Pouzdra kyvné vidlice - malé části zavěšení, které hrají důležitou roli

Která část pozastavení je podle vás nejdůležitější? Napadat mohou různé prvky, například stabilizátory, hřeben řízení, tlumiče. Z mechanického hlediska jsou však pouzdra na příčných ramenech nesmírně důležitá. Jejich jednoduchá konstrukce umožňuje montáž kovových prvků a jejich kombinaci s dalším příslušenstvím bez zachování plné tuhosti.

Kyvadlová pouzdra a jejich role v zavěšení

Hlavním úkolem pouzdra příčného ramene nápravy je efektivně integrovat příčná ramena, konektory a další prvky do konstrukce vozidla, což jim umožňuje vykonávat svou práci. Pouzdra příčných ramen nejsou tuhým spojením, protože během provozu celého vozidla působí zatížení v libovolném směru na prvky zavěšení. Nemohli proto úzce spolupracovat. Důsledkem tohoto provedení bude ohýbání součástí a jejich praskání v závislosti na tvrdosti materiálu.

Dalším úkolem pouzder na kyvadlech je tlumení vibrací, které vznikají při pohybu. První článek, který pohlcuje vibrace, je pneumatika. Nedokáže však zachytit všechny možné vibrace, a proto některé z nich přebírají pouzdra kyvadla a další závěsné prvky. Zbytek rázů tlumí tlumiče a pružiny.

Příznaky opotřebení silentbloků čepu řízení

Není těžké rozpoznat nepravidelnosti v chodu pouzder na ovládacích pákách. Při jízdě přes nerovnosti a dokonce i na povrchu s malým množstvím nerovností jsou cítit charakteristické klepání. Jsou způsobeny uvolněností vyráběných prvků. Obvykle nejsou kovové, ale působí tlumeným dojmem. Takto se objevují stopy opotřebení na pouzdrech otočných ramen. Zároveň si můžete všimnout, že auto nereaguje tak přesně na povely od volantu a funguje s mírným zpožděním. Co je nesmírně důležité, opotřebení rukávů bude vždy znát. Proč? Po projetí nerovností, jám nebo překážek odpružení eliminuje vůli na náboji kyvadla, což způsobuje klepání, a teprve poté tlumí vibrace prostřednictvím zbývajících prvků tlumících nárazy.

Pouzdra na pákách jsou opotřebovaná - co dál?

Pokud už víte, že auto vyžaduje výměnu silentbloků na pákách, neotálejte. Postupem času se přesnost řízení zhorší, ale je třeba poznamenat, že tento proces není ve svém průběhu tak prudký. Pouzdra na pákách lze vyměnit ve strojírně, pokud to model páky umožňuje. Bohužel v některých autech si budete muset koupit celý prvek.

Výměna pouzdra vahadla - na jedné nebo obou stranách?

Pokud je možné nalisovat pouzdra na staré páky a jejich stav je dobrý, můžete se pokusit pouze vyměnit gumo-kovové kování. Zároveň pamatujte, že byste to neměli dělat pouze na jedné straně. Pokud vyměňujete pouzdra kyvného ramene, udělejte to na obou stranách. Jde o díly, které se poměrně rychle opotřebovávají i po 15 XNUMX najetých kilometrech a jakákoli neopatrná údržba a zpětná montáž proces urychluje.

Náklady na výměnu tichého bloku kyvadla

Celková cena by měla zahrnovat nejen nákup náhradních dílů, ale také práci. Jedno pouzdro příčného ramene v závislosti na značce a kvalitě stojí mezi 50-10 eury. Zalisování do kyvadla stojí několik desítek zlotých v závislosti na dílně. Možná by se tedy vyplatilo koupit použité kyvadlo, pokud je v dobrém stavu. 

Nebo polyuretanové pouzdra?

Vzhledem k tomu, že pryžová pouzdra kyvných ramen se mohou tak rychle opotřebovat, možná se vyplatí investovat do polyuretanových pouzder? Jejich tvrdost je větší než u klasicky používaných, mají i zvýšenou pevnost. Tuhost odpružení a přesnost řízení však něco stojí. Jejich práce má silný dopad na jízdní komfort, protože tato pouzdra mnohem méně tlumí vibrace. Když se začnou opotřebovávat, musí být jejich pouzdra kyvného ramene okamžitě vyměněna. Při použití polyuretanů je nutné vyměnit všechna pouzdra na pákách, jinak se staré prvky rychle opotřebují. 

Nemáte velký vliv na opotřebení pouzdra kyvného ramene. Můžete je však nahradit vysoce kvalitními díly, takže se nemusíte bát o jejich životnost. Při použití auta pro sportovní účely se budou polyuretany hodit, ale v běžných autech nemají příliš smysl.