ve dvojroli

U start-stop systémů se ke spouštění motoru nejčastěji používá vhodně upravený tradiční startér, ale existují řešení, kdy se startování provádí pomocí tzv. reverzibilního generátoru.

Takové zařízení nazvané StARS (Starter Alternator Reversible System) vyvinula společnost Valeo. Základem řešení je reverzní elektrický stroj, který kombinuje funkce startéru a alternátoru. Startér-alternátor instalovaný místo klasického generátoru zajišťuje rychlý a zároveň velmi plynulý rozběh, jelikož v něm není žádné ozubení. Točivý moment generovaný reverzibilním alternátorem při startování motoru je přenášen přes řemenový pohon na klikový hřídel motoru.

Použití reverzního alternátoru v automobilu s sebou nese další zařízení a řešení. Když se tento stroj stane elektromotorem pro nastartování vozu, jeho vinutí rotoru je napájeno stejnosměrným proudem, zatímco vinutí statoru musí být připojeno k systému střídavého napětí. Generování střídavého napětí ze zdroje stejnosměrného proudu, kterým je palubní baterie, vyžaduje použití tzv. invertoru. Vinutí statoru musí být napájeno střídavým napětím bez sestavy usměrňovací diody a regulátoru napětí. K připojení diod a regulátoru napětí na svorky vinutí statoru dojde, jakmile se z reverzního generátoru stane opět alternátor.

Vzhledem k umístění jednotky usměrňovací diody, regulátoru napětí a měniče lze reverzibilní generátory, které v současnosti vyrábí Valeo, rozdělit do dvou skupin. V prvním jsou diody, regulátor a měnič namontovány na generátoru, ve druhém tvoří tyto prvky samostatnou jednotku namontovanou vně.