Majitelé Lada Granta. Skutečná fakta o autě

Majitelů Lada Granta je již dost a mnozí se již podělili o své zkušenosti s provozem tohoto vozu. I pro tyto stránky mnoho majitelů aut mluvilo o svém Ladě Grantu, o provozu a o problémech, které se s jejich vozy již staly. V podstatě, zatímco majitelé jsou s autem velmi spokojeni, protože většina z nich jsou bývalí majitelé klasiky.

Sergej Starý Oskol. Majitelem je Lada Granta Sedan. prosince 2011. kompletní stanovená norma.

Již před vydáním v autosalonech jsem byl rozhodnutý koupit tento vůz, v té době jsem vlastnil starý VAZ 21099. Objednávku jsem udělal v září ve Voroněži a řekli mi, že na konci prosince by měl můj vůz být v kabině. Nemyslel jsem si, že mi přivezou auto před Novým rokem, ale 30. prosince mi zavolali z autobazaru, že 31. si můžete pro auto přijet, tedy zítra. Bez váhání se večer sešli a připravili se na cestu. Druhý den šel se svým otcem pro svou vlaštovku. Dorazili jsme do salonu a byli jsme mírně překvapeni, protože jsem si objednal standardní balíček za 229 tisíc a přinesli mi normu za 256 tisíc rublů. Samozřejmě to pro mě bylo nečekané, ale měl jsem štěstí, že jsem si vzal 30 tisíc navíc. Jak se ukázalo, potřeboval jsem je. V této konfiguraci má stroj elektrický posilovač řízení, samozřejmě super věc, po devadesátém devátém je to prostě luxus. Volantem můžete otáčet jedním prstem. Moc se mi líbil interiér, velmi pohodlný a prostorný a na zadním sedadle sedíme minimálně čtyři. V kabině bylo ticho, zpočátku nezvyklé, při rychlosti 100 km/h nebyla cesta vůbec slyšet. Kvalita plastu v kabině se mi opravdu nelíbila, je to velmi těžké, i když neexistují žádné cizí zvuky a vrzání, což potěší. A přístrojovka samotná je nádherná, šipky na tachometru a otáčkoměru jsou velmi dobře vidět a potěšil mě multifunkční palubní počítač. Na něm vidíte spotřebu paliva, nabíjení palubní sítě auta, stav benzínu v nádrži ukazuje i počítač, u paliva chybí šipky. Za 4 měsíce provozu nebyly s autem žádné problémy, koupil jsem jen doplňky. Dejte hudbu, dva přední reproduktory, zpětnou vazbu od alarmu a litá kola. Teď moje auto vypadá mnohem hezčí než předtím. Co mě na autě ještě potěšilo, byl jen obrovský kufr, oproti předchozím modelům VAZ je kufr Grants bezkonkurenční. Auto za ty peníze stojí, ba víc - myslím, že i ve srovnání s levnými zahraničními auty je to nejlepší řešení.

Vladimíre. Moskva město. Vlastním Granta Sedan. koupeno 25. standardní vybavení.

Majitelé Lada Granta si auta v podstatě všichni chválí a já bych začal kritikou. Za prvé, je velmi obtížné koupit auto nejen v Moskvě a regionu, ale v celém Rusku existuje takový problém. Dokonce i ti, kteří provedli objednávku přes internet, někteří z nich vůz stále neobdrželi. Zadruhé, stejně jako v předchozí recenzi, místo auta jedné konfigurace je přivezeno auto úplně jiné. Samozřejmě chápu, že prodej je potřeba udělat, no, aspoň upozorníš majitele, jinak si lidi jezdí pro auto z jiných regionů, doufají v jednu kompletní sadu a nakonec dostanou něco úplně jiného, ​​než co mají chtěl. Negativní momenty jsou prakticky u konce. Auto mám najeto více než 7000 km, zatím vše šlape jako hodinky. Nelíbí se mi to drnčení při chodu 8ventilového motoru, funguje jako naftový motor. Ale spolehlivý design, neohýbá ventil, když se rozvodový řemen zlomí. Velmi dobrá trakce v nízkých otáčkách. Tuhé odpružení se mi moc nelíbilo, auto po městě není moc pohodlné, odpružení neustále odbíjí. A s ním ještě jeden problém, který mě také lehce štve: při zařazení zpátečky křupe řadicí páka, respektive synchronizátory, ale ne vždy. Slyšel jsem, že tuto nemoc znají všichni majitelé aut, nejen Grants, ale i Kalina a Priory. Pravděpodobně toto není ošetřeno u Avtovazu. Ale přesto i přes všechny tyto nedostatky tohle auto za ty peníze stojí a majitelé mě podpoří.

Ivan Petrovič. Petrohrad. Spokojený majitel kompletní sady je normou. březen 2012.

Objednával jsem v únoru, jak vidíte, nemusel jsem dlouho čekat a měl jsem asi štěstí, přivezli přesně to auto, které jsem si objednal a barva i výbava jsou takové, jaké jsem chtěl. V autobazaru jsem hned objednal antikorozní úpravu karoserie, vysypal dle očekávání, šel za řemeslníky. Koberce jsem také koupil hned v salonu, stály sice hodně, ale peněz za nové auto nikdy nelituji. Líbilo se mi, že nemusíte nasazovat vložky předních podběhů, jsou z výroby, zejména proto, že nejsou připevněny samořeznými šrouby. Ze zadních jsem to ale odmítl, nezačal perforovat karoserii, jen jsem požádal o lepší zpracování pod zadními blatníky. Když jsem jel s autem domů, což je 200 km, udržoval jsem rychlost ne více než 120 km / h, v rozporu s doporučením návodu k obsluze. Mám na to svůj názor, zatím nejelo ani jedno auto a všechny motory fungovaly perfektně bez jakýchkoliv oprav minimálně 300tis km. Grantovy jízdy v prvních tisících jsou hloupé, ale pak si všechno zvykne, bude to mnohem lepší, hlavně že motor je nový s lehkými ojnicemi a písty, jeho výkon je 90 koní. Mimochodem, srovnával jsem to s obyčejným osmiventilem, nový motor bude v dynamice rychlejší a tolik nehučí. Salon mě mile překvapil svou tichostí, dokud se nenašli cvrčci, doufám, že tomu tak bude i v budoucnu. Prostorný kufr je pro mě velmi užitečný, protože musím velmi často chodit na chatu. Takže léto je před námi, budu válet svou Ladu Grana podle očekávání. A přeji všem majitelům hodně štěstí na cestách.

Zůstaňte naladěni na nové aktualizace na webu, recenze majitelů Lada Grants budou neustále aktualizovány a přidávány. V levé horní části nabídky se můžete přihlásit k odběru RSS a jako první budete dostávat nejnovější recenze a testy všech nových produktů Avtovaz od skutečných majitelů.