Jarní údržba auta: co musí udělat všichni řidiči s počátkem tání

Nástup jara je období, kdy je potřeba věnovat svému čtyřkolovému kamarádovi trochu pozornosti. Zjistíme, co všechno musí řidiči udělat s nástupem tání.

Ochrana proti korozi

Jarní údržba vozu začíná důkladnou prohlídkou karoserie. Agresivní prostředky na led, písek se solí, ve kterých často narážejí kamínky, poletující po celé karoserii vozu způsobují na vozidle na první pohled neviditelné škody.

Za prvé, s nástupem jara bude železný kůň potřebovat komplexní mytí s profesionálním vybavením, takže je lepší jít do myčky než mýt auto z kbelíku. Zvláštní pozornost by měla být věnována dnu, prahům, podběhům kol. Po povinném zaschnutí je nutné ošetřit všechny třísky laku, které často vznikají neopatrným čištěním v zimě, a speciálními nástroji obnovit ochrannou vrstvu laku vozu. Pokud to neuděláte, rez rychle „vyleze“ z jarní vlhkosti. V případě velkých třísek je lepší okamžitě opravit kompletní opravu laku.

Kromě vnější ochrany se doporučuje věnovat pozornost a ošetřit skryté dutiny a spodek stroje speciální antikorozní směsí. Mnoho technických center nabízí tento druh služeb.

Je třeba připomenout, že použití sloučenin neznámého původu pro antikorozní úpravu může pouze zhoršit problémy s korozí na prvcích karoserie a poškodit plastové a pryžové části těsnění. Proto je vhodné provádět tyto postupy v oficiálních servisních střediscích.

Kompletní úklid

S příchodem teplého počasí je potřeba důkladně (a v případě potřeby opakovaně) umýt karoserii, interiér a další části čtyřkolového kamaráda. Kontrola čistého a vysušeného vozidla pomůže identifikovat zjevné problémy a rozhodnout o dalším postupu. Absence viditelného poškození laku svědčí o tom, že jej stačí ošetřit ochrannou směsí nebo speciálním materiálem, který se volí především na základě finančních možností. Ochrana laku je nutná v každém případě, i když se jedná o použité Zhiguli.

Jak jsme již uvedli, činidla rozsypaná v zimním období komunálními službami mohou auto značně poškodit. A to nejen venku, ale i uvnitř. Z tohoto důvodu je důkladné mokré čištění interiéru v rámci jarní údržby vozu nutností.

Koberce jsou vysávány - to může být jak profesionální vybavení, tak domácí model, ale 12voltový "čistič" s tímto úkolem nebude dělat dobrou práci!

Je třeba také poznamenat, že v zimě se voda z tání aktivně hromadí pod nohama, takže je vysoká pravděpodobnost jejího úniku pod koberec. Málokdo samozřejmě rád vytahuje z kabiny špinavé koberce, ale i tak je to lepší (tak, že koberce alespoň částečně nadzvednete). Se stopami netěsností se podlaha uvolní a vyčistí jakýmikoli improvizovanými prostředky. Po dokončení se spodek stroje zevnitř důkladně vysuší domácím ventilátorem, technickým fénem nebo v nejhorším případě pomocí přirozeného větrání. Bez toho je to nemožné, protože vlhkost bez cirkulace vzduchu se kov velmi rychle stane nepoužitelným. Samotné koberce se také důkladně vyperou a vysuší.

Výměna pneumatik

S nástupem jara je povinnost zkontrolovat stav hrotů a běhounu gumy, následně vyměnit zimní kola za letní. To se provádí, pokud průměrná denní teplota neklesne během týdne pod 8 - 10 stupňů Celsia, ne méně. Řidič, který je líný na včasnou výměnu pneumatik, riskuje, že v případě nouze dostane zvýšenou brzdnou dráhu vozu kvůli snížení přilnavosti pneumatik k povrchu vozovky. Zimní pneumatiky se navíc v teplém počasí rychleji opotřebovávají, protože na čistém asfaltu jsou měkčí a více se odírají.

Pokud majitel vozu nepoužívá pneumatiky s hroty, ale preferuje suchý zip, stačí zkontrolovat výšku dezénu a poškození na pneumatikách. Opotřebované „boty“ vozu se mohou každou chvíli zhroutit a hrozit mimořádnou událostí na trati. Čerstvé pneumatiky vhodné pro sezónu přispívají k úspoře a jejich používáním se snižuje spotřeba paliva.

Přechod na letní kola doprovází kontrola odpružení vozu u stojanu na geometrii kol. Nastavení úhlů kol v závislosti na konstrukci poskytuje různý počet charakteristik. Aniž bychom se pouštěli hluboko do teorie, je třeba mít na paměti, že silnice je nelítostná ke „křivě“ namontovaným kolům. V zimě kluzký led nebo sníh „odpustí“ šikmost, ale tvrdý povlak „sežere“ běhoun téměř za týden.

Pokud není důvěra v přesnost takového nastavení nebo odpružení bylo vystaveno silným otřesům, volant je vychýlený, auto táhne do strany, neměli byste čekat na další údržbu - vadné odpružení vyžaduje okamžitý zásah specialistů!

Diagnostika palivového systému

Po zimní sezóně zkontrolujte všechny provozní kapaliny (hladina, průhlednost, doba používání), důkladně propláchněte chladiče chladicích a ventilačních systémů. Měli byste se ujistit, že nikde nic neteče, do vedení se nedostaly nečistoty.

Možná budete muset vyměnit olej při výměně olejového filtru. Hladina a datum spotřeby technických kapalin v automobilech musí být na doporučené úrovni. Při výběru oleje pro auto byste měli v první řadě věnovat pozornost doporučením výrobce automobilu. Prioritou je použití jedné značky bez míchání s oleji jiných společností.

Nákladné opravy namísto užívání si jarního výletu sotva stojí za ne tak velké částky utracené za kvalitní olej!

Výměna příslušenství

A nakonec, s nástupem jarních veder se vyplatí z vozidla do další sezóny vyndat vše, co se používalo v zimě. Věci, které budou potřeba v teplém počasí, doporučujeme pečlivě rozmístit v kabině a kufru.

Když se podíváte, jarní údržba stroje nezabere tolik času. Ztráta jednoho nebo dvou dnů volna vám ušetří spoustu nervů, hodin a dní později.