Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5
Úložiště energie a baterie

Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5

Pan Andrzej nám jednou napsal, že spustil první nabíjecí místo pro elektromobily v Bieszczadech. Ptali jsme se na fundraising Úřadem technické inspekce (stalo se o pár měsíců později), na cenu (2 PLN / kWh), ale nebyli jsme schopni na základě těchto informací sestavit větší článek. Až do dne, kdy jsme našli pana Andrzeje na Twitteru. Ukázalo se, že má vlastní zásobník energie a je zcela nezávislý na externích dodavatelích elektřiny!

Nadpisy, podnadpisy a otázky poskytnuté redakcí. Pan Andrzej se může (a měl by!) přihlásit k odběru Twitteru ZDE. Zmíněný příspěvek je ZDE.

Energetická nezávislost na reálném příkladu

Redakce Www.elektrowoz.pl: Otevřeli jste dobíjecí místo v Bieszczadech. Plánujete přejít na elektrikáře? Už ses změnil?

Ano, vybudovali jsme dvě parkovací místa s dobíjecí stanicí u pivovaru Ursa Maior v Bieszczadzka (foto níže). Mezitím je to místo pro dobíjení elektromobilů. V blízké budoucnosti hodláme koupit elektromobil, pokud bude splňovat požadavky Bieszczady. Jako v Bieszczadech: musí mít dobrou světlou výšku a pohon 4x4.

Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5

Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5

Na Twitteru jsem viděl, že máte zařízení pro ukládání energie. je to doma? Ve společnosti? Proč se Pán rozhodl, že ho potřebuje?

Jedná se o zemědělskou techniku. Od samého začátku vytváření svého místa na Zemi – daleko od civilizace – jsem věděl, že musím být nezávislý. Jedná se o samostatnou instalaci, která není připojena k síti.

Je to komerčně dostupný produkt? Nebo možná svůj vlastní vynález?

Jedná se o originální konglomerát několika řešení. Skládá se z 2 kW polských fotovoltaických panelů namontovaných na solární kolejnici [modul sledování slunce - cca. Ed.]. redaktor www.elektrowoz.pl]. Poskytuje stabilní nabíjení slovinských stacionárních baterií TAB. Energii pro sklad vyrábí také americká větrná turbína WHI-500 o výkonu 3 kW (dočasně v opravě). To vše doplňuje americký regulátor nabíjení a střídač Outback.

Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5

Farma se skládá z více budov, hlavní je velká, topím dřevem. Ale soustředím se na jednu místnost nebo... vůbec netopím, protože se nechci motat s dřívím 🙂 Teplá voda pro domácnost (TUV) je především slunce.

Jaké články/baterie byly použity k vytvoření zásobníku energie? Jaká je kapacita?

Srdce tvoří 12 baterií 2 V OPzS 1200 Ah. Napětí 24 V napájí střídač, který dodává výstup 230 V a převádí jej do farmářské instalace. [Celková kapacita baterie je 28,8 kWh, ale při posuzování dostupné energie je třeba vzít v úvahu ztráty způsobené měničem - cca. redaktor www.elektrowoz.pl]

Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5

Kdyby najednou nebyla elektřina, kolik dní byste byli schopni normálně fungovat, používat světlo, notebook nebo telefon?

Farma je zcela nezávislá, spoléhám na svou energii, takže nedostatek energie nehrozí. Za prvé, baterie jsou dostatečně velké, aby poskytovaly energii v noci a za oblačného počasí. Za druhé, všechny domovní instalace jsou energeticky co nejúčinnější.

Průměrně spotřebuji 2 kWh za dena běžně používáme ledničky, mrazáky, osvětlení, pračky, ponorná čerpadla, čerpadla ústředního topení, počítače a samozřejmě kávovar 😉

Za třetí, spoléháním se na energii, kterou sám vyrábí, se člověk učí být hospodárný. Ví, kdy si může dovolit např. svařování (protože existuje i svářečka) nebo řezání dřeva elektrickou pilou 😉 A za čtvrté, v případě poruchy, jako je úder blesku, zůstávají všechny potřebné prvky zachovány. na skladě. Poškozený modul (střídač, regulátor nabíjení) se odstraní, vloží se nový a napájení se vrátí do normálu.

Jedná se o inovativní řešení, takže nyní nejtěžší otázka zní: jaké byly náklady na fotovoltaické články, akumulační zařízení a zbytek elektroniky?

Instalace v současné podobě vznikla v roce 2006 a od té doby funguje bezchybně. Tohle všechno stojí asi 100 PLN, i když některé komponenty jsou nyní mnohem levnější, například fotovoltaické panely.... Mnoho jsme dělali svépomocí, zvláště když v roce 2006 nebylo v Bieszczadách pro takovou instalaci mnoho prostoru a ani jeden elektrikář nechtěl spolupracovat.

Bydlím v Bieszczadech, mám fotovoltaickou energii, vlastní zásobník energie, jsem nezávislý. Přemýšlel jsem o Ioniqu 5

Soukromá fotovoltaická instalace pana Andrzeje na slunné cestě. Dodává dům, který popisujeme (bez fotografie 🙂

Kdybyste bydleli ve městě, vybrali byste si zařízení pro ukládání energie? Nebo jinak: bylo by ekonomicky životaschopné, kdyby byl například v noci účtován levnou sazbou a používán přes den?

Ano, pokud mi poskytne záložní energii. A ekonomický význam se mění. Pokud se naplní příslib nepřetržitého napájení, sklad přestane být ziskový. Ale s výpadkem proudu, náhlým výpadkem proudu, to má cenu zlata.

Zmínil jste, že dalším vozem bude V2G. Přemýšleli jste někdy o modelu, který vyžaduje specializované řešení (jako je Leaf), nebo možná vozidla E-GMP, Ioniqa 5 / Kii EV6?

Vůz V2G bude v podstatě nedílnou součástí současného systému. Farma poháněná sluncem bude fungovat. Byli jsme blízko nákupu Ioniq 5ale nakonec nám to připadalo na bieszczadské poměry dost choulostivé.

Čekám, že přijde něco silnějšího, ne nutně nacpaného zábavními systémy, protože je nemám čas používat, ale místo toho by to mohlo sedět s realitou v této oblasti. Význam: hrozný kontakt se spoustou sněhu a bláta, mráz pod mraky a vítr, spolehlivostprotože k nejbližšímu prodejci to máme několik set kilometrů. Jednání služby mě v takové situaci opravdu nebaví.

Samozřejmě také hledám rozumné V2G řešení. V tomto případě má elektromobil šanci stát se více než čtyřmi koly, aby se mohl pohybovat z bodu A do bodu B. Auto se stává součástí energetického systému, který nepřetržitě funguje a stabilizuje mikrosíť.

Toto by vás mohlo zajímat:

Přidat komentář