Výběr vašeho motocyklového servisu se vyplatí

Boční stojan, středový sloupek, zvedák, kolejnice pro blokování kol, zvedací stůl, zvedák motocyklu nebo paluba motocyklu

Který systém je pro jaké použití? Shrneme, abychom vám pomohli vybrat perfektní dílenský stojan

Jak správně držet motorku, aby se do ní mechanicky zasahovalo? Jakmile chcete na své motorce dělat mechaniku, vyvstává otázka upevnění a vyvážení. Boční sloupek i sloupek B (je-li k dispozici) skutečně nikdy nestačí k tomu, aby bylo vše hotovo, zvláště pokud jde o demontáž kola ... nebo dvou. A fortiori, nemáme doma most. Jak si tedy udržet dobrou úroveň bezpečnosti a udržet svůj motocykl v souladu s tím, co budete dělat jako mechanickou práci? Vytvořili jsme řešení, která vám pomohou dokončit vaše mechanické a opravárenské práce bezpečně nebo dokonce pohodlně. Jde tedy spíše o boční sloupek, středový sloupek, zvedací plošinu, kolejnici na blokování kol, zvedací stůl, zvedák motocyklu nebo palubu motocyklu?

K čemu je dílenská berlička?

• mazání, napínání a výměna řetězu
• demontáž kola
• práce na motoru
• ...

K dispozici je několik možností v závislosti na vašem prostoru a rozpočtu, typu a hmotnosti kola a především na tom, co na kole budete dělat. Důležitá je jeho stabilita a údržba.

Přední strana

Použití: mechanika motorů, karoserie

Nachází se téměř na všech motocyklech a může být nápomocný, když se chcete trochu více zamyslet nad mechanikou. Správná stabilizace kola však vyžaduje poklad vynalézavosti, a proto použít některé doplňky, jako jsou klíny, zvedáky a / nebo popruhy. Strana samozřejmě není dokonalá.

Boční nosič kol

Zajímavost: Během zemětřesení, které v roce 2011 vyvolalo tsunami v Japonsku, neskončila ve skladech Hondy pouze kola na bočních stojanech.

Centrální berle

Použití: mazání řetězu, výměna řetězu, demontáž předního a zadního kola, demontáž pláště vidlice ...

Středová vzpěra může být ošklivá, těžká a nemotorná (když je stále na kole, je to stále méně těla), ale nabízí skvělé výhody, když chcete na kole pracovat! Ať už volitelný nebo standardní, umožňuje správné umístění kola na zem. To není bez jeho nevýhod: jeho relativní citlivost na podélné pohyby může způsobit, že klesá rychleji, než se očekávalo. Lze jej uzamknout na místě, zejména pomocí zařízení proti krádeži.

Motocykl B-sloupku

Pro zásah do kola bude motocykl stabilizován klínem nebo zvedákem umístěným pod motorem, případně na strategickém a snadno dostupném místě.

Rozpočet: od 120 eur

Zvednout

Použití: Jakýkoli zásah do motoru, součást dopředného cyklu. Zejména vyprázdnění vidlice a výměna těsnění Spi.

Výtah umožňuje kolu levitovat

Zvedák je řetěz, který umožňuje snadné zvedání motocyklu z místa uchopení. Nejjednodušší varianta - ruční naviják - se drží na nosníku nebo vysokém prvku schopném vydržet zatížení 100 až 200 nebo 300 kilogramů (samozřejmě existují výtahy vhodné pro zvedání několika tun). Existují také elektrické výtahy a také sloupové výtahy, kterým se pak říká dílenské jeřáby. Existují také otočné zvedací představce. Používá se jak pro zvedání motocyklu, tak pro vytahování motoru.

Je to velmi užitečné, nicméně výtah neznehybní motorku sám. Ten druhý musí být pojištěn.

Existují ruční zvedáky a elektrické zvedáky, každý model nabízí jinou výšku zdvihu, obvykle 2 až 3 m. K zásahu na motorce však více než stačí ruční naviják (taháme za řetěz). Pak uvidíme

Rozpočet: od 35 eur za ruční výtah, sto eur za elektrický výtah.

Dílenský stojan nebo zvedací stůl

Malý vlek, dílenský stojan je "bunda" vhodná pro motorky. Alespoň na bezstarostné motorce. Obvykle leží pod motocyklem, na motoru, často bez výfukového potrubí. Stabilita není příkladná a motorka by měla být dobře pojištěna především popruhy.

Zvedací stůl

Zajímavost: Během renovace ZX6R 636 jsme testovali a neschválili toto zařízení pro náš motocykl: stálo nás to chladič a trochu hrdosti ...

Rozpočet: od 100 eur

Zadní dílna

Použití: stabilizace motocyklu, řetězová akce, akce zadního kola.

Pokud byste mohli potřebovat jednu berličku, je to tato. Připevněný k zadnímu kolu (diabolky nebo saně) umožňuje snadné zvednutí zadní části motocyklu a doslova položení na zem. Široký dílenský stojan poskytuje potřebnou stabilitu a plně zaručuje jeho schopnost pevně stát i při vystavení dotaženým šroubům.

Zadní dílenský stojan

Dílenský stojan, známý pro pistole, kteří jej používají jak k navlékání nahřáté deky, tak k rychlé výměně kol (nebo pneumatik), se osvědčil ještě lépe, protože je cenově velmi dostupný. Počítejte od 35 € za jednoduchou a účinnou berli, 75 € za skvělou a 100 € za top-to-top.

Zadní dílenský stojan je k dispozici pro standardní i jednoručky, v takovém případě se upevňuje na osu kola.

Rozpočet: od 45 eur

Přední dílenská lavice

Použití: působení na přední kolo, brzdové třmeny a destičky, jakož i některé prvky části cyklu, jako je vidlice, zadní tlumič atd.

Zejména se tato berlička používá hlavně pro akce prováděné na kole a na přídi. Opět funguje skvěle na otočných lavicích, kde vám umožní projít vyhřívanou dekou nebo rychle a snadno získat cokoli brzdícího.

Dílna stojí před motocyklem

Přední dílenský stojan lze snadno použít k výměně ložisek kol nebo čištění vidlice. Pozor však na správné pojištění motocyklu, proto se používá ve spojení se svíčkami nebo dílenským zadním stojanem.

Dílenský přední sloupek bývá umístěn pod sloupkem řízení, v dutině jeho nápravy. V důsledku toho jej nelze použít k výměně ložisek sloupku řízení. Logika.

Rozpočet: od 60 eur

berlička výdrže

Použití: působení na přední a zadní kola, brzdové třmeny a destičky, jakož i některé prvky části cyklu, jako je vidlice, zadní tlumič atd.

Z našeho pohledu malé překvapení, které umožňuje plné zavěšení motocyklu odstraněním předního a zadního kola ze země. Můžeme pak optimálně zasáhnout požadovanými prvky, aniž bychom to riskovali. Ještě lépe, kolové modely vám umožní jezdit na motocyklu i bez kol. Buďte opatrní, abyste to zajistili.

Endurance Stand ConStands

Stojan na opotřebení je obvykle připevněn k rámu pomocí dvou čepů, které zasahují do náprav motoru. Pozor, adaptéry jsou specifické pro určité motocykly a prodávají se samostatně. Vyberte si kompletní sadu, ale nabídněte možnost výměny vývodů.

Rozpočet: od 140 eur v plné výši

Centrální dílenský stojan

Použití: působení na přední a zadní kola, brzdové třmeny a destičky, jakož i některé prvky části cyklu, jako je vidlice, zadní tlumič atd.

Centrální stojan stojí

Tento model, který je méně mobilní než vytrvalostní stojan, plní stejnou funkci, ale montuje se na obě strany rámu. Je dokonalou kombinací dílenské berle a vytrvalostního postoje.

Rozpočet: od 100 eur

Kolejnice s blokem kola

Použití: vše, co nemá vliv na přední převodovku...

Tento typ vybavení nabízí možnost udržet motocykl rovně a bezpečně. Kolová jednotka může být také použita autonomně, bez kolejnice, ale stabilita je menší. Toto zařízení lze také použít k přepravě motocyklu připojeného k přívěsu nebo obecnému vozidlu.

Rozpočet: od 120 eur

Zámek kola nebo podpěra předního kola

Rothewald zámek předního kola

Použití: jednoduchá mechanika, s vyloučením rušení na předním kole

Toto nářadí je nutností pro kutily, protože dokonale chrání kolo utažením předního nebo zadního kola. Neumožňuje však současné operace na přídi a zadní nápravě, pokud mají být kola rozebrána.

Užitečné pro mechaniky, užitečné také pro přepravu. Na druhou stranu se zapomíná na zaparkování, protože to vyžaduje, abyste jeli přímo a tedy odemkli. Pokud je zadní kolo uvolněné. To záleží na tobě.

Rozpočet: od 75 eur

svíčky

Použití: dodatečná stabilita pomocí berle nebo zvedáku. Umístěte kolo nebo jinou akci na motor.

Vidíme 36 ... modelů, ale jsou to cenní spojenci, když je potřeba stabilizace. Pokud jsou umístěny pod stupačkami nebo je utáhněte, fungují jako klíny a umožňují podepření předního nebo zadního kola.

Sóla nejsou příliš užitečná kvůli své výšce (někdy nastavitelná, ale méně štíhlá než zvedák), s výjimkou rovnání motocyklu si můžete vybrat modely, které mají horší výkon než nejsilnější z nich nebo konkrétní motocykly. Jsou užitečné hlavně v páru a jsou schopné odolat velkému zatížení.

Zbývá jen najít dobrý kotevní bod a ujistit se, že kolo zůstane na svém místě. Závěr? Svíčky jsou velmi specializovaným „nástrojem“, který lze výhodně nahradit jiným vybavením, které vám představujeme praktičtější a snáze ovladatelné. Pokud se váš rozpočet nevejde, pak existují modely od 30 EUR za pár.

Motorový most

Použití: Jakýkoli typ motocyklové mechaniky, ale s přídavnými podpěrami

Hydraulický zvedák, ideální řešení pro práci na motocyklu, je vrcholem každé dílny. Ideální pro údržbářské operace a pro práci ve výšce člověka, vyžaduje trochu extra stroje a vybavení pro cokoli, co bude působit na ložiska sloupku a vidlici nebo na zadní tlumič.

Rottwaldský motorový most

Samozřejmě, že kryt motocyklu je pro mechaniky, kteří mají garážové stání, a to je značná cena, i když v současné době existují modely, které začínají na přibližně 400 EUR, bez systému imobilizace motocyklu a méně než 600 EUR za hydraulickou nápravu s upevňovacím systémem. , železnice a zařízení.

Pokud musíte často zasahovat do motoru, výfuku nebo prostě pokud můžete, neváhejte investovat ...

Rozpočet: od 400 eur