Vlasy ti z hlavy nespadnou

Modely Volvo a Mercedes jsou již léta považovány za vozidla, která svým cestujícím nabízejí nejvyšší úroveň ochrany v případě kolize. V poslední době se k lídrům přidaly francouzské vozy Renault.

Modely Volvo a Mercedes jsou již léta považovány za vozidla, která svým cestujícím nabízejí nejvyšší úroveň ochrany v případě kolize. Francouzské vozy Renault se v poslední době dostaly do skupiny nejbezpečnějších vozů světa.

Musí to být moderní auto především bezpečné

Pět hvězd

espace IV dosáhl vůbec nejlepšího výsledku v nárazových testech Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna a Vel Satis s pětihvězdičkovým hodnocením – málokterý vůz na trhu dokáže dosáhnout tak dobrého výsledku.

Úspěchy Renaultu samozřejmě nejsou náhodné. Francouzská společnost již více než 50 let provádí intenzivní výzkum s cílem vyvinout co nejbezpečnější vozy. Renault na tyto účely ročně vynakládá více než 100 milionů eur. Mnoho odborníků se učí nejen z nárazových testů, ale sbírá informace i na základě skutečných nehod. Důkladná analýza průběhu srážky, poškození vozu a zranění jeho cestujících umožňuje specialistům najít slabá místa vozu a následně doladit konstrukci vozu a přizpůsobit mu vhodné bezpečnostní systémy.

Okamžitá odezva

Při koupi auta si většinou neuvědomujeme, jak pokročilá technika se skrývá za zdánlivě jednoduchými prvky. I v případě srážky se silným nárazem trvá elektronickému modulu jen několik tisícin sekundy, než nehodu analyzuje a aktivuje celý bezpečnostní systém v reálném čase. Tlak v airbagech a napnutí bezpečnostních pásů jsou přizpůsobeny postavě cestujících a poskytují jim optimální ochranu.

Přestože auto po nehodě většinou vypadá jako omylem rozdrcená plechovka, ve skutečnosti to nic neznamená - díky využití digitálního modelování inženýři přesně určili rozložení hmoty a naprogramovali deformaci karoserie již ve fázi návrhu. auto. vozidla při srážce.