Mylná představa: „Auto s naftovým motorem je levnější než auto s benzínovým motorem.“
Donedávna byl mezi Francouzi oblíbený diesel. Dnes je kritizován pro své významné emise NOx a pevných částic, přestože vypouští méně CO2 než benzínový vůz. Naftových vozů se proto prodává stále méně. Spotřebitelé však stále váhají mezi oběma pohonnými jednotkami, protože nafta má dlouhodobě pověst levnějšího.
Je pravda: „Naftové auto je levnější než benzínové“?
NEPRAVDA, ale...
Myšlenka, že naftové auto je levnější než auto na benzín, je chybná otázka. Všechno záleží na tom, co to je! Ceny naftového a benzínového vozu můžete porovnat podle čtyř různých kritérií:
- Le cena z auta;
- Le cena paliva ;
- Le cena služby ;
- Le cenaPojištění auta.
Pokud mluvíme o nákladech na použití, můžeme zkombinovat poslední tři. Co se týče pořizovací ceny, nafta je dražší než auto na benzín. Pokud se auto rovná, je třeba počítat minimálně 1500 € další podrobnosti koupit nový dieselový vůz.
Pak je tu otázka nákladů pro uživatele. Dnes zůstává cena motorové nafty levnější než benzín, a to i přes nedávné zvýšení cen. Dieselové vozidlo navíc spotřebuje asi o 15 % méně palivo než benzínový motor. Diesel je často považován za výhodný 20 kilometrů za rok: v budoucnu bude diesel zajímat pouze těžké jezdce!
Pokud jde o údržbu, většinou se dočteme, že naftové auto je mnohem dražší než auto na benzín. U nedávného automobilu tomu tak není: na rozdíl od všeobecného přesvědčení jsou náklady na údržbu automobilu nejnovější generace u většiny modelů relativně ekvivalentní.
Pravdou však také je, že špatně udržovaný naftový vůz stojí dlouhodobě mnohem více. Je proto důležité správně používat váš dieselový motor, protože poruchy vás mohou stát o 30-40% více než auto na benzín.
A konečně, v posledních letech došlo k rozvoji autopojištění pro dieselová vozidla. Ještě donedávna byla vyšší 10 až 15% pro dieselové auto. Je to dáno vyšším hodnocením dieselových vozidel, větším rizikem krádeže díky snadnějšímu přeprodeji a vyšším nákladům na opravy. Všimněte si však, že tento cenový rozdíl se mění s poklesem prodeje dieselových vozidel.
Zkrátka koupit auto s benzínovým motorem je levnější než auto s naftovým motorem. Díly dieselových motorů jsou dražší na servis, ale jsou to spolehlivější vozidla s menším opotřebením motoru. Obecně platí, že nafta zůstává zajímavější než benzín, ale motorová nafta není atraktivní pro malé účastníky silničního provozu (<20 000 km/rok). Konečně, pokud jde o pojištění, bilance je stále ve prospěch benzínu.
