Izolace pro auto
Obsah
Izolace pro auto umožňuje šetřit teplo ve spalovacím motoru, jeho chladicím systému a baterii. Díky izolaci může automobilový nadšenec v chladném počasí rychle zahřát spalovací motor (a přitom šetřit palivo), vytopit interiér a zbavit se námrazy na kapotě. Izolace pro auto má však i nevýhody. Mezi ně patří možnost přehřátí, pokles výkonu motoru, pravděpodobnost vznícení nekvalitního produktu. Nízká životnost většiny těchto „dek“ (asi jeden až dva roky) s poměrně vysokou cenou také více rozčiluje majitele automobilů.
dále jsou uvedeny výhody a nevýhody použití topidel pro spalovací motor automobilu, podle kterých se můžete vhodně rozhodnout o vhodnosti nákupu a také hodnocení oblíbených topidel. Pokud chcete k materiálu něco přidat, napište komentář níže.
Výhody a nevýhody autodeky
Zkušenosti s používáním topení u auta také sahají do starých časů, kdy se v autech karburovalo a všude se používal 76. benzín. Přirozeně se taková auta v mrazu zahřívala velmi pomalu a rychle vychladla. Tyto časy jsou však dávno pryč, z aut se stalo vstřikování a benzín je vysokooktanovější. V souladu s tím je čas na jejich zahřátí vynaložen méně.
V současné době existují tři typy topidel – spalovací motory, radiátory a baterie. Recenzi začněme tím nejběžnějším – „dekou“ pro spalovací motory. Výhody jeho použití jsou následující:
- Motor se rychleji zahřívá při nízkých teplotách. Tato skutečnost je zajištěna působením tepelného štítu, který zabraňuje teplu ze spalovacího motoru stoupat nahoru a šířit se motorovým prostorem a zahřívat kapotu.
- Po zastavení pohonné jednotky zůstává tato po dlouhou dobu teplá. To se stává relevantním v případě krátkých zastávek, pak je snazší a snazší nastartovat auto.
- Díky použití izolace na kapotu auta zkrácená doba zahřívání. Vyplývá to z prvního odstavce tohoto seznamu.
- Pokud je stroj vybaven automatickým ohřevem podle teploty, pak počet startů ICE za noc je snížen 1,5 ... 2 krát (například o 5 až 3).
- Na povrchu digestoře se netvoří led. To je možné díky skutečnosti, že teplo z motoru jej nezahřívá, a proto vlhkost zvenčí nekrystalizuje.
- Malý ohřívač snižuje hlukovou zátěž jak uvnitř auta, tak venku.
Před popisem nedostatků je nutné objasnit několik nuancí, na kterých mohou záviset. konkrétně izolace funguje jinak u přeplňovaných a atmosférických ICE, při různých teplotách (například -30 ° a -5 ° С), za různých jízdních podmínek (v městském cyklu a na dálnici), když je vzduch odebírán z mřížky chladiče nebo z motorového prostoru. Kombinace těchto a dalších objektivních podmínek dává jiný výsledek použití autodeku pro spalovací motor, baterii a chladič. Proto často takové přikrývky mohou vést k následujícím problémům:
- přehřívání spalovacího motoru, které je samo o sobě špatné a může hrozit selháním jeho jednotlivých částí;
- při relativně vysoké teplotě (asi -5 ° C ... -3 ° C) může dojít k poškození zapalovacích cívek a / nebo izolace vysokonapěťových vodičů;
- pokud se do systému dostane teplý vzduch, pak existuje riziko pozdního zapálení, což může zvýšit spotřebu paliva;
- obvykle při použití topení do auta výkon spalovacího motoru klesá, o spotřebě paliva samozřejmě nemůže být řeč;
- při koupi nekvalitní deky na spalovací motor může dojít k jejímu vznícení!;
- většina moderních ohřívačů autobaterie, jejího spalovacího motoru nebo chladiče má krátkou životnost – zhruba jeden až dva roky.
Vyplatí se používat deku do auta?
Pomocí automatické deky
Rozhodnutí, zda si pořídit topení spalovacím motorem nebo jej nevyrábět, tedy závisí na mnoha faktorech. totiž pokud žijete v zeměpisných šířkách, kde v zimě teplota klesá na -25°C a níže a zároveň se vám motor na autě dlouho zahřívá, tak ano, měli byste o koupi přemýšlet. Pokud však teplota v zimě ve vaší oblasti zřídka klesne pod -10 ° C a zároveň jste majitelem moderního zahraničního automobilu s dobrým topným systémem, pak se stěží vyplatí starat se o autodeku.
Hodnocení nejlepších ohřívačů
Nejprve budeme diskutovat o ohřívačích pro spalovací motory, protože jsou populárnějšími produkty než jejich protějšky pro chladič a baterii. V souladu s recenzemi automobilových nadšenců na internetu jsou v současnosti nejčastějšími ochrannými známkami, pod kterými jsou zmíněné produkty vyráběny, TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT a Avtoteplo. O nich a bude se o nich dále diskutovat.
Deka do auta TORSO
Charakteristickým rysem autodeky TORSO je její nízká cena. Například produkt o rozměrech 130 x 80 cm na konci roku 2021 je asi 750 rublů. Významnou nevýhodou tohoto produktu je však chybějící oficiální certifikace. Autodeky různých velikostí jsou v prodeji, takže je lze použít jak na malá auta, tak na crossovery a SUV. Záruční doba na tuto autodeku je 3 roky. Hmotnost výrobku o rozměrech 130 x 80 cm je 1 kg. Číslo článku je 1228161.
Izolace tepelného štítu STP
ICE izolace StP HeatShield
Deka do auta STP Heat Shield je také k dispozici v různých velikostech, a to jak pro automobily, tak pro SUV. Existují například velikosti 600 x 1350 mm s číslem artiklu - 058060200 a 800 x 1350 mm - 057890100. Charakteristickým rysem těchto výrobků je přítomnost nejen tepelné, ale také zvukové izolace. V létě lze ochranu použít i mezi ICE a prostorem pro cestující, což snižuje hlukovou zátěž v interiéru vozidla. Deka se skládá z následujících materiálů:
- netkaná textilie odolná vůči oleji, palivu a dalším procesním kapalinám;
- vrstva pohlcující hluk a teplo;
- lepicí vrstva, odolná vůči vysokým teplotním extrémům a sloužící jako mechanický základ izolace.
Výrobek se připevňuje pomocí 8 klipů, které jsou součástí sady. S jejich pomocí můžete v létě připevnit deku. V zimě ji lze položit přímo na tělo motoru. Náklady na oba tyto modely jsou přibližně stejné a jsou asi 1700 rublů.
Deka do auta Skyway
Pod touto značkou se vyrábí 11 modelů s různými rozměry. Zvláštnost produktů spočívá ve vynikajícím poměru ceny a kvality. Podle recenzí mnoha majitelů aut deka funguje cca 2 ... 3 roky bez ztráty výkonu. Mezi podmíněné nevýhody patří snadná možnost poškození povrchu výrobku, proto je nutné izolaci instalovat opatrně, aby nedošlo k jejímu poškození. Navzdory rozdílům ve velikosti je cena ohřívačů přibližně stejná a ke konci roku 950 činí 1100 ... 2021 rublů.
"Automat"
Pod touto značkou se vyrábějí dva typy autodetek pro spalovací motory - A-1 a A-2. Oba modely jsou podobné výše popsaným produktům. Jsou nehořlavé, nevodivé, odolné vůči kyselinám, palivům, olejům a různým procesním kapalinám používaným v automobilu. Rozdíl mezi nimi je maximální teplota. konkrétně model A-1 odolává maximálním teplotám do +1000°C a A-2 - +1200°C. existuje také model A-3, určený k izolaci baterie. Jeho vlastnosti jsou podobné prvním dvěma. Liší se pouze velikostí a tvarem. Cena autodeky pro spalovací motory od konce roku 2021 je asi 1000 XNUMX rublů za kus.
"Automatický ohřev"
Jedná se o nejznámější a nejoblíbenější deku mezi tuzemskými motoristy. Jeho charakteristickým rysem je skutečnost, že jej výrobce staví jako vyhřívání motorového prostoru, nikoli jako vyhřívání kapoty. Výrobek lze používat při teplotách do -60°C, přičemž zabraňuje namrzání spouštěcích mechanismů ICE Izolace Avtoteplo je žáruvzdorný výrobek, odolává teplotám až +1200°C. Autodeka se nebojí vlhkosti, oleje, paliva, kyselin a zásad. Má vážnou životnost, lze jej použít s osobními i nákladními automobily. Podle recenzí motoristů je nejlepší koupit vhodnou autodeku, kterou vydala společnost z Čeljabinsku se stejným názvem "Avtoteplo". také si při nákupu ověřte dostupnost všech povolení a pasu pro nákup i produkt. Cena na konci roku 2021 je asi 2300 rublů, v závislosti na velikosti. Číslo položky deky 14 - AVT0TEPL014.
Ke konci roku 2021 oproti začátku roku 2018 všechny tyto autodeky zdražily v průměru o 27 %.
Udělej si sám topení do auta
abyste neutráceli peníze za nákup továrně vyrobené izolace, můžete si vyrobit deku do auta vlastníma rukama a položit izolaci pro auto pod kapotu nebo na mřížku chladiče automobilu. V tomto případě můžete použít různé dostupné materiály (nutně nehořlavé). Izolovat můžete následující části vozu:
- vnitřní strana kapuce;
- štít motoru (přepážka mezi ICE a interiérem);
- chladič;
- spodní část motorového prostoru (ze strany ochrany);
- izolovat baterii.
Nejdůležitější však v tomto případě budou ohřívače baterie, kapoty a chladiče. Začněme tím posledním.
Izolace radiátoru
K izolaci radiátoru můžete použít různé materiály - kus silné lepenky, plstěnou látku, koženku a tak dále. Existují dvě nuance, které byste při zahřívání měli určitě mít na paměti. První - ochrana musí být odnímatelná. To platí zejména pro výkonné benzínové motory. To je způsobeno skutečností, že při zahřívání bude nutné odstranit ochranu, aby se zabránilo přehřátí. Druhý - materiál nesmí být hygroskopický (neměl by absorbovat vlhkost). V opačném případě ztratí své vlastnosti a bude prostě vypadat ošklivě.
Bohužel mnoho moderních automobilů je navrženo tak, že je obtížné a někdy nemožné upevnit podomácku vyrobenou izolaci za masku chladiče. Pokud je tedy pro vaše auto na prodej vhodné topení, je lepší jej použít.
Izolace pro spalovací motory
Jedním z nejoblíbenějších typů samoizolace spalovacích motorů je instalace příslušného materiálu na vnitřní povrch kapoty. K tomu použijte různé materiály, jmenovitě:
- Folgoizolon. Jedná se o expandovanou polyetylenovou pěnu. Odolný vůči vlhkosti, oleji a palivu. Materiál je ohnivzdorný s rozsahem pracovních teplot od -60°С do +105°С.
- Penofol. Materiál podobný předchozímu je také pěnový polyetylen. Je však implementován ve třech verzích - „A“ (na jedné straně je materiál pokryt fólií), „B“ (fólie na obou stranách), „C“ (na jedné straně je fólie a na druhé straně s samolepicí základna).
Podstatnou nevýhodou zateplení vnitřního povrchu kapoty oproti položení deky na spalovací motor je, že v tomto případě mezi nimi vzniká vzduchová mezera, která sníží účinnost izolace. Proto je stále lepší používat běžné autodeky.
Čím silnější materiál koupíte, tím lepší bude zvuková a tepelná izolace. Pro co nejefektivnější výrobu izolace se doporučuje řezat kusy materiálu podle tvaru vnitřního povrchu digestoře. Pokud jde o způsoby upevnění, mohou se lišit v závislosti na použitém materiálu a tvaru kapuce. Často se k tomu používají lepicí materiály (samolepicí izolace), nylonové sponky, sponky a tak dále.
izolace baterie
Izolace baterie
existují i běžné bateriové ohřívače, které fungují na podobném principu. Jsou vyrobeny ze stejných materiálů jako deka do auta, takže jsou odolné vůči elektrolytu, oleji a dalším procesním kapalinám. Jeho použití je však spojeno s některými nuancemi.
Izolace baterie by tedy měla být instalována pouze ve velmi silných mrazech a hlavně na bateriích, které mají významné geometrické rozměry. V opačném případě (například pokud má vaše auto starou a již slabou baterii), je snazší ji na noc jednoduše vyjmout a vzít s sebou, aby byla noc v teple (a případně dobít).
základní problém je v tom, že pokud je námraza malá a baterie se během jízdy velmi zahřívá, existuje možnost, že exploduje. Tuto nouzovou situaci samozřejmě nikdo nepotřebuje. Proto opakujeme, že topidlo by se mělo používat pouze ve výraznějších mrazech.
právě bateriové ohřívače se prodávají hotové pro různé velikosti baterií. mohou být vyrobeny i samostatně, s použitím nehořlavého izolačního materiálu, nejlépe bez povlaku fólie, aby se vyloučil výskyt zkratu v elektrické síti automobilu.
Výkon
Izolaci spalovacího motoru se tedy vyplatí používat pouze ve velmi silných mrazech a když se vaše auto dlouhodobě zahřívá. V opačném případě může autodeka naopak udělat medvědí službu. Pokud se rozhodnete koupit ohřívač, udělejte to v důvěryhodných obchodech a vyberte si modely, které jsou především bezpečné (vyrobené z nehořlavých materiálů). S ohledem na značnou cenu autodeky a jejich nízkou životnost je možné izolovat chladič a spalovací motor vlastníma rukama. Hodně tedy ušetříte a ještě větší efekt je možný při výběru dostatečně účinného materiálu a jeho správné instalaci.
