Bezpečnostní mandát Uber vstupuje v platnost
Od 1. října 2019 budou noví řidiči Uberu povinni řídit vozidla, která v testech ANCAP získala plný počet pěti hvězdiček.
Pětihvězdičkové požadavky australského programu Uber New Car Assessment Program (ANCAP) jsou platné dnes a všichni noví řidiči vyžadují vůz s nejvyšším hodnocením nárazových testů, zatímco stávající řidiči budou mít dva roky na upgrade na nový standard. .
Pro vozidla, která ještě nebyla testována ANCAP, Uber zveřejnil seznam výjimek pro přibližně 45 modelů, většinou luxusních a prémiových vozidel, včetně Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE a Porsche Panamera.
Uber ve svém prohlášení uvedl, že rozhodnutí zavést pětihvězdičkové vozy je proto, že „obhajují bezpečnost“.
"ANCAP již dlouho nastavuje australský standard pro bezpečnost vozidel a jsme hrdí na to, že jim můžeme i nadále posílat silné poselství o důležitosti bezpečnostních technologií vozidel po celé Austrálii," stojí v příspěvku.
I nadále bude platit maximální stáří vozidla Uber, což znamená 10 let nebo méně pro operátory UberX, Uber XL a Assist a méně než šest let pro Uber Premium, přičemž je stále potřeba podporovat plán služeb vozidla (diktovaný výrobcem).
Mezitím šéf ANCAP James Goodwin pochválil Uber za to, že bezpečnost řidičů a cestujících je prioritou.
"Je to vážné a odpovědné politické rozhodnutí zaměřené na zlepšení bezpečnosti každého, kdo používá naše silnice," řekl. „Ridesharing je moderní vymoženost. Pro některé je to primární dopravní prostředek, pro jiné však pracoviště, takže je důležité, aby byli všichni v bezpečí.
„Pětihvězdičková bezpečnost je nyní očekávaným standardem mezi kupujícími automobilů a měli bychom očekávat stejně vysoký standard, kdykoli použijeme auto jako službu mobility.
"To by se mělo stát měřítkem pro ostatní společnosti v odvětví spolujízdy, carsharingu a taxi."
Konkurenční společnosti pro sdílení jízd, jako je DiDi a Ola, nepožadují úplné pětihvězdičkové vozidlo ANCAP, ale specifikují svá vlastní kritéria způsobilosti.
Nárazové testy ANCAP zahrnují posouzení pasivní bezpečnosti, jako jsou deformační zóny a ochrana cestujících, a také aktivní bezpečnost včetně autonomního nouzového brzdění (AEB).
ANCAP také vyžaduje, aby vozidla byla vybavena systémem AEB, aby bylo dosaženo plného pětihvězdičkového hodnocení, zatímco další technologie aktivní bezpečnosti, jako je asistent pro jízdu v jízdním pruhu a rozpoznávání dopravních značek, budou prozkoumány v budoucích zkouškách.
Hodnocení rovněž zohledňuje úroveň výbavy vozidla, včetně prvků, jako je zpětná kamera, upevňovací body ISOFIX pro dětské sedačky a ochrana chodců při srážce.
Webová stránka ANCAP aktuálně uvádí 210 moderních pětihvězdičkových crash testů, z nichž některé z nejdostupnějších jsou Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 a Honda Jazz.
Zatímco nová vozidla jsou stále častěji vybavována systémy aktivní bezpečnosti, vyšší výbava často přichází s vyššími cenami, jak je vidět v nové Mazdě3, Toyotě Corolla a kompaktních vozech Ford Focus nové generace.
Speciální vozy jako Ford Mustang, Suzuki Jimny a Jeep Wrangler, které získaly tři, tři a jednu hvězdičku, se také potýkají se splněním přísných bezpečnostních norem ANCAP.
