Vždy dobrá viditelnost díky správnému stěrači

Když se venku ochladí a vlhko, je čas zkontrolovat, zda je váš vůz připraven na zimu. Kromě výměny pneumatik a kontroly chladicí kapaliny by se měly kontrolovat i stěrače. Jasná viditelnost je důležitá zejména v noci. Nejpozději, když jsou silnice posolené, rychle se na čelním skle vytvoří bělavý film. Světlo z protijedoucích vozidel je rozptýleno, což dále zhoršuje viditelnost. Přečtěte si tento článek, kde se dozvíte vše, co potřebujete vědět o stěračích čelního skla a jak je připevnit.

Kvalita nemá alternativu

Stěrače se na auta montují už 100 let. Před námi je však ještě mnoho výzkumu a vývoje. Karoserie vozidel se mění, design má své požadavky, ale především stěrače musí zvládnout ty nejnepříznivější podmínky.

Ve stejnou dobu tyto detaily určitě jsou podléhají opotřebení . Obvykle se vyměňují v rámci roční kontroly. To není příjem a významný příspěvek k bezpečnosti silničního provozu.

I když sady stěračů od známých výrobců stojí až 30 eur

sterling , jsou to dobře investované peníze a zajistí jasnou vizi v příští sezóně. Ačkoli levné modely z diskontu vypadají stejně, jejich výkon je velmi odlišný. U levných stěračů byste měli očekávat následující problémy:

- Hlasité vrzání gumy při jízdě - Guma se odlepuje od okraje stěrače – Rychlé zrezivění držáku – Špatná práce školníka - Chrastění při vysokých rychlostech – Rychlé opotřebení stírací lišty

Kvalitní stěrače známých značek vynikají ve všech ohledech. Místo nepříjemného skřípání slyšíte uklidňující tleskat-tleskat-tleskat i v tom největším dešti. Značkový stěrač také udržuje čelní sklo čisté.

Problém s instalací

Montáž stěračů čelního skla může se stát docela výzvou, pokud to uděláte příliš nenuceně. Je zřejmé, že stěrače musí být pevně připevněny k jejich ramenům. v opačném případě začnou se při vyšších rychlostech třepetat nebo dokonce odlétat .

Zvláště fatální, pokud se to stane během jízdy: jednak se z odfouknutého stěrače stává projektil; na druhou stranu ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu . Pokud je stěrač během provozu odpojen, raménko táhne o čelní sklo a nevyhnutelně zanechá škrábanec. Poté je potřeba vyměnit celé čelní sklo. To je mnohem dražší, než koupit hned kvalitní stěrač.

Montáž stěračů je složitá jen na první pohled. V současné době v provozu 4 typy montáže. V jiných zemích existuje ještě více upevňovacích konceptů, ale ještě se nestihly prosadit na trhu. Čtyři typy:

1. Klasický háček 2. Boční zámek 3. Upínací jazyk 4. Horní zámek

1. Klasika: zapínání na háčky

Hákové uchycení je klasické spojení mezi raménkem stěrače a lištou stěrače . Je to otestované a spolehlivé. U tohoto typu uchycení je téměř nemožné odtrhnout nebo odletět . Důvodem je blokování, ve kterém ocelový držák bezpečně drží lištu stěrače na místě. Hákové upevnění má však i své nevýhody. To

– Aerodynamika
– Optika

• Stěrače na hácích jsou poměrně široké . V závislosti na typu může stírací lišta sestávající z lišty stěrače a držáku stěrače vyčnívat 3-4 centimetry z čelního skla.
• Při běžné jízdě jsou stěrače viditelně připevněny k přednímu sklu. Vypadá to nejen neesteticky, ale také zhoršuje aerodynamiku vozu . To má za následek vznik hluku při jízdě a dokonce i mírné zvýšení spotřeby paliva.

Instalace je u typu háku poněkud obtížná.

• Samotná lišta stěrače má malou plastovou botku. opatřeno upevňovacím klipem. Clamp přitisknutý k jazyku. Kreslí se malý špendlík z otvoru v háku.

• Při odemykání musí být bota tlačena proti směru háčku . To vypadá poněkud rozporuplně, protože nejprve je stěrač zatažen dále za háček.

• Je však nutné uvolnit háček ze stěrače . Poté můžete stěrač vytáhnout z ramene stěrače. Je to docela těžké.
• Zvláště pokud drží boty staré, křehké a špinavé , demontáž se může změnit ve hru trpělivosti. Před instalací nové lišty stěrače s novou přídržnou botkou je proto nutné háček důkladně vyčistit.

2. Nejjednodušší: boční montáž (Side-Lock)

Boční montáž je oblíbená zejména u stěračů . Stěrače bočního zámku nemají vysoký montážní rám, ale sestávají pouze z ocelového držáku s připevněnou lištou stěrače.

• S bočním nástavcem a plochým kartáčem tento typ stěračů má poměrně nízký profil. Díky tomu jsou obzvláště výhodné jak z hlediska vzhledu, tak z hlediska aerodynamiky.
• Navíc , paprskové stěrače jsou poměrně široké a mají velmi vysokou účinnost čištění.
• Pro boční montáž raménko stěrače se vyklopí až na doraz . Lišta stěrače se poté otočí k 90° a táhne dopředu. Vyrobeno!

3. Jedna ruka: západka

• Se zaklapávacím držákem je zamykací mechanismus za závěsem.
• Rameno stěrače je složité.

• Nyní je zámek stlačen jak palcem, tak ukazováčkem.
• Lištu stěrače lze poté vytáhnout dopředu.

4. Speciální nabídka Bosch: Top Lock Mount

Horní uchycení zámku je v podstatě podobné klasickému uchycení na hák. .

• Přídržná botka stěrače je zatlačena přímo na rameno, dokud nezapadne na místo.
• Je vhodný i pro stěrače čelního skla.

Servis stěračů

Můžete prodloužit životnost stěračů čelního skla jejich pravidelným servisem.

Ideální produkt služby je směs prostředku na mytí nádobí a nemrznoucí směsi . Poslouží však i obyčejná voda do stěračů. Jednoduše naneste několik kapek na čistý hadřík, který nepouští vlákna, a několikrát otřete gumový ret, dokud na něm nebude ulpívat prach.

Před opětovným zapnutím stěrače také důkladně očistěte čelní sklo. . Každé tři měsíce lze také nastříkat čistič skla silikonový sprej aby to zůstalo měkké.

Žádné řezy

Vždy se dají koupit vychytávky, díky kterým nebude výměna stěračů zbytečná. Tyto " ostřičky stěračů » se nedoporučují. Omezují drsnost lišty stěrače, ale pouze ji dělají tenčí a citlivější. Po několika dnech stěrač zcela selže a musí být vyměněn. Člověk by tak mohl ušetřit peníze za ostřičku stěračů.