Celoroční pneumatiky. Výhody a nevýhody. Vyplatí se kupovat?

Když se rozhodneme pro nákup nové sady pneumatik, máme dvě možnosti: pneumatiky určené pro určitou sezónu nebo celoroční pneumatiky se zimní homologací. Která volba je nejlepší a pro koho? Záleží na tom, pro jaký typ auta kupujeme pneumatiky? Jaké jsou výhody a nevýhody celoročních pneumatik?

Asi před tuctem let řidiči používali jednu sadu pneumatik po celý rok – ne proto, že by již byly k dispozici kvalitní celoroční pneumatiky. Zimní pneumatiky byly tehdy na polském trhu novinkou a měly v té době mnoho odpůrců, kteří si dnes neumí představit jízdu bez zimních pneumatik a oceňují jejich vlastnosti na kluzkém, mokrém a zasněženém povrchu.

Odvětví pneumatik rok od roku vylepšuje své produkty a nové pneumatiky jsou stále inovativnější a mají lepší parametry. To však neznamená, že jsme vytvořili pneumatiky, které nám poskytnou plnou přilnavost za všech podmínek. Výrobci pneumatik soutěží ve vývoji inovativních řešení. „Dnešní celoroční pneumatiky od známých výrobců jsou úplně jiným produktem než gumy používané v 80. letech. Moderní technologie umožňují spojit některé vlastnosti zimních a letních pneumatik v jednom produktu,“ říká Piotr Sarnecki, generální ředitel společnosti Polish Tire. Průmyslová asociace (PZPO). Jsou celoroční pneumatiky stejně dobré jako jejich sezónní protějšky?

Výhody celoročních pneumatik

Mít dvě sady a měnit pneumatiky dvakrát ročně je pro mnoho řidičů docela oříšek, takže je jistě velmi výhodné neměnit sezónně celoroční pneumatiky – jak název napovídá, tyto pneumatiky jsou na všechny 4 sezóny. rok. Celoroční pneumatiky mají pryžovou směs, která je měkčí než letní sady, ale ne tak měkká jako běžné zimní pneumatiky. Mají také lamelový dezén pro zakousnutí se do sněhu, ale nejsou tak agresivní v designu jako zimní pneumatiky.

Viz také: Stížnosti zákazníků. UOKiK kontroluje placené parkování

Při pohledu na samotnou strukturu běhounu můžete vidět, že celoroční pneumatiky mají kompromisní vlastnosti. Parametry vozovky, jako je brzdná dráha na různých površích, odolnost proti akvaplaningu nebo přilnavost v zatáčkách, ukazují, že jejich výkon je také průměrný – v létě jsou lepší než zimní pneumatiky, v zimě jsou lepší než letní pneumatiky.

Před nákupem celoročních pneumatik byste se měli ujistit, že mají jedinou oficiální značku zimního schválení – symbol sněhové vločky na pozadí tří horských vrcholů. Pneumatiku bez tohoto symbolu nelze považovat za celoroční nebo zimní pneumatiku, protože nepoužívá pryžovou směs, která zajišťuje přilnavost při nižších teplotách.

Nevýhody celoročních pneumatik

Není pravda, že nákup celoročních pneumatik je levnější než sezónní sady – terénní pneumatiky jsou vhodné pouze v případě, že preferujete konzervativní styl jízdy a nejste častým uživatelem rychlostních silnic a dálnic. Letní pneumatiky mají relativně nízký valivý odpor ve srovnání s celoročními pneumatikami, což má za následek nižší spotřebu paliva a méně hluku pronikajícího do interiéru vozu – jeden z důvodů, proč mnoho řidičů považuje sezónní pneumatiky za mnohem pohodlnější při jízdě.

Celoroční pneumatiky jsou vždy kompromisem – jejich vlastnosti vám umožní bezpečnější jízdu ve více povětrnostních podmínkách než samotné letní nebo zimní pneumatiky, ale při jízdě v létě se opotřebují mnohem rychleji než letní pneumatiky a neposkytnou nám to samé vysoká úroveň bezpečnosti. Těžko je sladíte také se zimními pneumatikami na zasněžené vozovce – v typických zimních podmínkách mohou skutečně překážet při řízení. Celoroční pneumatiky nebudou fungovat tak dobře jako zimní pneumatiky v zimě a letní pneumatiky v létě.

Pro koho jsou vhodné celoroční pneumatiky?

Celoroční pneumatiky jsou určitě pro ty z nás, kteří toho moc nenajezdí, pokud náš roční nájezd přesáhne 10 kilometrů. km, pneumatiky do každého počasí nebudou ziskové. V zimě se opotřebovávají stejně jako zimní, ale v létě mnohem rychleji než letní komplet, protože mají měkčí směs. Pokud jste tedy dosud jezdili 4-5 roky na jedné sadě letních pneumatik a jedné sadě zimních pneumatik, pak s celoročními pneumatikami během této doby využijete 2-3 takových sad.

Další skupinou potenciálně spokojených zákazníků jsou řidiči malých vozů. Kvůli kompromisním charakteristikám by celoroční pneumatiky neměly být vystaveny nadměrnému podélnému nebo příčnému přetížení. Proto nebudou dobře fungovat ve vozidlech větších než kompaktní třída. Celoroční pneumatiky navíc budou kvůli horší přilnavosti zasahovat do palubních bezpečnostních systémů, z nichž většina dostává informace od kol. Jejich častý smyk způsobí zatížení systému ESP a brzdového systému, který bude čas od času nucen zasáhnout a přibrzdit kola na odpovídající straně vozu.

Často majitelé SUV říkají, že s pohonem 4x4 si mohou jet, co chtějí - inu, pohon 4x4 má výhody, ale hlavně při rozjezdu. Brzdění už není tak snadné – pneumatiky musí mít dobrou přilnavost. SUV jsou těžší než běžná auta a mají vyšší těžiště, což pneumatikám neulehčuje. Majitelé takových aut by si proto měli dávat pozor na výběr pneumatik do každého počasí.

Společnosti využívající dodávková vozidla by se zase měly řídit místem použití takového vozidla. Pokud bude jezdit meziměstské trasy, bude ekonomičtější a bezpečnější použít pneumatiky určené pro letošní sezónu. Pokud trasy procházejí častěji ve městech a na předměstích, pak budou výhodnější volbou slušné celoroční pneumatiky.

– Při nákupu nových pneumatik a výběru sezónních nebo celoročních pneumatik musíme nejprve zohlednit naše individuální potřeby. Nejlepší je poradit se se servisním poradcem v profesionální pneuservisu. Je důležité, jak často auto používáme a v jakých podmínkách nejvíce jezdíme. Pokud v první i druhé polovině roku často jezdíme na dlouhé vzdálenosti a naše auto je víc než malé auto, mějme dvě sady pneumatik. Budou ekonomičtějším a bezpečnějším řešením,“ dodává Piotr Sarnetsky.

Pamatujte - neexistují žádné zcela univerzální pneumatiky. I mezi gumičkami do každého počasí se najdou takové, které jsou jako dělané na jaro a podzim, nebo většinou na zimu. Při rozhodování o koupi tohoto typu pneumatik byste měli volit pouze známé výrobce a produkt ne nižší než střední třída. Ne každý výrobce má dostatečně zvládnuté umění vytvořit pneumatiku, která kombinuje opak sezónních pneumatik.

Škoda. Představení řady SUV: Kodiaq, Kamiq a Karoq