Celoroční pneumatiky prohrávají se sezónními pneumatikami – zjistěte proč
Provoz strojů

Celoroční pneumatiky prohrávají se sezónními pneumatikami – zjistěte proč

Celoroční pneumatiky prohrávají se sezónními pneumatikami – zjistěte proč Celoroční pneumatiky nemají v příslušných ročních obdobích tak dobrý výkon jako letní nebo zimní pneumatiky. Také se rychleji opotřebovává. Pokud ale moc nejezdíte, možná budete chtít zvážit jeho pořízení.

Celoroční pneumatiky prohrávají se sezónními pneumatikami – zjistěte proč

Celoroční pneumatiky, běžně známé jako celoroční pneumatiky, kombinují vlastnosti letních a zimních pneumatik. Jsou postaveny tak, aby dobře fungovaly v létě i v zimě. Je však třeba připomenout, že jako každé kompromisní řešení ani toto není dokonalé. Je nemožné vyrobit pneumatiku, která bude dobře fungovat v létě i v zimě.

REKLAMA

Kompromis mezi letními a zimními pneumatikami

Pryžová směs zimní pneumatiky musí být pružná, aby poskytovala trakci při nízkých teplotách, a běhoun musí být pokryt hustou sítí lamel pro usnadnění pohybu na sněhu. Letní pneumatika by zase měla dobře odvádět vodu a optimálně fungovat na suchém povrchu v horkých dnech. Celoroční pneumatiky mají méně lamel a jsou vyrobeny z tvrdší směsi, což snižuje jejich zimní výkon. Na druhou stranu jsou tyto lamely v létě nevhodné a kompromisní směs se špatně hodí pro provoz při vysokých teplotách. To zhoršuje přilnavost a urychluje opotřebení. Celoroční pneumatiky dobře odvádějí vodu. 

Povinné zimní pneumatiky v Polsku? Poslanci jsou pro

Damian Nawrocki z internetového obchodu Oponeo.pl zdůrazňuje, že celoroční pneumatiky budou v příslušných sezónách vždy slabší než zimní nebo letní.

„Celoroční pneumatiky fungují nejlépe při plus deseti stupních Celsia a na mokrém povrchu, ale ne v hlubokých kalužích,“ dodává Navrotsky. 

Ocelová a hliníková kola - fakta a mýty

Zajímavé výsledky testu pneumatik - srovnání celoročních pneumatik s letními a zimními pneumatikami

Testy pneumatik potvrzují, že celoroční pneumatiky jsou slabší než letní pneumatiky v podmínkách pozdního jara až časného podzimu a zimní pneumatiky v podmínkách pozdního podzimu až časného jara. Pokud porovnáme letní a celoroční pneumatiky v zimě, budou samozřejmě lepší celoroční pneumatiky. Podobná situace by byla v létě – tehdy by byly lepší celoroční pneumatiky než zimní.

Například test celoročních pneumatik z roku 2010 německým Auto Club Europa a GTU ukázal, že tyto pneumatiky jsou mnohem vhodnější pro malá auta a vozy s širšími pneumatikami by měly být vybaveny sezónními pneumatikami. Během testu byly prověřeny vlastnosti pneumatik 185/65 R15H.

AutoBild také letos zkoumal deset sad celoročních pneumatik. Němci se blíže podívali na oblíbené pneumatiky o rozměru 175/65/14. Jejich chování bylo testováno na zasněženém povrchu, v dešti i na suché vozovce, při teplotě vzduchu 35 stupňů Celsia. Výsledky byly porovnány s chováním zimních a letních pneumatik.

Profesionální řidiči podporují povinné používání zimních pneumatik

V zimních podmínkách se dařilo celoročním pneumatikám méně známé značky Euro-Tyfoon. Dobře si vedli v zimních podmínkách, kdy jako jediní v testu porazili nejslabší zimní pneumatiky ve třech ze čtyř soutěží. Zajímavé je, že Ford Fiesta vybavený takovými pneumatikami potřeboval k zastavení z rychlosti 40 km/h na sněhu o 16,4 m více, zatímco stejné auto na slabých zimních pneumatikách potřebovalo o 10 cm více. Pro srovnání, s pneumatikami Herse vůz zastavil na pouhých 26,3 m. Ve stejných podmínkách se sezónními letními pneumatikami vůz zastavil na pouhých 33,3 m. Celoroční pneumatiky Bridgestone byly v testu na sněhu překvapivě slabé. Hůře v zimních podmínkách dopadly pouze pneumatiky Herse a všechny letní modely.

Nové značení pneumatik. Zkontrolujte, co jste se naučili ze štítku

Zajímavé závěry lze vyvodit ze srovnání brzdných drah. Na deštivém terénu při rychlosti 100 km/h se Ford Fiesta s celoročními pneumatikami Bridgestone zastavil po 56 m. Na slabých letních silnicích bylo potřeba o 10 cm více a to byl druhý výsledek testu. Pneumatiky Herse zaznamenaly výsledek celých 69,9 m! Na mokrém okruhu a v testu řízení se letní pneumatiky ukázaly jako nepřekonatelné, nejhorší byly Herse a Euro-Tyfoon. Není těžké předpovědět, že letní pneumatiky si také nejlépe vedly na suché vozovce. Například při testu řízení na klikatém úseku silnice se vůz vybavený takovými pneumatikami choval stabilně při průměrné rychlosti 102,6 km/h. Pro srovnání, předposlední místo v takových podmínkách obsadily zimní pneumatiky a poslední celoroční - Star Performer.

Zimní pneumatiky – kdy nasadit, jak koupit?

Na suchém povrchu od 100 km/h vůz nejrychleji zastaví na letních pneumatikách. Jeho brzdná dráha byla 39,6 m. S výsledkem 48,6 m byly zimní pneumatiky poslední. 42,3 m je výsledkem značky Vredestein, což je nejlepší vícesezónní taška v testu. Hůře, ale stále lepší než zimní pneumatiky dopadly celoroční pneumatiky Kleber se skóre 46,9 m. Podrobnosti o výsledcích jednotlivých pneumatik v tomto testu jsou na konci článku.

Pneumatiky do každého počasí pro ty, kteří jezdí málo

Radoslav Jaskolski, instruktor bezpečné jízdy v autoškole Škoda, tvrdí, že nákup celoročních pneumatik není způsob, jak ušetřit. Při koupi dvou sad pneumatik – letních a zimních – podle něj platíme dvakrát. Tyto pneumatiky ale používáme střídavě a měníme je každých šest měsíců. A to jezdíme nonstop na celoročních pneumatikách.

„Proto se čtyři zimní a čtyři letní pneumatiky opotřebují za stejnou dobu jako osm celoročních pneumatik,“ říká Yaskolsky.

Autoři testů pneumatik se zase domnívají, že o nákupu celoročních pneumatik by měli přemýšlet jen řidiči malých aut s motory s nízkým výkonem. Lidé, kteří moc nejezdí hlavně ve městě po silnicích, které jsou pravidelně odklízeny od sněhu.

„Jsou to pneumatiky pro tiché řidiče. Agresivní řidiči by si měli kupovat sezónní pneumatiky, řekl Navrotsky.

Instruktor autoškoly varuje, že v extrémních situacích mohou pneumatiky do každého počasí snadno selhat.

– Bezpečnost hovoří ve prospěch nákupu dvou sad pneumatik. Pneumatiky jsou jedinou částí vozu, která se dotýká země. Mají rozhodující vliv na ovladatelnost a brzdnou dráhu, říká Yaskulsky.

Roman Baran, jezdec rallye a polský mistr v horských závodech, souhlasí.

„To, co se dělá pro mnoho úkolů, nebude nikdy úplně vhodné pro všechno,“ zdůrazňuje. 

Výsledky testu AutoBild

Doporučené pneumatiky: Goodyear Vector 4Seasons a Sava Adapto.

Doporučené pneumatiky: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.

Uspokojivé pneumatiky: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.

Pneumatika se nedoporučuje: Euro tajfun celou sezónu.

Vadná pneumatika: Harrow 4 sezóna.

gubernie Bartoš

foto Bartosz Guberna 

Při přípravě textu jsme použili testy pneumatik publikované na oponeo.pl.

Ověřte si ceny zimních a letních pneumatik na stránkách regiomoto.pl a motointegrator.pl.

.rec-bus-1 {

rodina písem: Arial, bezpatkové;

velikost písma: 14px;

Tloušťka písma: normální;

line-height: 18px;

barva: #333;

}

.rec-bus-1 select {

velikost písma: 12px;

písmo: tučné;

šířka: 90px;

levý okraj: 0;

pravý okraj: 13px;

horní okraj: 0;

spodní okraj: 0;

barva pozadí: #fff;

borders: solid #ccc 1px;

Displej: vestavěný blok;

odsazení: 4px 6px;

barva: #555;

vertikální zarovnání: střed;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-okraj-poloměr: 3px;

poloměr ohraničení: 3px;

rodina písem: Arial, bezpatkové;

pole: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Displej: vestavěný blok;

odsazení: 4px 12px;

spodní okraj: 0;

velikost písma: 12px;

line-height: 18px;

text-align: center;

barva: #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-okraj-poloměr: 3px;

poloměr ohraničení: 3px;

-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

borders: solid #ccc 1px;

barva pozadí: #faa732;

obrázek na pozadí: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -webkit-gradient(lineární, 0 0,0 100 %, od (#fbb450), do (#f89406));

obrázek na pozadí: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

obrázek na pozadí: lineární přechod (dolů, #fbb450, #f89406);

background-repeat: repeat-x;

barva ohraničení: #f89406 #f89406 #ad6704;

barva ohraničení: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filtr: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

šířka: 300px;

Výška: 250px;

obrázek na pozadí: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

poloha: relativní;

}

.rec-opony-1 tag range {

velikost písma: 11px;

Displej: blok;

}

.rec-opony-1 .vlastní pole{

pozice: absolutní;

}

.rec-tires-1 .custom-field select {

šířka: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

nahoře: 115px;

vlevo: 12px;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

nahoře: 115px;

vlevo: 110px;

}

.rec-tires-1 .cf-diameter {

nahoře: 115px;

vlevo: 209px;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

vpravo: 10px;

nahoře: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

velikost písma: 13px;

spodní: 14 pixelů;

vlevo: 10px;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Displej: vestavěný blok;

poloha: relativní;

velikost písma: 13px;

horní: -2 pixely;

}

.rec-opony-1 .cf-zimní vstup{

odsazení: 0;

pole: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

velikost písma: 13px;

spodní: 14 pixelů;

vlevo: 105px;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

Displej: vestavěný blok;

poloha: relativní;

velikost písma: 13px;

horní: -2 pixely;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

odsazení: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Displej: vestavěný blok;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

šířka: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

pozice: absolutní;

spodní: 10 pixelů;

vpravo: 10px;

}

šířka:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

Profil:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

průměr:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

výrobce:

každý

APOLLO 

BARUM 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

DAYTON 

DUNLOP 

DEBET 

Firestone 

PLNÝ 

DOBRÝ ROK 

HANKOOK 

GLUE 

KORMORAN 

KUMHO 

MABOR 

MICHELIN 

PIRELLI 

VLASTNÍ 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

Léto

zimní

Hledání pneumatik

Přidat komentář