Které státy mají nejvíce elektromobilů?

V posledních letech jsou elektrická vozidla široce zahrnuta, v neposlední řadě kvůli jejich rostoucí oblibě. Američané po celých Spojených státech přecházejí na elektrická vozidla (EV). Důvody jsou různé, ale hlavními jsou snaha snížit emise paliv a využít finančních pobídek nabízených státními a federálními vládami.

Je všeobecně známo, že Kalifornie je státem, kde jsou elektrická vozidla nejoblíbenější, s více než 400,000 prodanými kusy mezi 2008 2018 a XNUMX. Kde jsou ale nejlepší místa pro život v USA, pokud vlastníte elektromobil? Které státy mají nejnižší náklady na tankování nebo nejvíce dobíjecích stanic?

Shromáždili jsme velké množství dat, abychom seřadili každý stát USA podle různých statistik a podrobněji prozkoumali každý datový bod níže.

Prodej elektromobilů

Nejviditelnějším místem pro začátek by byl počet prodejů. Státy s více majiteli EV budou více motivovány k tomu, aby jim vyšly vstříc zlepšením jejich zařízení EV, čímž se tyto státy stanou lepším místem pro život majitelů EV. Státy s nejvyšším prodejním žebříčkem jsou však nepřekvapivě státy s největším počtem obyvatel. Rozhodli jsme se tedy podívat na roční růst prodejů v jednotlivých státech mezi roky 2016 a 2017, abychom zjistili, kde je nárůst EV největší.

Oklahoma byla státem s největším růstem tržeb od roku 2016 do roku 2017. To je obzvláště působivý výsledek, protože stát nenabízí svým obyvatelům pobídky ani daňové úlevy na nákup elektrického vozidla, jak je tomu v mnoha státech.

Státem, který zaznamenal nejmenší růst tržeb v letech 2016 až 2017, byl Wisconsin s poklesem o 11.4 %, přestože majitelům EV byly nabídnuty daňové úlevy a kredity na palivo a vybavení. Obecně řečeno, jediné další státy, které zaznamenaly pokles tržeb, byly buď na dalekém jihu, jako je Georgia a Tennessee, nebo na dalekém severu, jako je Aljaška a Severní Dakota.

Zajímavé je, že Kalifornie je v této kategorii ve spodní polovině, i když je to poněkud pochopitelné vzhledem k tomu, že prodeje EV jsou tam již dobře zavedené.

Popularita elektrických vozidel podle státu

Téma prodeje nás přimělo k tomu, abychom se zajímali, která elektrická vozidla jsou v jednotlivých státech nejoblíbenější. Po nějakém výzkumu jsme níže sestavili mapu znázorňující nejhledanější elektromobily na Googlu v každém státě.

Zatímco některá ze zde uváděných vozů jsou elektrická vozidla za rozumnou cenu, jako je Chevy Bolt a Kia Soul EV, většina z nich je dražší, než si mnoho lidí může dovolit. Člověk by čekal, že nejoblíbenější značkou bude Tesla, protože je synonymem pro elektromobil, ale překvapivě je nejoblíbenějším elektromobilem ve většině států BMW i8, hybridní sportovní vůz. Shodou okolností je to také nejdražší auto na mapě.

Nejoblíbenějšími vozy ve 2. a 3. většině států jsou oba modely Tesla, konkrétně Model X a Model S. Přestože oba tyto vozy nejsou tak drahé jako i8, jsou stále poměrně drahé.

Samozřejmě, tyto výsledky lze pravděpodobně vysvětlit tím, že mnoho lidí hledajících tato auta si je ve skutečnosti nekoupí; informace o nich možná hledají jen ze zvědavosti.

Náklady na palivo - elektřina vs. benzín

Důležitým faktorem při vlastnictví vozu je cena paliva. Mysleli jsme si, že by bylo zajímavé porovnat eGallon (náklady na cestu na stejnou vzdálenost jako galon benzínu) s tradičním benzínem. Státem, který je v tomto ohledu na prvním místě, je Louisiana, která si účtuje pouhých 87 centů za galon. Zajímavé je, že Louisiana si spíše potrpí na jiné statistiky – například v ročním růstu tržeb jí patří 44. místo a jak zjistíme níže, má jeden z nejnižších počtu dobíjecích stanic v porovnání s ostatními státy. Takže to může být skvělý stav pro ceny eGallon, ale budete muset doufat, že bydlíte v dojezdové vzdálenosti od jedné z veřejných stanic, jinak byste se mohli dostat do problémů.

Louisiana a zbytek top 25 spolu velmi úzce souvisí – rozdíl mezi 25. a 1. místem je pouhých 25 centů. Mezitím ve spodních 25 jsou výsledky více rozptýlené…

Stát s nejvyššími cenami paliva pro elektromobily je Havaj, kde je cena 2.91 $ za galon. Téměř o dolar více než Aljaška (2. od konce na tomto seznamu) se Havaj nezdá být v nejlepší pozici. Stát však nabízí slevy a výjimky pro majitele elektrických vozidel: Hawaiian Electric Company nabízí sazby za dobu používání pro rezidenční i komerční zákazníky a stát poskytuje výjimky z některých poplatků za parkování a také bezplatné používání HOV. jízdních pruhů.

Také by vás mohl zajímat rozdíl v ceně mezi benzinovými a elektrickými vozidly, pokud uvažujete o změně vozidla. V tomto ohledu je na prvním místě Washington s výrazným rozdílem 2.40 USD, což, jak si dokážete představit, by časem ušetřilo spoustu peněz. Kromě tohoto velkého rozdílu (většinou kvůli nízkým nákladům na elektrické palivo v tomto státě) Washington také nabízí některé daňové úlevy a slevu 500 $ pro zákazníky s kvalifikovanými nabíječkami Tier 2, což z něj dělá skvělý stav pro majitele elektrických vozidel.

Počet nabíjecích stanic

Důležitá je také dostupnost paliva, proto jsme jednotlivé státy seřadili podle celkového počtu veřejných dobíjecích stanic. To ale nebere v potaz počet obyvatel – menší stát může mít méně stanic než větší, protože je jich ve velkém počtu menší potřeba. Vzali jsme tedy tyto výsledky a vydělili je státním odhadem počtu obyvatel, čímž jsme odhalili poměr obyvatel k veřejným dobíjecím stanicím.

Vermont se v této kategorii umístil na prvním místě s 3,780 42 lidmi na nabíjecí stanici. Při dalším zkoumání státu se umístil pouze na 2016. místě z hlediska nákladů na palivo, takže to není jeden z nejlevnějších států pro život, pokud máte elektromobil. Na druhou stranu Vermont také zaznamenal výrazný růst prodejů EV v letech 2017 až XNUMX, což pravděpodobně urychlí další pozitivní rozvoj státních EV zařízení. Může tedy být stále dobrým stavem sledovat jeho vývoj.

Státem s nejvíce lidmi na jedné dobíjecí stanici je Aljaška, což není překvapivé vzhledem k tomu, že v celém státě je pouze devět veřejných dobíjecích stanic! Pozice Aljašky je stále slabší, protože, jak již bylo zmíněno dříve, je na druhém místě z hlediska nákladů na palivo. Také se umístila na 2. místě v počtu prodejů elektrických vozidel ve 4. roce a v roce 2017 v růstu prodejů mezi 2. a 2016. Je zřejmé, že Aljaška není nejlepším státem pro majitele elektrických vozidel.

Následující statistika zobrazuje tržní podíl každého státu na trhu EV (jinými slovy, procento všech osobních automobilů prodaných v roce 2017, které byly EV). Podobně jako statistiky prodeje EV poskytuje tato informace pohled na státy, kde jsou EV nejoblíbenější, a proto je pravděpodobnější, že upřednostní vývoj související s EV.

Jak byste očekávali, Kalifornie má nejvyšší podíl na trhu s 5.02 %. To je dvojnásobek tržního podílu Washingtonu (druhého největšího státu), což ukazuje, o kolik běžnější jsou ve srovnání s jakýmkoli jiným státem. Kalifornie také nabízí obrovské množství pobídek, slev a slev pro majitele elektrických vozidel, takže je téměř samozřejmé, že by to byl dobrý stav pro majitele elektrických vozidel. Mezi další státy s vysokým podílem na trhu EV patří Oregon (2 %), Havaj (2.36 %) a Vermont (2.33 %).

Státem s nejnižším podílem EV na trhu je Mississippi s celkovým podílem 0.1 %, což není překvapivé vzhledem k tomu, že se zde prodalo pouze 128 EV ve 2017. Jak jsme viděli, stát má také špatný poměr dobíjecích stanic k počtu obyvatel a průměrný roční růst tržeb. Přestože jsou náklady na palivo poměrně nízké, nezdá se to pro majitele EV jako příliš dobrý stav.

Závěr

Takže, bez dalších okolků, zde je naše pořadí nejlepších stavů pro majitele EV. Pokud byste chtěli vidět naši metodiku tvorby hodnocení, můžete tak učinit ve spodní části článku.

Kalifornie se překvapivě nedostala na první místo – státem na prvním místě byla ve skutečnosti Oklahoma! I když měla nejmenší podíl na trhu EV z 1 států, dosáhla vysokého skóre díky nízkým nákladům na palivo a vysokému podílu nabíjecích stanic v poměru k počtu obyvatel. Oklahoma také zaznamenala nejvyšší růst tržeb od roku 50 do roku 2016, což jí dalo vítězství. To naznačuje, že Oklahoma má velký potenciál jako stát pro život majitelů elektrických vozidel. Mějte na paměti, že stát v současnosti nenabízí svým obyvatelům žádné výhody ani pobídky ke koupi elektromobilu, i když se to může časem změnit.

Kalifornie je na druhém místě. Navzdory tomu, že stát má nejvyšší podíl na trhu EV a jeden z nejvyšších poměrů nabíjecích stanic k počtu obyvatel, trpěl průměrnými náklady na pohonné hmoty a slabým meziročním růstem prodeje v letech 2-2016.

Třetí místo patří Washingtonu. Přestože její podíl na trhu EV byl průměrný a meziroční růst prodejů nebyl silný, kompenzoval to velký podíl nabíjecích stanic v poměru k počtu obyvatel a také obzvláště nízké náklady na palivo. Ve skutečnosti, pokud ve Washingtonu přejdete na elektrický vůz, ušetříte 3 USD za galon, což by se mohlo rovnat 2.40 až 28 USD za nádrž, v závislosti na velikosti vozu. Nyní se podívejme na méně úspěšné státy...

Výsledky na druhém konci žebříčku nejsou nijak zvlášť překvapivé. Aljaška je na posledním místě s pouhými 5.01 body. Zatímco náklady státu na palivo byly jen průměrné, ve všech ostatních faktorech si vedl velmi špatně: byl velmi blízko dna v podílu na trhu EV a meziročním růstu prodejů, zatímco jeho pozice byla na konci žebříčku. stanice zpečetily jeho osud.

Zbývajících 25 nejchudších skupin je poměrně těsně seskupených. Mnohé z nich skutečně patří z hlediska nákladů na palivo k nejlevnějším státům a v tomto ohledu se řadí vysoko. Tam, kde mají tendenci klesat, je podíl na trhu (jedinou skutečnou výjimkou z tohoto pravidla je Havaj).

Rozhodli jsme se zaměřit pouze na několik faktorů, které vám mohou poskytnout představu o tom, které státy USA mají nejraději elektrická auta, ale existuje nespočet dalších, které by mohly mít vliv. Jaké okolnosti by pro vás byly nejdůležitější?

Pokud byste chtěli vidět více informací o našich datech a jejich zdrojích, klikněte sem.

metodologie

Po analýze všech výše uvedených údajů jsme chtěli najít způsob, jak vzájemně korelovat každý z našich datových bodů, abychom se mohli pokusit vytvořit konečné skóre a zjistit, který stav byl pro majitele EV nejlepší. Proto jsme standardizovali každou položku ve studii pomocí minimax normalizace, abychom získali skóre z 10 pro každý faktor. Níže je přesný vzorec:

Výsledek = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Poté jsme výsledky sečetli, abychom dospěli ke konečnému skóre 40 pro každý stát.