Volkswagen Golf Variant TGI, jak to chodí v německé továrně na metan – Road test
Obsah
Volkswagen Golf Variant TGI, jak to chodí v německé továrně na metan – Road test
Sycená rodinná verze milovaného kompaktního auta Italů nabízí spoustu prostoru, ale není levná.
Pagella
|
|
Všestrannost, kvalita a pohodlí: to jsou tři přednosti vozu Volkswagen Golf Variant TGI. CNG vám umožňuje šetřit peníze při tankování, ale cena střední verze Comfortline (nepříliš bohatá) našeho testu není nejdostupnější.
La Volkswagen Golf Variant TGI a metanu to je kombi kompaktní vhodné pro otce rodin, které chtějí ušetřit na „palivu“: univerzálnější než „sedan“ (již jsme testovali v loňském roce) a z tohoto plnějšího důvodu stojí při stejném nastavení o 600 EUR více.
V našem silniční test měli jsme příležitost to analyzovat na postupné instalaci Pohodlná linie A ukázalo se, že je to stroj bohatý na zásluhy a chudý na závady. Pojďme zjistit, jak se to děje.
město
Město je jediné místo, kde Volkswagen Golf Variant TGI věci jsou horší než v „normální“ verzi: hlavní chyba je prodloužená o 30 cm (4,56 metru), která negativně ovlivňuje manévry parkování... Kromě toho by neměla být podceňována nedostatečná ochrana těla: doporučujeme i senzory anteriori e posteriori, volitelné – 652 eur.
Vysoká pružnost motoru 1.4 turbo s výkonem 110 koní a 200 Nm točivého momentu - vyznačující se tím vysídlení Obsahuje, což umožňuje ušetřit na pojištění OSAGO - umožňuje bez zaváhání zvládnout rozjezd ze semaforu (trakce zajišťovaná motorem je již pod 2.000 ot./min) a měkké odpružení bez problémů absorbuje asfalt.
Mimo město
La Volkswagen Golf Variant TGI a metanu váží téměř 1.500 75 kg a na vahách je to o XNUMX kg více než již „tlustý“ sedan: v zatáčkách se tedy s ním moc manévrovat nedá, ale potěšení z jízdy je díky tomu stále dobré diferenciál s omezeným prokluzem elektronický xdspak řízení přesné a lineární podávání motoru.
Pouze ti, kteří hledají extra živost (v autě, které nebylo stavěno pro potěšení z jízdy, vždy si to pamatujme) mohou potřebovat brilantnější výkon (maximální rychlost 195 km / h a 11,5 s pro zrychlení z 0 na 100 km za hodinu) a páku Rychlost (šestistupňový manuál s dobrým převodovým poměrem) je méně náchylný k rušení při sportovní jízdě.
dálnice
Ti, kteří cestují mnoho kilometrů za prací nebo za zábavou, si nemohou vážit Volkswagen Golf Variant TGI: kombi Wolfsburg se pyšní měkkými tlumiči, optimálně odhlučněným interiérem a velmi tichým motorem. Nesmíme zapomenout na skvělý pocit bezpečí, který způsobuje nedostatečnou reakci v případě bočního větru a brzdy extrémně silný.
kapitola autonomie: House tvrdí 429 km s plnou nádrží metanu a celkové vzdálenosti 1.354 km. Ve skutečnosti při běžné jízdě můžete snadno překročit 300 km s benzínem, zatímco zůstat nad 1.000 XNUMX km trvá opravdu klidnou jízdu. Nemůžete si vybrat, jaké palivo použijete: pokud je v nádrži metan, používá se.
Život na palubě
Kdo řekl auta metanu nutí vás vzdát se hlasové „všestrannosti“? V kufr z Volkswagen Golf Variant TGI ztrácí několik litrů v důsledku přítomnosti plynové nádrže, ale kapacita 424 litrů (která se po sklopení zadních sedadel stane 1.439 a pomocí praktické páky umístěné v přihrádce) je více než dostačující pro uspokojení potřeb z rodiny.
Pečlivě dokončený prostor pro cestující (v souladu s wolfsburskou tradicí) nabízí dostatek prostoru pro hlavu a nohy cestujícím na zadních sedadlech (kteří mohou také těžit z vyhrazených větracích otvorů), ale tři dospělí jsou trochu stísnění. Vynikající ergonomie: Ovládání ovládacích prvků na palubní desce trvá jen několik minut.
Cena a náklady
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline je to drahé auto: 24.400 XNUMX eur je hodně, zvláště v kombinaci s jedním standardní vybavení nepříliš bohatý (I. kola z lehké slitiny od 16 palců a Tempomat nejzajímavější příslušenství). Doporučujeme jej integrovat se třemi možnostmi, které považujeme u automobilu v této kategorii za nepostradatelné: i parktronic vpředu a vzadu, již výše zmíněno, I mlhovky (273 EUR) a elektrická zrcátka (227 EUR).
La Záruka pouze dva roky (minimální zákon, závada společná pro většinu evropských automobilů), a zachování hodnoty na trhu s ojetými vozy hrozí, že nebude příliš vysoký kvůli nedostatečné přitažlivosti, kterou golfové vozy v posledních letech vytvářejí (zkrátka: kupující golfu dávají přednost „tradiční“ variantě).
La Volkswagen prohlašuje o Golf Option TGI spotřeba di metanu rovná se 28,5 km / kg (18,5 km / l Benzín): na benzín jsme snadno dosáhli kilometru nad 20 km / kg, zatímco v „Ottově cyklu“ je opravdu těžké udržet se nad hranicí 15 km / l.
zabezpečení
La kombi teutonica je bezpečné auto zařízení dobrý (nafukovací vak přední, boční, závěs - i zadní - a pro kolena řidiče, opěrka hlavy s ochranou biče, indikátor tlaku v pneumatikách, předispozice Isofixsnímač únavy řidiče a vícenásobné antikolizní brzdy, které po nehodě zastaví vozidlo, aby se zabránilo dalším kolizím).
La Volkswagen Golf Variant TGI Brzdí dobře (opravdu, opravdu dobře) jako sedan a je stejně stabilní, ale ve srovnání s pětidveřovou verzí má větší ocas, což trochu méně zpříjemňuje ovládání na silnici. Na druhou stranu vynikající viditelnost Přední.
Specifikace
Technika
| motoru | benzín / metan |
| Offset / umístění | 1.395 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 81 kW (110 k) při hmotnosti 4.800 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 200 Nm až 1.500 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Převodovka / trakce | 6stupňová manuální / přední |
Moc
| Kufr | 424 / 1.439 litru |
| Tank | 50 litrů (benzín) + 15 kg (metan) |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 195 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 11,5 sekund |
| Urb. / Ext. / Úplný Spotřeba | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Svoboda | 429 km (metan), 1.354 km (celkem) |
| emise CO2 | 97 g / km |
Náklady na používání
аксессуары
| Autoradio | sériové |
| 16palcová litá kola | sériové |
| Tempomat | sériové |
| Xenonové světlomety | 1.910 euro |
| Mlhovky | 273 euro |
| Satelitní navigátor | 1.103 euro |
| Přední parkovací senzory a sloupek. | 652 euro |
| Electr. Sklopná zrcátka | 227 euro |
| Luke | nepomohlo. |
| Metalický lak | 625 euro |
