Vyzkoušejte si vysoce účinný 1,4litrový turbomotor v nové Astře

Samotný hliníkový blok váží o deset kilogramů méně než kovaný ocelový blok současného turbomotoru o objemu 1,4 litru.

• Celohliníkový: benzínový čtyřválec z nejnovější generace motorů Opel

• Okamžitá reakce na dodávku plynu: dynamická a nízká spotřeba paliva

• Moderní technologie: přímé vstřikování paliva a přeplňování turbodmychadlem pro zvýšení účinnosti

• Památná událost: Sentgothardův osmimiliontý motor je 1.4litrový turbomotor.

Celý název nového motoru Opel je 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Premiéra nového Opelu Astra se uskuteční na zářijovém mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu (IAA). Čtyřválcový přeplňovaný přeplňovaný motor s přímým vstřikováním a centrálně umístěnými vstřikovači bude k dispozici se dvěma maximálními výkony 92 kW / 125 k. a 107 kW / 150 k Tento celohliníkový agregát technologicky souvisí s nedávno představeným 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, známým z Opel ADAM a Corsa. Nový 1.4litrový čtyřválcový motor je ve skutečnosti velkým bratrem jednolitrového tříválcového motoru, který získal velkou pochvalu od tisku po svém představení v ADAM ROCKS a nové generaci Corsy. Oba motory patří do tzv. rodiny malých benzinových motorů – skupiny high-tech agregátů se zdvihovým objemem menším než 1.6 litru. Hrají klíčovou roli v největší motorové ofenzivě v historii Opelu, která zahrnuje uvedení 17 nových motorů mezi lety 2014 a 2018.

Nejlepší ve své třídě: Nový čtyřválcový motor Opel předává jako kotě

ПBěhem fáze vývoje 1.4litrového motoru byla věnována zvláštní pozornost dynamice automobilu a odezvě na dodávku plynu, a to při co nejnižší spotřebě paliva. Motor dosahuje svého maximálního točivého momentu 245 Nm velmi brzy, přičemž maximální úroveň je k dispozici v rozmezí 2,000 3,500 až 4.9 100 ot./min. Nabízí dokonalou kombinaci potěšení z jízdy a výkonu. Podle předběžných údajů spotřebuje výkonný přeplňovaný motor se systémem Start / Stop v kombinovaném cyklu méně než 114 litru benzínu na 2 kilometrů (1.4 g / km COXNUMX). Turbomotor o objemu XNUMX litru tedy kvalitativně překoná i dvoulitrové jednotky a bude je moci nahradit na všech úrovních výkonu. Inženýři opět věnovali zvláštní pozornost snižování hluku a vibrací během vývojové fáze, jak tomu bylo u tříválcového motoru XNUMX litr. Blok motoru je navržen tak, aby vytvářel minimální rezonanční efekty, kliková skříň je rozdělena na dvě části, výfukové potrubí v hlavě válců je integrováno s technologií tlumení hluku, kryt ventilu má design pohlcující zvuk, vysokotlaké vstřikovače. tlaky jsou izolovány od hlavy a obvod pohonu ventilu je navržen tak, aby běžel co nejtišěji.

„Náš nový 1.4litrový přeplňovaný čtyřválcový motor s přímým vstřikováním a centrálním vstřikováním je součástí nové řady malých benzinových motorů a jeho kvality jsou vyjádřeny slovy „výkonný, účinný a kultivovaný“. Celohliníkový blok nejen chrání životní prostředí, ale také nastavuje nové standardy v oblasti komfortu,“ říká Christian Müller, viceprezident Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Snadnost existence: nová dimenze efektivity

Nový přeplňovaný motor 1.4 ECOTEC s přímým vstřikováním paliva váží méně. Samotný hliníkový blok váží o deset kilogramů méně než kovaný ocelový blok současného turbodmychadla o objemu 1.4 litru a dokonale odpovídá cílům nového vysoce výkonného modelu Opel Astra. Pokud jde o účinnost, nový přeplňovaný motor 1.4 poskytuje plný výkon: pro snížení hmotnosti, zejména u pohyblivých částí, je klikový hřídel dutý odlitek, olejové čerpadlo má nízké tření a pracuje na dvou úrovních. tlak. Celý motor je navržen tak, aby fungoval na motorové oleje s nízkým třením 5W-30. Všechna tato opatření poskytují výjimečnou účinnost.

Zatímco tříválcové motory Opel jsou typické pro filozofii „downsizingu“ (menší, lehčí, efektivnější), u nového čtyřválcového motoru 1.4 litru hovoří inženýři Opelu o „nejlepší volbě“ nebo o dokonalé rovnováze účinnosti ve všech provozní režimy.

Pamětní akce na Szentgottardu

Benzínový motor 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo se vyrábí v závodě Opel v Szentgotardu a stal se již příležitostí pro významnou událost pro maďarský závod. Osmimiliontý motor sjel z montážní linky v Zentgotardu, což byl samozřejmě celohliníkový čtyřválec, který bude v září debutovat s novým Opelem Astra.

„Máme závod na výrobu motorů v Maďarsku, který je světovou třídou ve flexibilitě a hraje klíčovou roli v naší výrobní strategii. Gratulujeme a velké poděkování patří celému týmu – osm milionů motorů je něco, na co můžeme být velmi hrdí a jsem si jistý, že zde v nepříliš vzdálené budoucnosti budeme moci oslavit další nezapomenutelné události,“ řekl Peter Christian Kuspert , VP Sales a Aftermarket servis. ve skupině Opel, který se oslav zúčastnil spolu s Markem Schiffem, generálním ředitelem Opel/Vauxhall Europe, členy maďarské vlády a místními představiteli.