Volkswagen Pointer - přehled levného a spolehlivého vozu
Obsah
Volkswagen Pointer se svého času stal šampionem tří světových rekordů v přežití, když prošel testem spolehlivosti a odolnosti. Pod přísnou kontrolou FIA (Mezinárodní automobilová federace) VW Pointer snadno cestoval v obtížných podmínkách, nejprve pět, pak deset a nakonec dvacet pět tisíc kilometrů. Nedošlo k žádným zpožděním kvůli poruchám, poruchám systémů a jednotek. V Rusku také Pointer absolvoval zkušební jízdu na dálnici Moskva-Čeljabinsk. Na trase dlouhé 2300 km uběhl testovací vůz za 26 hodin bez jediné nucené zastávky. Jaké vlastnosti umožňují, aby tento model vykazoval podobné výsledky?
Stručný přehled řady Volkswagen Pointer
První generace této značky, vyráběná v letech 1994-1996, byla dodávána na automobilové trhy Jižní Ameriky. Pětidveřový hatchback si rychle získal oblibu se svou dostupnou cenou 13 XNUMX dolarů.
Historie vzniku značky VW Pointer
Model Volkswagen Pointer začal život v Brazílii. Tam v roce 1980 v továrnách autolatinové pobočky německého koncernu začali vyrábět značku Volkswagen Gol. V letech 1994-1996 dostala značka nový název Pointer a jako základ byla vzata pátá generace modelu Ford Escort. Vyvinula nový design předního a zadního nárazníku, světlometů a zadních světel, provedla drobné změny v designu dílů karoserie. Pětidveřový hatchback měl benzínové motory 1,8 a 2,0 litru a pětistupňovou manuální převodovku. Vydání první generace bylo ukončeno v roce 1996.
Volkswagen Pointer v Rusku
Poprvé byl tento vůz v naší zemi představen na moskevském autosalonu v roce 2003. Kompaktní hatchback ve třetí generaci Volkswagenu Gol patří do golfové třídy, i když svými rozměry je o něco menší než Volkswagen Polo.
Od září 2004 do července 2006 byl pod značkou Volkswagen Pointer dodáván do Ruska třídveřový a pětidveřový pětimístný hatchback s pohonem předních kol. Rozměry karoserie tohoto vozu (délka / šířka / výška) jsou 3807x1650x1410 mm a jsou srovnatelné s rozměry našich modelů Zhiguli, pohotovostní hmotnost je 970 kg. Design VW Pointer je jednoduchý, ale spolehlivý.
Motor je umístěn podél osy vozu, což usnadňuje jeho přístup pro opravy a údržbu. Pohon předních kol od dlouhých stejných poloos umožňuje odpružení výrazné vertikální oscilace, což je velké plus při jízdě po rozbitých ruských silnicích.
Značka motoru je AZN o objemu 67 litrů. s., jmenovité otáčky - 4500 ot./min., objem je 1 litr. Použitým palivem je benzín AI 95. Typ převodovky je pětistupňová manuální převodovka (5MKPP). Vpředu jsou kotoučové brzdy a vzadu bubnové. V podvozkovém zařízení nejsou žádné novinky. Přední zavěšení je nezávislé, se vzpěrami MacPherson, zadní je polonezávislé, táhlo, s elastickým příčným nosníkem. Tam i tam jsou pro zvýšení bezpečnosti při zatáčení instalovány stabilizátory.
Vůz má dobrou dynamiku: maximální rychlost je 160 km / h, doba zrychlení na 100 km / h je 15 sekund. Spotřeba paliva ve městě je 7,3 litru, na dálnici - 6 litrů na 100 km. Halogenové světlomety, mlhovky vpředu i vzadu.
Stůl: výbava Volkswagen Pointer
| Typ zařízení | Imobilizér | Posilovač řízení | Stabilizátor příčný zadní stabilita | Airbagy | Klimatizace | Průměrná cena, dolarů |
| Základna | + | - | - | - | - | 9500 |
| Bezpečnost | + | + | + | + | - | 10500 |
| Bezpečnost Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Navzdory atraktivní ceně se za dva roky 2004–2006 v Rusku prodalo jen asi 5 tisíc vozů této značky.
Vlastnosti modelu Volkswagen Pointer 2005
V roce 2005 byla představena nová verze výkonnějšího VW Pointer s benzínovým motorem o výkonu 100 k. S. a objem 1,8 litru. Jeho maximální rychlost je 179 km/h. Karoserie zůstala nezměněna a byla vyrobena ve dvou verzích: se třemi a pěti dveřmi. Kapacita je stále pět lidí.
Specifikace VW Pointer 2005
Rozměry zůstaly stejné: 3916x1650x1410 mm. Nová verze si zachovala pětistupňovou manuální převodovku, posilovač řízení, přední airbagy a klimatizaci. Spotřeba paliva na 100 km od Pointer 1,8 je o něco vyšší - 9,2 litru ve městě a 6,4 - na dálnici. Pohotovostní hmotnost zvýšena na 975 kg. Pro Rusko je tento model docela vhodný, protože nemá katalyzátor, takže není náladový na špatnou kvalitu benzínu.
Tabulka: Srovnávací charakteristiky VW Pointer 1,0 a VW Pointer 1,8
| Technické ukazatele | VW ukazatele 1,0 | VW ukazatele 1,8 |
| Typ těla | hatchback | hatchback |
| Počet dveří | 5/3 | 5/3 |
| Počet míst | 5 | 5 |
| Třída vozidla | B | B |
| Země původu | Brazílie | Brazílie |
| Zahájení prodeje v Rusku | 2004 | 2005 |
| Objem motoru, cm3 | 999 | 1781 |
| Síla, l. s./kW/ot./min | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Systém dodávky paliva | vstřikovač, vícebodové vstřikování | vstřikovač, vícebodové vstřikování |
| Typ paliva | benzín AI 92 | benzín AI 92 |
| Typ pohonu | přední | přední |
| Typ převodovky | 5MKPP | 5MKPP |
| Přední odpružení | nezávislá, vzpěra McPherson | nezávislá, vzpěra McPherson |
| Zadní zavěšení | polonezávislý, V-sekce zadního nosníku, vlečené rameno, dvojčinné hydraulické teleskopické tlumiče | polonezávislý, V-sekce zadního nosníku, vlečené rameno, dvojčinné hydraulické teleskopické tlumiče |
| Přední brzdy | disk | disk |
| Zadní brzdy | buben | buben |
| Zrychlení na 100 km/h, sec | 15 | 11,3 |
| Maximální rychlost, km / h | 157 | 180 |
| Spotřeba, l na 100 km (město) | 7,9 | 9,2 |
| Spotřeba, l na 100 km (dálnice) | 5,9 | 6,4 |
| Délka, mm | 3916 | 3916 |
| Šířka, mm | 1621 | 1621 |
| Výška, mm | 1415 | 1415 |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 970 | 1005 |
| Objem kufru, l | 285 | 285 |
| Objem nádrže, l | 51 | 51 |
Uvnitř kabiny se hádá styl designérů Volkswagenu, i když vypadá skromněji. Interiér se skládá z látkového čalounění a ozdobného lemování v podobě hliníkové hlavice hlavice řadicí páky, velurových vložek v obložení dveří, chromových úlomků na částech karoserie. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné, zadní sedadla nejsou zcela sklopná. Instalovány 4 reproduktory a hlavní jednotka.
Fotogalerie: interiér a kufr VW Pointer 1,8 2005
-
- Zadní sedadlo se sklápí, bohužel, pouze celé
-
- Pokud jde o objem kufru - 285 litrů - VW Pointer předčí Polo, Goetz a Korsa
-
- V kabině - království lehkého veluru
Přestože vůz nevypadá tak atraktivně jako modely prestižnější třídy, jeho cena je dostupná pro všechny segmenty populace. Hlavní naděje je vkládána do značky Volkswagen, kterou si většina motoristů spojuje s vysokou kvalitou zpracování, spolehlivostí, propracovaným interiérem uvnitř kabiny a originálním designem zvenčí.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Výhody a nevýhody Volkswagen Pointer
Model má následující výhody:
- atraktivní vzhled;
- Optimální poměr ceny a kvality;
- vysoká světlá výška, spolehlivé odpružení pro naše silnice;
- snadná údržba;
- levná oprava a údržba.
Existují však i nevýhody:
- není v Rusku dostatečně populární;
- monotónní zařízení;
- nepříliš dobrá zvuková izolace;
- motor je slabý ve stoupáních.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, recenze majitelů
Ceny aut na trhu ojetých vozů
Náklady na Volkswagen Pointer v autosalonech prodávajících ojetá auta jsou od 100 do 200 tisíc rublů. Všechny stroje jsou předprodejní přípravou, jsou garantovány. Cena se odvíjí od roku výroby, konfigurace, technického stavu. Na internetu je mnoho míst, kde soukromí obchodníci prodávají auta na vlastní pěst. Smlouvání je tam na místě, ale nikdo nedá záruky na budoucí život Ukazatele. Zkušení řidiči varují: můžete nakoupit levně, ale pak stejně musíte utrácet peníze za výměnu součástek a dílů, které skončily. Na to byste měli být vždy připraveni.
Recenze na Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dynamika je velmi slušná na to, že vůz váží necelých 900 kg. 1 litru není objem 8 litru, což nejde, ale se zapnutou klimatizací je z toho nevolno. Velmi agilní, snadno zaparkujete ve městě, snadno prosakuje dopravou. Nedávné plánované výměny: přední brzdové destičky a kotouče, těsnění víka ventilů, zapalovací cívka, palivový filtr, ložisko náboje, podpěry přední vzpěry, botka CV, chladicí kapalina, vzduchové a olejové filtry, olej Castrol 1w0, rozvodový řemen, napínací kladka, obtokový řemen, svíčky, zadní stěrač. Za všechno jsem zaplatil asi 5 40–10000 15000 rublů, přesně si to nepamatuji, ale ze zvyku si schovávám všechny účtenky na náhradní díly. Snadno se opravuje, není vůbec nutné chodit k "úředníkům", tento stroj opraví na každém servisu. Spalovací motor nežere olej, manuální převodovka spíná jak má. V zimě startuje napoprvé, hlavní je dobrá baterie, olej a svíčky. Pro ty, kteří pochybují o výběru, mohu říci, že za málo peněz seženete nádherné německé auto pro začínajícího řidiče!
Minimální investice - maximální potěšení z vozu. Dobré odpoledne nebo možná večer! Rozhodl jsem se napsat recenzi na svého válečného koně :) Pro začátek jsem auto vybíral dlouho a pečlivě, chtěl jsem něco spolehlivého, krásného, ekonomického a levného. Někdo řekne, že tyto vlastnosti jsou neslučitelné... Taky jsem si to myslel, dokud na mě nenarazil můj Pointer. Podíval jsem se na recenze, přečetl testovací jízdy, rozhodl jsem se jít se podívat. Podíval jsem se na jeden stroj, druhý a nakonec jsem ji potkal! Právě jsem se do toho dostal a okamžitě jsem si uvědomil, že můj!
Jednoduchý a kvalitní salon, vše po ruce, nic není zbytečné - přesně to, co potřebujete!
Jízda — prostě raketa :) Motor 1,8 v kombinaci s pětistupňovou mechanikou — super!
Jezdím rok a jsem spokojen a má to svůj důvod: spotřeba (8 litrů ve městě a 6 na dálnici) nabírá rychlost okamžitě design jednoduchý a spolehlivý volant pohodlný interiér se jen tak nezašpiní
A spousta dalších věcí... Takže pokud chcete skutečného, věrného a spolehlivého přítele – vyberte si Pointer! Autorská rada kupujícím Volkswagen Pointer 1.8 2005 Hledej a najdeš. Hlavní věc je cítit, že je to vaše auto! Další tipy Výhody: Nízká spotřeba - 6 litrů na dálnici, 8 ve městě Silné odpružení Prostorný interiér Nevýhody: Malý kufr
Zatímco stroj jede — zdá se, že vše vyhovuje. malý, spíše obratný. Měl jsem centrální zamykání, a tlačítko kufru a plné dvojsklo s automatickým zavíráním oken při nastavení alarmu. Tento stroj má ale 2 velké „ALE“ 1. náhradní díly. Jejich dostupnost a ceny 2. Ochota opravářů opravit. Ve skutečnosti je na něm jen originál a to jen za šílené ceny. Je jednodušší přenášet ze stejné Ukrajiny. Například napínák rozvodového řemene stojí 15 tisíc rublů, za naše peníze je 5 tisíc rublů.Za rok provozu jsem prošel celé přední zavěšení, přišel na motor (na 3 místech vytékal olej), chlazení systém atd. Nepodařilo se udělat normální kolaps. Dílny o tom prostě nemají data. Těsnění předního krytu vačkového hřídele opět proteklo (nelíbí se motoru, když je silně zkroucený) Protekla lišta hydraulického posilovače. V zimě seděli v závěji na dači. vyjeli na houpačce a kopali lopatou. Zemřelo 3 a zpátečka. Zadní se pak začal zapínat, třetího jsem se před prodejem snažil ani nedotknout. Obecně jsem za rok utratil za auto asi 80 tr a byl jsem moc rád, že jsem to vrátil včas. Pokud vím, generátor zemřel týden po prodeji.
NEVYHODY
No, celý seznam by byl dlouhý. Auto nebylo nové. Měněny tlumiče, pružiny, tyče, kulové čepy atd. Odumřelý napínač rozvodového řemene (kyselý). Vyměněna těsnění motoru. znovu tekla. Prošel generátorem. chladicí systém V době prodeje zemřela 3 a 5 převodovka. Velmi slabá krabička. Hřeben řízení netěsnil. Náhradní 40 tr. oprava 20 tr. téměř žádná záruka, no, spousta maličkostí.
Recenze: Volkswagen Pointer je dobré auto
Plusy: Vše pro rodinu a přepravu dětí je zajištěno.
Nevýhody: pouze pro asfaltové cesty.
Koupil jsem Volkswagen Pointer z roku 2005. již použitý, najeto cca 120000 1,0 km. Pohodlné, temperamentní s 2litrovým motorem zrychluje poměrně rychle. Odpružení tuhé, ale silné. Náhradní díly pro něj jsou levné, z výměn za 240 roky jízdy jsem vyměnil rozvodový řemen za 260 rublů a bota roztržená na kouli okamžitě koupil míč za 290 rublů (pro srovnání desetibodový míč stojí 450-160 rublů). V roce 000 jsem vzal maximální konfiguraci za 2012 2005 rublů. Stejná desítka v roce 170 pak stála asi 200-9 tisíc rublů. Je vidět, že Volkswagen Pointer je vyroben tak, aby vydržel. Nyní je autu XNUMX let, funguje na něm veškerá elektrika, v zimě hřeje, v létě chladí. Nastavení výšky bezpečnostního pásu. Sedadlo řidiče je také nastavitelné ve třech polohách, vařič umí vyfouknout z auta do plné polohy, musel jsem se pevně držet volantu :-). Pokud máte na výběr mezi TAZ a Volkswagen Pointer, vezměte si Volkswagen Pointer.
Rok uvedení vozu: 2005
Typ motoru: Vstřikování benzínu
Objem motoru: 1000 cm³
Převodovka: mechanika
Typ pohonu: Přední
Světlá výška: 219 mm
Airbagy: minimálně 2
Celkový dojem: dobré auto
Pokud máte rádi na autě jednoduchost bez špetky kultivovanosti, je Volkswagen Pointer dobrou volbou. Je nepravděpodobné, že by kolem něj chodily davy obdivujících fanoušků, ale i tak je to skutečný Volkswagen. Je vyrobeno kvalitativně, spolehlivě, na svědomí. Stroj je živý, dynamický, vysokorychlostní. Největší trakce Pointer je skryta ve středním rozsahu, takže nemá rád, když je plyn sešlápnut k podlaze. Mnozí si stěžují na hluk od motoru a převodovky. Musíme upřímně přiznat, že takový hřích je běžný. Fanouškům Pointer se to ale líbí tak, jak to je.
