Vše o lampě H1

H1 – lampa halogen určeno pro použití v automobilových světlometech, mlhových světlech a Semafor... Používají se také na semaforech. nouzový vozidlo.

происхождения

H1 byla první lampa Halogen schválený pro použití v automobilech. Byla uvedena na trh v 1962 roce Evropští výrobci jako žárovky. Žárovka však byla ve Spojených státech schválena až v roce 1997.

Dane Techniczne

Podle IEC 60061 používá žárovka H1 patici P14.5s. Ona má jedno vláknoa ona Ostrost průměr základny 14.5 mm. Vzhledem k tomu, že je v lampě instalován otvor, lze ji umístit pouze do jedné správné polohy.

V souladu s předpisem ECE 37, který upravuje použití světlometů v automobilech ve většině zemí světa, má svítilna H1 zesměšňovat posuzovat 55 W při 12 V a jeho účinnost je cca.1550 lumenů... Jeho životnost je cca. 330-550 bohů... Je třeba připomenout, že výbojky H1 se zvýšenou účinností (typu „plus 50 %“) mají dokonce poloviční délku.

Spojené státy nedodržují předpisy ECE – používají své vlastní.

Podle předpisů jsou žárovky H1 povinny vyzařovat bílá nebo selektivní žlutá světla. Jak pro EKG, tak pro USA je přijatelný rozsah bílého světla poměrně velký. Některé žárovky H1 mají přijatelný světlý odstín žluté popř modrý.

Konstrukce žárovky H1

Žárovka H1 se skládá ze 6 hlavních prvků:

• stopka
• elektrody – které jsou umístěny ve skleněné baňce, která je izoluje,
• wolframová vlákna, která po zahřátí napodobují světlo,
• vypouštěcí komora,
• kabel
• těsnění.

Žárovky jsou v pořádku výměnné páryzvláště pokud víme, že jejich výměna je problematická. Když vyhoří jeden, dá se očekávat, že brzy bude potřeba vyměnit další. Po každé výměně žárovek v dálkových a potkávacích světlometech zkontrolujte správné nastavení světel. Jen tak budeme mít jistotu, že se obstaráme sami optimální viditelnost v noci a neoslepujeme ostatní řidiče.

zdroj fotografií: avtotachki.com