Testovací jízda VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Vícegenerační
Obsah
Řízení modelu, který se v průběhu let stal skutečným zařízením
Modely se značkou T zaujímají v nabídce Volkswagenu zvláštní místo, které konkuruje legendární želvě a jejímu přímému nástupci Golfu. Německý gigant nedávno upgradoval šestou generaci na verzi T6.1, což je vynikající důvod, proč se seznámit s verzí nejvyššího osobního vozu VW T6.1 Multivan 2.0 TDI s duálním převodovým systémem 4MOTION.
Je to opravdu o celebritách... Není na světě dítě, které by nevědělo, kdo je Fillmore z Cars, ani dospělý, který by si nepamatoval květiny samby T1 nakreslené v 60. letech – alespoň z filmového plátna . Letos druhý model v historii Volkswagenu po „želvě“ oslaví 70. výročí a kupa rekordů za legendární dodávkou se mezitím dostala na vrchol Everestu.
A protože legenda žije, tato výška stále stoupá. Nemusíte hloubat do archivů, abyste zjistili, že v srpnu překoná generace T5 / T6, která zahrnuje nedávno aktualizovanou verzi T6.1, svého předka T1 (1950-1967) a s 208 měsíci nepřetržité výroby se stane nejdelší dodávkou v historii VW.
Nebo od června 2018, kdy ctihodný Mercedes třídy G, který po 39 letech výroby předá štafetu svému nástupci, převezme T5 / T6 roli staršího německého automobilového průmyslu.
Více budoucnosti než minulosti
Může to znít trochu divně, ale tato poloha dává novému Multivanu T6.1 mimořádně významnou výhodu. Jelikož používá homologaci T5, je model osvobozen od mnohem pozdějších požadavků na další deformační zóny v přední části těla a jeho vnitřek je o 10-20 centimetrů širší, což je srovnatelné s vnějšími rozměry jeho přímých konkurentů. To samozřejmě má pozitivní vliv jak na kabinu, tak na zavazadlový prostor, což dále rozšiřuje možnosti transformace kabiny, což je jeden z důvodů, proč byl model pojmenován Multivan.
Schopnost měnit hlasitost pomocí sklopné třetí řady sedadel (která se tradičně mění na postel), otočných středních židlí, všech druhů částečného a plného skládání, podélného pohybu a demontáže nábytku a neomezeného přístupu k tomu všemu.
Rozmanitost prostřednictvím dvou posuvných dveří a velkého zadního krytu je skutečným multifunkčním komplexem, který stimuluje individuální, skupinové a rodinné aktivity všeho druhu. Na přepravu veškerého sportovního a hobby vybavení neexistují prakticky žádná omezení a duální přenosový systém 4MOTION dokáže odstranit poslední překážky volného ducha a zajistit flotaci nezbytnou pro přístup k hlubokému objetí Matky přírody.
Aktualizovaný model T6.1 to vše kombinuje s nejnovější generací systémů řízení funkcí, asistenčních systémů řidiče a multimédií. Špička tohoto elektronického ledovce je jasně viditelná na novém rozvržení palubní desky, kde je kromě tradičních četných úložných oddílů i digitální odečet přístrojů, známý z aktualizovaného Passatu, a velký multimediální systém s dotykovou obrazovkou.
Pozice řidiče za typickým multifunkčním volantem pod mírným úhlem se naštěstí nemění – na svém extrémně pohodlném sedadle i nadále sedí jako na trůně a má vynikající výhled do všech stran.
Sedmistupňová automatická převodovka DSG je ovládána pohodlnou vysokorychlostní řadicí pákou zabudovanou vysoko do palubní desky a výbava verze Highline zahrnuje vše, co potřebujete, užitečné a pohodlné pro každodenní manévry ve městě a dlouhé dovolené.
Dobrý obr
Nejvýkonnější v řadě TDI se dvěma turbodmychadly a výkonem 199 k. Multivan nemá žádné problémy s hmotností Multivanu a poskytuje agilní zrychlení a vynikající dynamiku předjíždění. Přítomnost točivého momentu 450 Nm je pociťována jak při rovnoměrné trakci na dlouhých cestách, tak i tehdy, když systém dvojitého pohonu vyžaduje silný a plynulý výbuch síly při překonávání strmých svahů a nestabilního terénu.
Chování na silnici je stabilní a dostatečně pevné, ale s jasným předsudkem k pohodlí, který je přítomen i na 18palcových kolech s nízkoprofilovými pneumatikami v testovacím voze. Hluk odpružení (vzadu) proniká do kabiny pouze při projíždění krátkých nerovností na asfaltu.
Elektromechanický posilovač řízení řídí dodávku s úžasnou přesností a lehkostí, zatímco naklánění karoserie je minimalizováno. Chování v zatáčkách je na vůz stejné velikosti a hmotnosti příjemně neutrální a moderní asistenční systémy pro řidiče – od kontroly trakce, stability a udržování v jízdním pruhu až po silný asistent bočního větru – jsou opravdu účinné a užitečné.
Díky tomu je nový Multivan T6.1 dobře připraveným veteránem budoucnosti. Jak dlouho potrvá výroba po přidání modelu T7 do nabídky VW v příštím roce? Legendami si člověk nikdy nemůže být úplně jistý ...
Závěr
Vylepšit typ auta, kterým si Multivan zasloužil stát se v posledních desetiletích, rozhodně není snadný úkol. T6.1 však dělá významné pokroky tím, že ke svým základním disciplínám, kterými jsou funkčnost, komfort a ovladatelnost, přidává nejmodernější vybavení a asistenční systémy pro řidiče. To vše má samozřejmě svou cenu, ale i to patří k tradici.
