Zařízení zapalovací svíčky v autě

Přetažení nebo nedotažení zapalovacích svíček může způsobit nestabilitu motoru nebo nehybnost vozidla. Pokud je utáhnete volně, povede to k tomu, že prvky nebudou držet pevně a sníží se komprese ve spalovacím prostoru, a pokud to uděláte příliš silně, můžete řezat nebo deformovat křehké části vozu.

Je důležité znát zařízení zapalovací svíčky, abyste pochopili princip motoru automobilu. V moderních vozidlech se používají svíčky různých typů, ale mají podobný algoritmus provozu.

Jmenování zapalovací svíčky v autě

Analogicky s voskem auto také hoří, ale ne neustále. Její „oheň“ je krátkodobý, ale pokud jej odstraníte z obecného pracovního řetězce, auto se nepohne. Zapalovací svíčka může zapálit směs vzduchu a paliva. To se děje na konci cyklu kvůli napětí, které se objeví mezi elektrodami. Bez toho se motor nebude moci nastartovat a auto nepojede.

Co je to zařízení

Zapalovací svíčky se vyznačují počtem elektrod, ale existuje základní sada prvků, která je charakteristická pro všechny typy.

Hlavní prvky

Zapalovací svíčka automobilu se skládá z následujících prvků:

• Kontaktní tyč, přes kterou je prvek připojen k drátům. Zpravidla se nasazuje na výstup nebo připevňuje maticí;
• Izolátor - vyroben z keramického materiálu oxidu hlinitého, odolává teplotám do 1.000 60.000 stupňů a napětí do XNUMX XNUMX V;
• Těsnicí prostředek - zabraňuje vzniku plynu ze spalovací komory;
• Rezistor - skleněná hmota, která vyhovuje průchodu proudu, je umístěna v mezeře mezi elektrodou a tyčí;
• Podložka - zajišťuje absenci mezer mezi částmi v sekci;
• Vlákno;
• Elektroda - připojená k tyči přes odpor;
• Tělo - zajišťuje obalení svíčky a její fixaci v niti;
• Boční elektroda - vyrobena z niklu, přivařena k tělu dílu.

Existují zapalovací svíčky, které se zpravidla používají ve spalovacích motorech. V nich se v každé fázi cyklu vytvoří jiskra a zapalování směsi je během provozu motoru konstantní. Pro každý válec motoru je k dispozici samostatná zapalovací svíčka, která je našroubována na těleso bloku válců. V tomto případě je jeho část umístěna uvnitř spalovací komory motoru a kontaktní výstup zůstává venku.

Přetažení nebo nedotažení zapalovacích svíček může způsobit nestabilitu motoru nebo nehybnost vozidla. Pokud je utáhnete volně, povede to k tomu, že prvky nebudou držet pevně a sníží se komprese ve spalovacím prostoru, a pokud to uděláte příliš silně, můžete řezat nebo deformovat křehké části vozu.

Jaké je zařízení zapalovací svíčky

Princip činnosti a vlastnosti

Zapalovací svíčka funguje podle jednoduchého algoritmu: elektrický výboj pod napětím vyšším než tisíc voltů zapálí směs benzínu a vzduchu. K vybití dochází v určitou dobu každého cyklu pohonné jednotky vozidla. K tomu přechází nízké napětí baterie na vysoké (až 45 000 V) v cívce, poté přechází na elektrody, mezi nimiž je vzdálenost. Kladný náboj z cívky jde do elektrody umístěné ve středu a záporný jde do zbytku.

Viz také: Jak správně umístit přídavné čerpadlo na auto sporák, proč je to potřeba

V závislosti na počtu elektrod existuje několik typů zapalovacích svíček:

• Dvouelektrodové - nejběžnější, mají boční a centrální elektrodu;
• Víceelektrodové - mají jednu centrální a dvě nebo více bočních elektrod, jiskra jde k té s nejmenším odporem oproti ostatním.

Víceelektrodové zapalovací svíčky jsou spolehlivější, protože napětí je rozděleno mezi několik zemnících elektrod, což snižuje zatížení a prodlužuje životnost všech součástí vozidla, které se mohou při výměně poškodit.

Zapalovací svíčka! Princip činnosti, konstrukce, klasifikace. Tipy!