Volvo Short Inline 6
Řada řadových 6válcových motorů Volvo Short Inline 6 se vyráběla v letech 2006 až 2016 v závodě Ford v Bridgendu a byla instalována na modely s pohonem předních kol na platformě P3. Řada se skládala z atmosférických jednotek o objemu 3.2 litru a 3.0litrových turbomotorů.
- Atmosférický
- Turbodmychadlo
Atmosférické motory Volvo SI6 3.2 litru
Řada motorů Short Inline 6 byla v podstatě vyvinuta z oblíbené řady Volvo Modular Engine. Konstrukčně je podobný řadový hliníkový 6válcový blok s litinovými vložkami, hliníková 24ventilová hlava s hydraulickými zvedáky, distribuované vstřikování paliva. Zde je také použit proprietární systém pro změnu geometrie sacího potrubí VIS.
Příčné uspořádání pod kapotou vyžadovalo netriviální konstrukci rozvodového pohonu: vačkové hřídele jsou spojeny s klikovou hřídelí pomocí řetězu a převodovky s několika rychlostními stupni a pomocné jednotky jsou umístěny na samostatné hřídeli za motorem a jsou poháněny řemenem . Sací hřídel je vybavena fázovým řazením VCT a systémem přepínání profilu vačky CPS.
Série obsahuje 4 spalovací motory a B6324S2 a B6324S4 jsou vzácné verze PZEV pro americký trh:
| B6324S | 238 koní / 320 Nm |
| B6324S2 | 225 koní / 300 Nm |
| B6324S4 | 231 koní / 300 Nm |
| B6324S5 | 243 koní / 320 Nm |
Přeplňované motory Volvo SI6 3.0 litru
Současně s atmosférickými agregáty se montovaly i turbomotory o něco menšího objemu. Kromě přítomnosti twin-scroll turbodmychadla měly tyto motory řadu rozdílů: fázové regulátory byly přítomny na obou hřídelích, ale musely být opuštěny systémy CPS a VIS.
V roce 2010 byly modernizovány atmosférické a přeplňované verze motoru Short Inline 6. Cílem aktualizace bylo snížit tření: vnitřní povrchy byly opatřeny povlakem DLC, různými vložkami klikového hřídele, napínačem řemene a hliníkovou pumpou.
V sérii jsou pouze tři ICE, přičemž B6304T5 je zvláště výkonná verze pro modely Polestar:
| B6304T2 | 285 koní / 400 Nm |
| B6304T4 | 304 koní / 440 Nm |
| B6304T5 | 350 koní / 500 Nm |
