Výběr správných řídítek (řidítek) pro lepší manipulaci s horským kolem

Řídítka (nebo řídítka) jsou nezbytným doplňkem pro ovládání vašeho kola, mají mnoho různých tvarů a mají několik vlastností, které je třeba vzít v úvahu při manipulaci bez jakýchkoli nepříjemných překvapení.

Závěsy jsou různých průměrů, délek, tvarů a jsou vyráběny z různých materiálů, nejčastěji hliníku nebo karbonu. Hliníková řídítka bývají nejlevnější, ale jsou také nejtěžší. Tyto různé materiály mají vlastnosti specifické pro každý z nich, takže je obtížné získat empirická data. Na druhou stranu, pokud jde o geometrii, je třeba vzít v úvahu určité parametry.

To je důvod, proč při zkoumání geometrie kormidla musíte vzít v úvahu několik hodnot, včetně průměru "vztlak", "sweep" ("vzestup" a "zpátečka"). a šířka (délka).

Svítání"

"Vzestup" je v podstatě výškový rozdíl mezi středem trubky, kde se připojuje ke stopce, a spodní částí konce těsně za kuželovou a přechodovou křivkou.

MTB řídítka mají typicky "zdvih" od 0 ("plochá tyč") do 100 mm (4 palce).

Řídítka se zdvihem 100 mm již nejsou příliš běžná a v dnešní době jsou řídítka s vysokým zdvihem typicky 40 až 50 mm (1,5-2 palce).

"Lift" ovlivňuje polohu pilota. Pokud se vám postoj zdá příliš nízký (například pro vyššího jezdce), vyšší „zdvih“ vám může pomoci dostat se do pohodlnějšího postoje. Je také vhodnější použít řídítka s vyšším "zdvihem" spíše než přidáním distančních vložek (nebo "distanční vložky") pod představec pro jeho zvednutí, aby vyhovoval vyššímu jezdci, protože to bude mít menší negativní dopad na manipulaci. ...

"Zvedací" tyč bude o něco pružnější než rovná tyč, za předpokladu, že obě tyče jsou vyrobeny ze stejného materiálu a mají stejný průměr a šířku. Vysvětluje se to tím, že v absolutní délce (pokud z ní uděláte rovnou trubku) bude „výtahové“ kormidlo delší než jeho „plochá tyč“.

Plochá řídítka jsou obvykle oblíbená na XC kolech, zatímco „nahoru“ řídítka se používají na sjezdově orientovaných kolech. Protože sjezdová kola jsou optimalizována pro sjezdové svahy, vyšší sklon udržuje hlavu a trup jezdce o něco výše pro lepší kontrolu.

"Lift" také mírně ovlivní rozložení hmotnosti na kole. Zatímco plochá řídítka zvyšují zatížení předního kola a zlepšují schopnost stoupání, řídítka s vyšším „zdvihem“ řidiče narovnává a posouvá těžiště dozadu, přičemž při sjezdech se vrací do polohy efektivněji.

"Stoupat"

„Nahoru“ odpovídá vertikálnímu sklonu volantu v úrovni rukojetí. Swipe nahoru ovlivňuje celkový „zdvih“ volantu, jde však o opatření určené především pro pohodlí řidiče více než cokoli jiného. Většina kormidel má úhel natočení nahoru od 4° do 6°. Tento úhel je pro většinu lidí nejblíže neutrální poloze zápěstí.

Zpětný pohyb

„Swing back“ odpovídá úhlu, pod kterým se volant vrací k řidiči.

Tento úhel se může měnit od 0° do 12°. Opět platí, že „zpětný chod“ se vztahuje na pohodlí jezdcovy ruky a upřednostnění před všemi ostatními výkonnostními aspekty. Většina standardních jízdních kol má 9° zadní řídítka. To znamená, že se konce řídítek trochu vrátí, což umožňuje použití delšího nebo kratšího představce, protože celkový dosah je dobrý. Některé MTB týmy experimentovaly s řídítky obrácenými o 12°, protože jim to umožnilo používat širší řídítka bez dalšího namáhání ramen a paží.

Pokud položíte ruku před sebe, podívejte se, jak je vaše ruka (se zavřenými prsty) přirozeně umístěna. Uvidíte, že váš úhel předloktí nebude 90 stupňů. Konstrukce reverzního řízení se v podstatě snaží napodobit tuto přirozenou polohu rukou při držení volantu. Vzdálenost mezi řídítky a vaším tělem určuje úhel náběhu vašich zápěstí na řídítka. Měli byste také zvážit šířku. Čím více budete mít ruce k sobě (krátká řídítka), tím větší bude jejich úhel sklonu a naopak čím více budou od sebe, tím výraznější bude úhel zápěstí. Proto je důležité při výběru typu řídítek zohlednit šířku ramen, abyste získali přirozenou jízdní pozici.

Proto je třeba při polohování cyklisty zvážit zatažení řídítek.

Pokud máte například řídítka 720 mm se sklonem 9° dozadu a přecházíte na nová řídítka o stejné šířce, ale s otočením o 6° zpět, pak budou řídítka širší, protože končetiny budou méně nakloněny směrem k zpět a pak se změní poloha vašich zápěstí.... To lze napravit volbou kratšího představce. Tímto způsobem může být zdvih přímo spojen s délkou vašeho prutu během vašeho polohování.

Průměr

Volant může mít několik průměrů. Dnes existují dva hlavní průměry: 31,8 mm (nejběžnější) a 35 mm (nejrychleji rostoucí). Tato čísla představují průměr středové tyče, ke které je představec připevněn. Tyče s větším průměrem jsou obecně pevnější a tužší. Velký průměr také umožňuje větší kontaktní plochu představce, čímž se snižuje požadovaný upínací tlak. Tato vlastnost je důležitá zejména u karbonových řídítek.

Šířka délka)

Šířka řídítek je prvek, který má nejpřímější vliv na jízdu. Toto je celková vzdálenost měřená zprava doleva od konců. Dnešní řídítka se pohybují od 710mm do 800mm. Široká řídítka snižují citlivost řízení a zlepšují stabilitu v zatáčkách ve vysokých rychlostech. Usnadňuje také dýchání při zvedání. Širší řídítka nemusí být nutně ideální, musíte zvážit své pohodlí, polohu a délku představce.

Snadný způsob, jak zjistit svou přirozenou šířku, je zaujmout „push-up“ pozici na podlaze a změřit vzdálenost mezi konečky vašich dvou rukou. Tato metoda vám poskytuje dobrý výchozí bod pro výběr správné šířky řídítek pro vaši velikost.

Stále vás bolí zápěstí?

Bolest svalů a kloubů příliš často narušuje potěšení. Pro správnou polohu a obnovení pohodlí byly rukojeti navrženy s ohledem na biomechanickou podporu, která je jednoznačně lepší než konvenční rukojeti.