Celoroční pneumatiky. Pane řidiči, znáte princip 3xP?
Více než 15 % řidičů, kteří jezdí na celoročních pneumatikách a navštěvují pneuservisy méně často. Jízda na celoročních pneumatikách však neznamená, že o pneumatiky není třeba pečovat. Nejdůležitější je pravidlo 3xP.
- Vzhledem k tomu, že máte slušné pneumatiky a nechali jste je namontovat v odborném servisu - nyní je čas na správné nahuštění a provoz. Zajděte do odborné dílny, kde zkontrolují, zda jsou kola dobře vyvážená. Pokud cítíte vibrace na volantu, systém odpružení, uložení motoru a řízení to cítí ještě více. Pokud vidíte pokles tlaku více než počasí, pak je buď netěsnost mezi pneumatikou a okraji ráfku, nebo je poškozený ventil, nebo máte defekt pneumatiky. Na místě to zkontrolují. Teplota klesá, takže tlak klesá - nezapomeňte načerpat! říká Piotr Sarnecki, generální ředitel Polské asociace pneumatikářského průmyslu (PZPO).
Poslední výzva k výměně pneumatik z letních na zimní
- To druhé samozřejmě platí pro všechny z nás, kteří jsme v říjnu přezouvali pneumatiky na zimu při teplotě 7-10 stupňů C. Nyní je 1-3 stupně a za chvíli bude ještě chladněji. Pokud jste tedy měli správný tlak v pneumatikách při +10 stupních Celsia, nyní bude příliš nízký a je třeba jej napumpovat. V opačném případě se prodlouží brzdná dráha a hlučnost pneumatik a sníží se přilnavost a protiskluznost.
Princip 3xP
Pneumatiky nám mohou zachránit život v náročných situacích na silnici. A správně zvolené kvalitní pneumatiky dokážou zkrátit brzdnou dráhu i z několika na několik metrů! Stojí za to pamatovat si pravidlo 3xP ohledně pneumatik: slušné pneumatiky, profesionální servis, správný tlak.
Slušné pneumatiky jsou alespoň kvalitní pneumatiky, které poskytují adekvátní trakci, brzdnou dráhu a odolnost vůči aquaplaningu. Zkontrolujte symboly a označení na štítcích.
Viz též: Přišel jsem o řidičák za rychlou jízdu na tři měsíce. Kdy se to stane?
– Pokud máte celoroční pneumatiky, věnujte pozornost symbolu sněhové vločky na hoře (symbol Alp). To odkazuje na zimní povolení, které mají všechny dobré celoroční pneumatiky – potvrzení, že takové pneumatiky lze používat v zimě v zemích, kde byl zaveden požadavek na jízdu na zimních pneumatikách, připomíná Piotr Sarnetsky.
Správná hodnota tlaku uváděná výrobcem vozidla je uvedena v návodu k obsluze vozidla a velmi často na vnitřní spodní straně levého B-sloupku. Tlak by se měl měřit alespoň jednou za měsíc, a to i v případě, že vůz má příslušné senzory – zatímco pouze 40 % řidičů uvádí, že jejich hladinu zkontrolují jen občas. Stačí 2 dny jízdy s příliš nízkým tlakem a se správným tlakem obujeme pneumatiky týden.
- Pokud tlak nekontrolujeme, pneumatiky nám poslouží 3x méně! Příliš nízký tlak v pneumatikách způsobuje zdvojnásobení teploty vnitřních vrstev – a to je přímá cesta k profukování pneumatik za jízdy. Pneumatiky se sníženým tlakem o 0,5 baru zní o 3 dB hlasitěji a prodlouží brzdnou dráhu o 4 metry! - Piotr Sarnetsky si dělá starosti.
Důležitá je také služba, kde pneumatiky přezujeme. Před použitím služeb stojí za to zkontrolovat názor.
Viz také: Škoda Enyaq iV - elektrická novinka
