Stručně řečeno: Mini Cooper SE All4 Countryman

Countryman je obecně ideální pro Mini. Protože je to směs, což znamená, že patří k módním trendům. V našem případě nechybí ani plug-in hybrid. Zcela odlišné od všech dosavadních Mini spolu s téměř zapomenutým prvenstvím s elektromotorem. Plug-in hybrid Countryman je skutečným příkladem iracionálně-racionální volby. Když píšeme iracionálně, máme na mysli hlavní poslání tohoto Mini být svérázné, nadšené a možná dokonce britské, a proto si moderní Mini vysloužilo tak odlišnou pověst. Jdi! Naši pravidelní čtenáři si však již mohli přečíst některé záznamy o dvou nejvýkonnějších verzích nového Countrymana. Nemusíme tedy dále vysvětlovat, že Countryman je racionální – protože je dostatečně velký, prostorný a jinak naprosto přijatelný. Je pravda, že pro mnoho lidí je design přístrojového a informačního systému poměrně neobvyklý (protože design neodpovídá funkci, ale pro zdroje informací pro řidiče jsou k dispozici dvě spíše neprůhledné kulaté obrazovky a patří tedy do výše zmíněné iracionální části vozu). Pravdou však také je, že všechny důležité informace může řidič získat na moderní head-up obrazovce (HUD), čehož dosáhne pohledem přes čelní sklo.

Vypadá to jako prostornost. Na první pohled působí rozložení a design sedadel také neobvykle, ale nelze jim nic vyčítat. V tomto Mini je pátý cestující na zadním sedadle téměř stejně pohodlný.

Další dva Coutrymany v době našeho krátkého představení měly klasický pohon, oba s pohonem všech kol a nejvýkonnějším dvoulitrovým motorem, jednou s turbodieselem, jednou s benzínovým turbem a navíc s označením E - odznakem a ještě něco: modul plug-in hybridního systému.

Jedná se tedy o první Mini s alternativním pohonem. Podíváme -li se pozorně na design, zjistíme, že je známý. BMW původně do i8 vložilo totéž, až na to, že tam bylo vše obráceno: elektromotor vpředu a přeplňovaný zážehový tříválec vzadu. Později dostal první reverzibilní design BMW 225 xe Active Tourer. Countryman má skutečný dojezd o něco kratší, než je uvedeno v inzerátu, který by běžně ujel kolem 35 kilometrů. Těm, kteří používají auto na kratší denní dojíždění (zejména ve městě), to bude stačit na zajištění „čistého svědomí“. Určitě by bylo lepší, kdyby Mini mělo výkonnější nabíječku (než jen 3,7 kilowattů), protože nabíjení z veřejných nabíječek může být rychlejší.

Vychytávkou je samozřejmě i pohon všech kol, protože elektromotor posílá svou sílu pouze na zadní kola, ale opravdu je to znát až při nastartování (když běží pouze elektromotor). V případě potřeby většího výkonu je samozřejmě kombinovaný výkon obou motorů dostačující.

Mini tedy včas slouží těm, kteří hledají vhodnou odpověď v okamžiku, kdy ještě není zcela jasné, co se s diesely stane. Každý, kdo se tak rozhodne, může také požádat o prémii u slovinského ekologického fondu, který významně sníží významnou kupní cenu.

Mini Cooper SE All4 Countryman

Kmenová data

Cena základního modelu:	37.950 €
Náklady na testovací model:	53.979 €
Napájení:	165 kW (224 KM)

Náklady (až 100.000 XNUMX km nebo pět let)

Техническая информация

motor:	3-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzin - zdvihový objem 1.499 cm3 - maximální výkon 100 kW (136 k) při 4.400 ot./min - maximální točivý moment 220 Nm při 1.250 - 4.300 ot./min. Elektromotor - synchronní - maximální výkon 65 kW při 4.000 165 ot./min - maximální točivý moment 1.250 Nm při 3.000 XNUMX až XNUMX XNUMX ot./min.
Přenos energie:	hybridní pohon všech čtyř kol, benzinový motor s pohonem předních kol, elektromotor s pohonem zadních kol - 6-ti stupňová dvouspojková automatická převodovka - pneumatiky 225/55 R 17 97W
Kapacita:	maximální rychlost 198 km/h, elektrický 125 km/h – zrychlení 0-100 km/h 6,8 s – průměrná spotřeba paliva v kombinovaném cyklu (ECE) 2,3 až 2,1 l/100 km, emise CO2 52-49 g/km - el. spotřeba od 14,0 do 13,2 kWh / 100 km - elektrický dojezd (ECE) od 41 do 42 km, doba nabíjení baterie 2,5 h (3,7 kW při 16 A), maximální točivý moment 385 Nm, baterie: Li-Ion, 7,6 kWh
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.735 kg - přípustná celková hmotnost 2.270 kg
Vnější rozměry:	délka 4.299 mm - šířka 1.822 mm - výška 1.559 mm - rozvor 2.670 mm - palivová nádrž 36 l
Krabice:	405/1.275 l