Druhy a princip činnosti pásů imobilizéru

Téměř všechny moderní vozy již z montážní linky jsou vybaveny standardním imobilizérem - systémem blokujícím nastartování motoru při pokusu o krádež. Jedná se o výkonný a spolehlivý systém proti krádeži, ale někdy může narušit instalaci pokročilých výstražných systémů. Imobilizér je spojen s klíčem od auta, ve kterém je umístěn čip (transpondér), to znamená, že motor bez zaregistrovaného klíče nenaskočí. Budete potřebovat pochůzkáře, abyste mohli použít funkci vzdáleného spuštění motoru k zahřátí nebo pokud ztratíte klíče.

Účel a typy prohledávačů imobilizéru

Hlavním úkolem pochůzkáře je „oklamat“ standardní imobilizér tak, aby přijímal signál a vydával povel ke spuštění motoru. Existují dva typy imobilizérů:

• RFID;
• DPH.

RFID pracuje na principu rádiového signálu, který pochází z čipu. Tento signál je zachycen anténou. Tento typ imobilizéru se nachází v evropských a asijských automobilech.

Systémy VATS používají klíče zapalování s odporem. Dekodér snímá určitý odpor rezistoru a odemkne systém. VATS se používá především v Americe.

Nejjednodušší řešení

Klíčový čip (transpondér) vysílá slabý vysokofrekvenční signál v elektromagnetickém poli kruhové antény v zámku zapalování. Stačí jen vyjmout čip a připevnit jej k anténě nebo skrýt druhý klíč v oblasti zámku zapalování. Tato metoda je nejjednodušší, ale funkce imobilizéru jsou ztraceny. Stává se zbytečným. Auto můžete nastartovat jednoduchým klíčem, který hraje do rukou vetřelců. Nezbylo nic, jak obejít systém jinými způsoby.

Bypass imobilizéru systému RFID

Standardní emulátor imobilizéru je malý modul, který obsahuje klíč s čipem nebo samotný čip. To bude vyžadovat druhý klíč. Pokud ne, musíte vytvořit duplikát.

Samotný modul se skládá z relé a antény. Relé v případě potřeby obnoví nebo přeruší spojení, aby imobilizér mohl vykonávat své funkce. Anténa modulu je spojena (navinuta) se standardní anténou kolem spínače zapalování.

Napájecí kabel (obvykle červený) se připojuje k baterii nebo k napájení alarmu. Druhý vodič (obvykle černý) jde k zemi. Je důležité, aby automatické spuštění fungovalo z alarmu. Anténa zařízení je tedy v kontaktu se standardní anténou, je připojeno napájení a zem. Toto je obvyklé připojení, ale mohou existovat i jiná schémata.

Obtok imobilizéru systému VATS

Jak již bylo zmíněno, v systému VATS je v klíči zapalování umístěn odpor s určitým odporem. Chcete-li jej obejít, musíte znát hodnotu tohoto odporu (obvykle v oblasti 390 - 11 800 ohmů). Kromě toho je nutné zvolit podobný rezistor s přípustnou chybou 5%.

Myšlenkou obtokové metody je připojení podobného odporu namísto odporu použitého v klíči. Jeden ze dvou vodičů VATS je přerušen. Rezistor je připojen k výstražnému relé a ke druhému vodiči. Simuluje se tak přítomnost klíče. Poplachové relé sepne a otevře obvod, čímž obejde imobilizér. Motor se nastartuje.

Wireless Crawler

Od roku 2012 se začaly objevovat bezdrátové obtokové systémy. K obejití systému není potřeba žádný další čip. Zařízení emuluje signál transpondéru, čte jej a přijímá jako hlavní. U pokročilých modelů může být nutná další instalace a programování. Nejprve jsou zapsána data. A pak je tu nastavení na speciálním vybavení.

Předními výrobci bezdrátových bypassových systémů jsou:

• Pevnost;
• StarLine;
• OVERRIDE-ALL a další.

Některé modely alarmů již mají zabudovaný emulátor imobilizéru, protože bez něj automatické spuštění a další vzdálené funkce nebudou fungovat.

Někteří řidiči dávají přednost jednoduchému odstranění skladových zásob ze systému. K tomu budete možná potřebovat kvalifikovanou pomoc od odborníků na servis nebo dovednosti práce s elektrickým zařízením. To samozřejmě sníží bezpečnost vozidla. Takové akce mohou také nepředvídatelným způsobem ovlivnit provoz sousedních systémů.

Je třeba si uvědomit, že automatické spuštění do jisté míry činí auto zranitelným vůči vetřelcům. Také pokud byl pás imobilizéru instalován samostatně, může pojišťovna odmítnout vyplatit náhradu za krádež automobilu. Ať tak či onak, nastavení prohledávače je složitá operace, kterou je třeba provést moudře.