XI. Mezinárodní výstava AIR FAIR
Vitrína WZL No. 2 SA je velký hangár pro dopravní a spojovací letadla s lakovnou a servisní halou, uvedený do provozu v loňském roce. Foto Przemysław Rolinski
Ve dnech 26. – 27. května 2017 se na území Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. 2 SA) v Bydhošti konala XNUMX. mezinárodní výstava AIR FAIR. Akce se konala pod čestnou záštitou Bartosze Kownatského, státního tajemníka ministerstva národní obrany, vedoucího Národního bezpečnostního úřadu Kujavsko-pomořského vojvodství, maršála Kujavsko-pomořského vojvodství, prezidenta města Bydgoszcz, prezidenta Úřadu pro civilní letectví a prezident Polského aeroklubu.
Ministerstvo národní obrany využilo výstavu AIR FAIR vč. vyhlašují výsledky soutěže na vlastní jména pro nová letadla pro přepravu nejvýznamnějších lidí země. Podle náměstka ministra Bartosze Kownatského obdrželo ministerstvo národní obrany asi 1500 návrhů – v důsledku toho porota rozhodla, že letouny Gulfstream G550 se budou jmenovat Prince Jozef Poniatowski a generál Kazimierz Pulaski a Boeing 737 – Jozef Pilsudski, Roman Dmowski a Ignatius Jan Paderewski.
Další událostí úzce související s programem G550 bylo podepsání smlouvy o záměru mezi WZL No. 2 SA a Gulfstream Aerospace Corporation ohledně zřízení servisního střediska pro tento typ letounu v závodě v Bydgoszczi - dle prohlášení hl. předsedou představenstva WZL č. 2 SA lze v tomto roce podepsat „tvrdou“ dohodu o této otázce po příslušném proškolení a certifikaci zaměstnanců závodu. Pro WZL No. 2 SA se samozřejmě nevyplácí obsluhovat pouze dva letouny – nicméně tak prestižní zakázka, jakou je péče o vládní letouny, může otevřít cestu dalším kontraktům tohoto typu, uzavíraným na civilním trhu, kde Rodina G550 je velmi oblíbená.
Vstupem na trh státních služeb byly dva veřejně viditelné regionální dopravní turbovrtulové letouny Bombardier Q400 ve vlastnictví jedné z leasingových společností, které pověřily WZL č. 2 SA jejich udržováním v provozu, dokud se nenajde zákazník připravený k provozu. jejich. Tento typ služby by měl být spolu s lakováním prováděným v Servisním a lakovacím centru jedním z prvků strategie uvedení na trh. Počet služeb lakování civilních letadel k dnešnímu dni přesáhl deset a získané zkušenosti se v budoucnu vyplatí novými zakázkami.
Výstava byla také plná událostí souvisejících s programy zrychleného nákupu bezpilotních vzdušných systémů (UAV) pro polské ozbrojené síly. Nejdůležitější z nich byl podpis licenční smlouvy mezi Vojenským institutem zbrojní techniky (WITU) a Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA na výrobu systému bezpilotních letounů Dragonfly (BBSP) v Centru excelence v oblasti bezpilotních letounů. u WZL č. 2 SA jde o druhou smlouvu tohoto druhu WITU uzavřela 9. května smlouvu na výrobu hlavic se společností Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, rovněž z Bydhoště. Licence pro oba prvky otevírá cestu k dokončení jednání s Ministerstvem národní obrany a nákupu systémů tohoto typu pro polskou armádu.
Srdcem BBSP Dragonfly je mikro-vertikální nosič hlavic třídy pro vzlet a přistání v systému kvadrokoptéry s elektrickým pohonem. Byl určen pro bojové operace v otevřených a městských oblastech. V závislosti na hlavici lze Dragonfly použít k boji s obrněnými vozidly (GK-1 / HEAT) nebo živou silou (GO-1 / HE) v okruhu 5 km (volitelně lze zvýšit na 10 km); doba letu do 20 minut a maximální rychlost 60 km/h. Termobarická hlava GTB-1/FAE je ve vývoji. Dragonfly může být vybaven denní nebo termovizní kamerou pro noční provoz. Díky funkci automatického sledování cíle, jakmile je cíl získán, může „sebevražedná“ mise hostitele pokračovat, i když dojde ke ztrátě komunikace. Systém funguje při bočním větru do 12 m/s a je odolný proti dlouhotrvajícímu dešti. Důležitou výhodou systému je jeho mobilita, která je ovlivněna nízkou hmotností (do 5 kg) a malými rozměry (složená délka cca 900 mm) a velmi krátkou dobou spouštění. Celé to nese jeden voják ve speciálně navrženém batohu, který kromě samotného nosiče obsahuje sadu hlavic, ovládací panel a externí anténu.
Druhou velmi významnou bezpilotní akcí byl podpis smlouvy o vytvoření konsorcia Orlík, jehož účelem je dodávka taktického UAV E-310 krátkého dosahu pro polské ozbrojené síly. Členy konsorcia jsou: PGZ SA, WZL nr 2 SA a PIT-Radwar SA. Jak již bylo dříve oznámeno, od prosince probíhají jednání se zbrojní inspekcí Ministerstva národní obrany o podpisu smlouvy na nákup 12 systémů tohoto typu. . Za tímto účelem probíhají na území WZL č. 2 SA investiční práce včetně výstavby oddělení spřažených konstrukcí.
BSP E-310 je určen pro dlouhodobý průzkum a elektronický průzkum na velkém území, v různých reliéfních a klimatických podmínkách. Poskytuje shromažďování vysoce kvalitních zpravodajských dat v reálném čase přijatých na značné vzdálenosti od místa startu. Mezi jeho hlavní úkoly patří: průzkum nepřítele, terénu a povětrnostních podmínek; pozorování a monitorování stacionárních a mobilních objektů a území během stanoveného časového období; vedení v reálném čase a definice dat pro hašení požárů; posouzení důsledků zásahů do sledovaných cílů, a to i v reálném čase s opravou indikací; snímky terénu a objektů s vysokým rozlišením; rozpoznávání změn vyskytujících se v dané oblasti na základě optoelektronických, termovizních a radarových snímků; označení, popis a identifikace detekovaných objektů.
