Rekuperace nebo rekuperace energie
Provoz strojů

Rekuperace nebo rekuperace energie

Rekuperace nebo rekuperace energie Automobiloví inženýři intenzivně pracují na všech systémech, které by umožnily obnovit alespoň část promarněné energie vozu.

A je ho hodně, jako každý, kdo má ruku na brzdě auta, kdo se vyzná Rekuperace nebo rekuperace energie právě zastavil po brzdění – tato brzda je horká, protože jejím úkolem je přeměnit dočasně nepotřebnou kinetickou energii vozu na teplo a toto teplo rozptýlit do vzduchu.

Jedním z důvodů, proč elektrická a hybridní auta spotřebují na ujetí určité vzdálenosti méně energie než klasická auta, je právě to, že dokážou část energie dostupné při brzdění získat zpět a využít ji k dobití baterií. Tato uložená energie je pak využita při dalším zrychlení vozidla. Co ale dělat v klasickém autě? Má také elektrický stroj, který lze použít podobným způsobem - klasický alternátor, který dobíjí baterii. Stačilo s tímto nápadem přijít a klasický nabíjecí okruh patřičně vylepšit. Tato funkce se nyní vědecky nazývá „recovery“, což jednoduše znamená „obnovení energie“.

PŘEČTĚTE SI také

CVT - plynulá převodovka

Jak funguje systém start-stop?

Faktem je, že při brzdění a rozjíždění auta, tedy pokaždé, když řidič sundá nohu z plynu nebo brzdy, vzroste budicí proud generátoru (alternátoru) natolik, že se baterie v tuto chvíli velmi intenzivně dobíjí. Na druhou stranu, při akceleraci (v době, kdy je potřeba značný výkon motoru) by měl být budicí proud generátoru Rekuperace nebo rekuperace energie dokonce sníží na nulu, což znamená, že elektrický stroj nevytváří žádný odpor. U moderních alternátorů/alternátorů to může znamenat, že motor má využitelný výkon 1-2 hp. více.

Vezměte prosím na vědomí, že k tomu je nejdůležitější příslušný software řidiče, tzv. regulátor alternátoru a další software regulátoru spalovacího motoru, tzn. cena řešení je nízká. V praxi to není tak snadné, protože efektivní obnova vyžaduje také výrazně větší generátor (zkrácená doba nabíjení) a větší baterii, která vydrží časté cykly nabíjení/vybíjení. Přesto je řešení velmi efektivní, neboť umožňuje „zdarma“ snížit spotřebu paliva až o 1 - 1,5 procenta.

Provoz systému Volvo Kinetic Energy Recovery System (KERS):

Přidat komentář