Výběr chladicí kapaliny – radí odborník
Hlavním úkolem chladicí kapaliny je odvádět teplo z motoru. Musí také chránit chladicí systém před korozí, tvorbou kotelního kamene a kavitací. Je velmi důležité, aby byla mrazuvzdorná,“ píše Pavel Mastalerek ze společnosti Castrol.
Před zimou se vyplatí zkontrolovat nejen hladinu chladicí kapaliny (to by mělo být provedeno přibližně jednou za měsíc), ale také její teplotu mrazu. V našich klimatických podmínkách se nejčastěji používají kapaliny s bodem tuhnutí kolem minus 35 stupňů Celsia. Chladicí kapaliny jsou obvykle 50 procent. z vody a 50 procent. z ethylenu nebo monoethylenglykolu. Takové chemické složení umožňuje účinně odvádět teplo z motoru při zachování nezbytných ochranných vlastností.
Viz také: Chladicí systém – Výměna a kontrola kapaliny. Průvodce
Kapaliny do chladičů vyráběné dnes využívají různé technologie. První je technologie IAT, která zahrnuje sloučeniny tvořící ochrannou bariéru na všech prvcích chladicího systému. Chrání celý systém před korozí a tvorbou vodního kamene. Kapaliny využívající tuto technologii rychle ztrácejí své vlastnosti, proto by se měly měnit alespoň jednou za dva roky, nejlépe každý rok.
Modernější kapaliny jsou založeny na technologii OAT. Téměř dvacetkrát tenčí (ve srovnání s IAT kapalinami) ochranná vrstva uvnitř systému usnadňuje přenos tepla jak z motoru do kapaliny, tak z kapaliny na stěny chladiče. Kapaliny OAT však nelze používat ve starších vozidlech kvůli přítomnosti olověných pájek v chladičích. Díky použití technologie LongLife v tomto typu kapalin je možná výměna činidla i každých pět let. Další skupinou jsou hybridní kapaliny - HOAT (například Castrol Radicool NF), využívající obě výše uvedené technologie. Tuto skupinu tekutin lze použít místo tekutin IAT.
Mísitelnost kapalin je hlavním problémem údržby. Kapaliny ve všech technologiích jsou směsí vody a etylenu nebo monoethylenglykolu a jsou vzájemně mísitelné. Je však třeba mít na paměti, že různé antikorozní přísady obsažené v různých typech kapalin mohou vzájemně reagovat, což snižuje účinnost ochrany. I to může vést k tvorbě usazenin.
Pokud je požadováno doplnění, předpokládá se, že bezpečné množství přidané tekutiny je do 10 %. hlasitost systému. Nejbezpečnějším řešením je použití jednoho druhu kapaliny, nejlépe jednoho výrobce. Toto pravidlo zabrání tvorbě kalu a nežádoucím chemickým reakcím. Kapalina bude správně vést teplo, nezamrzne a bude chránit před korozí a kavitací.
