Promáčknutá a rezavá nádrž: jaká řešení?
Obsah
Předělat ho, koupit nový tank, koupit ojetý model?
6 Kawasaki ZX636R 2002 Restaurování modelu sportovního vozu Saga: Episode 17
Od samého začátku této ságy o restaurování mého sporťáku jsem začal zkoumat estetiku a oblékání motocyklu, protože pozorování při koupi nebylo nijak výjimečné a tím méně o stavu nádrže, která byla hrbolatá a zároveň rezavá. čas!
Nyní, když je motor přestavěný, můžeme přejít k estetice! Co lze z této nádrže dělat? Jako vždy zvážíme hypotézy o možných obnovách.
Původní tank, který trpěl nárazy
Nádrž bude tlačit do rozkroku. Na několika místech je zjizvený a ... barva praská. V první řadě odhaluje povrchovou rez. V absolutních číslech to není dobré. Náraz rzi má však stabilizovat poškození, je to léčebné ošetření a mělo by to jít dobře, když jste venku.
Alespoň uvnitř nádrže nejsou žádné stopy rzi, ani na okraji víka, což je velmi důležité. Proto se dá vždy použít a proč ne renovovat a na úrovni restaurování to bude jednodušší než práce v celém interiéru.
Pokud by se vyskytl problém s vnitřní rzí kvůli špatnému skladování nebo těsnosti, mohl jsem ošetřit vnitřek nádrže inhibiční pryskyřicí a používat ji. Tady jde ale o úplně jiný rozpočet a především zbytečnou operaci: Závidět nebudu. Moje peněženka mi poděkuje (no, spíš spona na peníze).
Tudíž plánuji nádrž přestavět sám.
Miluji tělo, i když ne vždy mi to vrací. Mých 50 let na skútru ze mě udělalo mistra v umění oprav a lakování ABS kapotáže... Moje amatéry jsou vidět jen velmi zblízka, ale stále mám pochybnosti. To znamená vyčistit dutinu, rozkousat nebo se pokusit dřez provizorně vytáhnout a samozřejmě celý nebo jeho část znovu natřít, abyste udrželi nízké náklady. Ano.
Možná řešení pro rekuperaci nádrže
Odstranění promáčklin nádrže bez nátěru
Vím o několika řešeních, jak vyndat hrb z nádrže, všechny stojí asi 75 eur.
Odstranění přísavky nebo zalepeného promáčknutí věšáku je součástí. Výhodou je, že nemusíme přebarvovat. Nevýhodou je, že nádrž není zpočátku čerstvá, takže přelakujte nebo alespoň stabilizujte.
Obracím se na bezbarvého kolečka, který mě požádá o nafocení a vytvoření nabídky. Dodržuji a jeho cena je stabilní: 75 až 80 eur za odstranění promáčklin nádrže bez opětovného použití barvy.
Lakování a rekonstrukce nádrží
Na profesionála se musí zapomenout, to si nemohu dovolit. Takže bych to mohl udělat sám, s riziky, která to s sebou nese z hlediska výsledku.
Přímá výměna položky
To nové je nemyslitelné. Použitá nádrž? Spíše štěstí! S velkým C. Zpravidla jsou nalezené nádrže ve špatném stavu. Alespoň pokud nejsou drahé. Krásná nádrž, velmi čistá, střílí mezi 250 a 300 eur, což je méně než třetina ceny nového. Chcete-li vidět, ale rozhodně musíte přidat náklady: opakujte malbu, abyste ji sladili s ostatními.
- Původní cena nádrže: 978 €
- Cena použité nádrže: od nejméně dobrého po nejlepší stav, od 75 do 300 eur.
Skrýt řešení utrpení
Dokážeme si dokonce představit „heinika utrpení“, který zakrývá nádrž, očekáváme to nejlepší, hlavní věcí je restartovat motorku a používat ji, i když to nejprve znamená udělat nějaké ústupky kvůli nedostatku rozpočtu.
Alsats moto-vision.com má zdroje pro sporty a hry všeho druhu. Tito specialisté na hyper a supersporty se diverzifikovali, ale stále nabízejí specifické produkty včetně základní sady kapotáže kolem 45 EUR (k vidění) a zejména víčko nádrže ze skelných vláken zalisované do původního kusu a nabízené za 65 EUR.
White when raw je ideální ochrana na trati a hlavně skvělý nápad pro případ, který se mě týká.
Konečně je tu řešení Bagster podložka nebo chránič nádrže: od 120 eur.
Tato dvě řešení se většinou vyhýbají návštěvě kulturisty (já bych lakoval) takže ekonomika. Mohu tedy sám uvažovat o opětovném náboru nádrže (protiocasní, pískovací a žvýkací), vše za zvýhodněnou cenu. Zbývá nakreslit sebe, ale toto je jedna z možností.
Zvolené řešení: kompatibilní použitá nádrž
Vybrané řešení: Leboncoin! Že bych klidně přejmenoval lecoupdebol.com. V životě někdy narazíte na správného člověka ve správný čas. No, vypadá to, že ano, i když to zní příliš dobře, než aby to byla pravda.
Reklama mi říká „prodává díly ZX6R 636“: optika a nádrž k dispozici. Po kontaktu využiji příležitosti a rychle se setkám s prodejcem. Okouzlující, poskytuje mi historii pokojů a důvod prodeje. Nádrž, žlutá a černá, je v perfektním stavu.
Optika má na druhé straně zlomený přídržný jazýček, ale přežila: mohu ji slepit (což se chystám udělat!). Uděláme obchod za 100 eur celkem. Malý zázrak, za který tomuto prodejci ještě jednou děkuji. Navíc mi nabízí dvě bubliny za stejnou cenu, jakou povzbuzuje můj projekt k jízdě na kole. "Byl jsem potěšen, že jsem našel dobré lidi, kteří mi pomohli najít díly a sestavit můj motocykl, když je potřebuji, dnes jsem vzájemný." Děkuji mu za tohoto úžasného ducha a gesto.
Rychlou odpovědí na inzerát jsem ušetřil čas, to je fakt. V první řadě jsem hodně ušetřil, což je přínosné pro zbytek projektu. 100 EUR je slušný rozpočet, ale nečekaný pro tyto dva body. Přišel jsem je sbírat.
Nádrž je v perfektním stavu. Jen drobnosti uvnitř: zdá se, že přichází kovový prvek. Ne tak vážný a hlavně to pro mě není problém, jak by řekl Balavuan.
Nádrž zkontrolována! Jedinou nevýhodou je, že je upřímně žlutá. Konečně žlutá a černá. Takže ať se stane cokoli, je velmi pravděpodobné, že budu muset projít krabicí s barvou. Ne, že by mi barva včelky Maya vadila (Maya, jestli mě slyšíš, miluji tě), ale najít perfektní shodu mezi originálním obalem a touto nádrží, nebo ještě méně pravděpodobně mezi použitým nebo adaptabilním obalem a touto nádrží, mate mě. Voní vám na obličeji jako tanková barva, že?
Uvidíme se později!
