří během provozu automobilu. Vypadá jako obyčejné ocelové pletivo, které má samozřejmě tendenci se při dlouhém chodu posilovače zanášet nejrůznějšími věcmi. V důsledku znečištění jediného filtru systému se snižuje jeho průchodnost, na volantu se objevuje nadměrná hmotnost a hydraulické posilovací čerpadlo musí i při tlaku 60-100 atmosfér tvrdě pracovat, aby vytlačilo kapalinu přes blokádu.

Problém lze snadno vyřešit výměnou kapaliny posilovače řízení. Naštěstí tento proces není pracný a nevyžaduje speciální nástroje a obrovské množství času. Jediná věc, kterou je třeba během tohoto postupu udělat, je vyjmout nádrž a vyčistit stejnou ocelovou síť.

Motoristé si však vymysleli vlastní metody, jak s čipy naložit. Někteří například dávají do obvodu další filtr. No, metoda funguje. To však nezohledňuje skutečnost, že čerpadlo posilovače řízení bude muset čerpat kapalinu, přičemž se vezme v úvahu další centrum odporu, které se mimochodem také ucpe nečistotami a zhorší situaci. Obecně je tato možnost dobrá, ale vyžaduje kontrolu a dodatečné náklady.

Jiné ovladače šly ještě dále a přijaly neodymový magnet. Je instalován v nádrži kapaliny posilovače řízení, aby sbíral jak velké ocelové třísky, tak ty, které mění kapalinu na špinavou kaši. A tato metoda, stojí za to uznat, vykazuje velmi dobrý výsledek. Ve spojení s ocelovým síťovým filtrem magnet zachytí a zadrží obrovské množství kovových nečistot. A to zase odlehčuje ocelové filtrační síto – zůstává déle čisté, což se samozřejmě odráží k lepšímu. Vzhled magnetu v nádrži v žádném případě nezatěžuje čerpadlo. Takže, jak se říká, schéma funguje, použijte ho.