Yamaha, Honda, Suzuki a Kawasaki spolupracují na elektrických motocyklech
Čtyři známé japonské společnosti – Honda, Yamaha, Suzuki a Kawasaki – pracují na standardu pro nabíjecí stanice a konektory pro elektrické motocykly. Dnes žádné z těchto vozidel takové vozidlo nenabízí, ačkoli Honda již ukázala několik prototypů a Yamaha prodává elektrokola.
Zatímco všechny čtyři jsou prominentní a uznávaní ve světě motocyklů s vnitřním spalováním, ve světě elektrikářů jsou méně důležité než American Zero. A to i přesto, že země Dálného východu jsou nespornou špičkou ve výrobě elektrických prvků.
> Nový elektrický motocykl Zero SR / F (2020): cena od 19 tisíc dolarů, dojezd ve městě až 257 km z baterie 14,4 kWh
Japonští výrobci proto tvoří organizaci, která bude fungovat jako poradní orgán pro všechny společnosti (zdroj). Má naznačovat (rozhodovat?) pravděpodobně o konektorech a nabíjecích stanicích, aby nedocházelo k roztříštěnosti a zbytečné konkurenci v tomto segmentu. Je možné, že rozhodne i o standardu výměnných bateriových modulů – tedy prvku, který zajistil Gogorovi úspěch na Tchaj-wanu.
Budoucí plány organizace zatím nebyly oznámeny, ale očekává se, že se objeví v blízké budoucnosti. Trh s elektrickými motocykly je dnes exotický, ale za pár let začne zastiňovat trh s motocykly se spalovacími motory. Největším odporem je dnes nízká hustota energie v článcích (0,25-0,3 kWh/kg). Prolomení úrovně 0,4 kWh/kg – a to je již dosažitelné – způsobí, že motocykly ICE budou pomalejší, slabší a budou mít horší dojezd při stejné palivové nádrži nebo velikosti baterie.
Toto by vás mohlo zajímat:
