Vysokoteplotní tuk pro vedení brzdových třmenů
Obsah
Ani jeden kotoučový brzdový systém automobilu není kompletní bez třmenu. To je téměř hlavní postava tohoto systému. Při sebemenších odchylkách v práci, a ještě více při zjevných poruchách, musí být okamžitě odstraněny. Brzdový systém je základem pro bezpečnost motoristy a není s ním žádný vtip. Aby se předešlo jakémukoli poškození, usnadnilo práci třmenu a neuchýlilo se například k opravě zadního třmenu, je nutné jej pravidelně mazat vysokoteplotním mazivem pro vodicí třmeny. Jak to udělat správně, jaké typy maziv existují a jaký typ je pro vaše auto nejvhodnější? Pojďme na to teď.
Standardy pro moderní kluzná maziva
Police v obchodě jsou plné nejrůznějších druhů maziv. A podle štítku jsou všechny super univerzální, dokonce i na ránu. Ale každý vůz je jedinečný a žádný olej pro něj nebude fungovat. Při plánování nákupů je proto důležité určit, jaký typ produktu je pro vás ve všech ohledech vhodný. Za tímto účelem věnujte pozornost některým podrobnostem.
Nejprve musí být mazivo tepelně stabilní. Neměla by se bát teploty ani při +180 C. Pravděpodobně se ti, kteří se zajímají o toto téma, již setkali se zvláštnostmi automobilu, což znamená, že vědí, jak rychle a silně se brzdový systém zahřívá během provozu. Z tohoto důvodu je při výběru maziva tak důležitá tepelná stabilita.
vysokoteplotní mazivo pro kluzné dráhy
Zadruhé zajistíme, aby mastnota nekapala. Pro ty, kteří to nevědí, je to proces tavení a vytékání maziva pod vlivem vysokých teplot. Tento ukazatel není o nic méně důležitý než první.
Za třetí, je třeba vzít v úvahu, že během provozu třmenu se do něj může dostat voda nebo chemikálie z prostředí. Mazivo musí být připraveno na takové kroky osudu, což znamená, že se nesmí rozpouštět ve vodě a chovat se inertně vůči jakýmkoli prvkům periodické tabulky.
Klasifikace maziv
Celkově existují 3 skupiny maziv. Každý z nich má řadu vlastních charakteristik. Podívejme se, jaké vlastnosti leží v každé z nich.
I skupina
Tuto skupinu představují vysokoteplotní kluzná maziva a pasty pro extrémní tlak. Obvykle se používají k mazání sponek, desek proti skřípání nebo kovových povrchů na zadní straně destiček. Ale tato skupina je zvláštní. Ona je jediná rozdělena do několika dalších divizí, které jsou kvůli různým plnivům. Zvažme také tuto klasifikaci.
Klasifikace výplně
- tuk naplněný disulfidem molybdeničitým;
- komplexní mazivo, ke kterému se přidá směs prášku hliníku, grafitu a mědi;
- tuk, který používá nekovová plniva;
- měď nebo grafit působí jako plnivo.
II skupina
Druhá kategorie zahrnuje maziva, kterými se zpracovávají další části třmenu. Týká se to okrajů pístů, pouzder, olejových těsnění, čepů, šroubů. Nelze si nevšimnout, že je přísně zakázáno vyměňovat toto mazivo za jiné.
Skupina III
Nejvšestrannější skupina zůstala na občerstvení. Je vhodný pro mazání absolutně všech dílů, stejně jako prvků vyrobených z elastomerů a plastů. To je zjevně důvod pro takovou popularitu mezi moderními motoristy. Přestože cena bolestně kousne. Tady je ale za co platit.
Na základě výše uvedených informací můžeme dojít k závěru. Že všechna maziva jsou odlišná. Každý typ má své vlastní vlastnosti a charakteristické rysy. Právě tyto vlastnosti slouží jako indikátory pro výběr požadovaného typu maziva.
Ale kdo řekl, že důkladná studie složení vás ochrání před nákupem nekvalitního materiálu? Nevylučujte, že výrobci mohou podvádět. A jak pochopit, který výrobce je podvodník a kterému lze důvěřovat?
tuk na třmeny
Výrobci maziv pro třmeny
I když trh ještě není plně monopolní, otázkou je, kterého výrobce ropy si vybrat. Je dobré mít časem prověřenou značku, která je pro vás ideální. Pokud to však není možné, můžete udělat velkou chybu.
Tomuto smutnému osudu se můžete vyhnout. Upřednostňujte nákup značek, které jsou v motoristických kruzích poměrně dobře známé. Nenadarmo jsou oblíbené, o jejich produktech není třeba pochybovat. Patří mezi ně společnosti jako Dow Corning Corp, Husk-itt Corp a Kluber Lubricarion Munchen KG. Poznáte je pomocí log: „Molycote“, „Slipkote“ („Huskey“) a „Kluber“.
Jaké je nejlepší mazivo?
Souhrnem výše uvedených informací lze konstatovat. Že volba maziva by měla spadat na to, které splňuje požadované parametry a je vyráběno důvěryhodnými firmami. A nic, co je cena vysoká. Vaše bezpečnost je mnohem dražší. Ale díky dobrému mazání je vůz vždy připraven vyrazit na cestu bez překvapení.
Otázky a odpovědi:
Jaký druh maziva bych měl použít pro třmeny? K tomu se doporučuje použít lubrikant Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Je červené barvy a nazývá se anti-creak.
Mohou být vodítka třmenu mazána měděným mazivem? Mazivo na měděné třmeny není určeno. Maximálně ho lze použít pod pružiny výztuh. V ostatních případech by měl být použit doporučený materiál.
Je možné namazat třmeny grafitovým tukem? Mazivo musí být odolné vůči chemikáliím a vodě (nesmí ztratit své vlastnosti, pokud se dostane do kontaktu s brzdovou kapalinou a vlhkostí). Pro tento účel je vhodný grafitový tuk.
