Instalace pojistky plamene místo katalyzátoru - základní principy

Mnoho majitelů automobilů se velmi snaží zlepšit výkon svého vozu, prodloužit jeho životnost a minimalizovat náklady na údržbu.

Řidiči často čelí otázce: katalyzátor nebo pojistka plamene?

Chcete-li se s tímto problémem vypořádat, musíte si odpovědět na následující otázky:

• Co je to katalyzátor?
• Co je to pojistka plamene?
• Jaké jsou jejich klady a zápory?

Redakce portálu Vodi.su se vlastně o toto téma velmi zajímá, takže se na to pokusíme přijít.

Výfukový systém vozidla: katalyzátor

Asi si mnozí pamatují z kurzu chemie, že katalyzátor je látka, ve které rychleji probíhají různé chemické reakce.

Spalováním benzínu vzniká mnoho látek, které znečišťují atmosféru:

• oxid uhelnatý, oxid uhličitý;
• uhlovodíky, které jsou jedním z důvodů vzniku charakteristického smogu ve velkých městech;
• oxidy dusíku, které způsobují kyselé deště.

Ve velkém množství se také uvolňuje vodní pára. Všechny tyto plyny postupně vedou ke globálnímu oteplování. Aby minimalizovali jejich obsah ve výfukových plynech, rozhodli se instalovat katalyzátory – jakési filtry výfukových plynů. Jsou napojeny přímo na výfukové potrubí, které přijímá vysokotlaké výfukové plyny z motoru a tyto plyny jsou velmi horké.

Je jasné, že výfukový systém může mít jinou konfiguraci, ale v zásadě je jeho schéma následující:

• pavouk (výfukové potrubí);
• lambda sonda - speciální senzory analyzují stupeň dohořívání paliva;
• katalyzátor;
• druhá lambda sonda;
• tlumič.

Počítačový program porovnává hodnoty senzorů z první a druhé lambda sondy. Pokud se neliší, pak je katalyzátor ucpaný, takže se rozsvítí Check Engine. Za druhou lambda sondu lze také nainstalovat další katalyzátor pro dokonalejší čištění výfukových plynů.

Takový systém je potřebný k tomu, aby výfukové plyny vyhovovaly přísným ekologickým normám Evropské unie pro obsah CO2.

Zahraniční auta používají hlavně keramické katalyzátory, ty jsou konstruovány v průměru na 100-150 tisíc najetých kilometrů. Postupem času se katalyzátor ucpe a jeho buňky se zničí a objeví se následující problémy:

• snížení výkonu motoru, zhoršení dynamiky;
• cizí zvuky - detonace paliva a vznícení oleje, který unikl do katalyzátoru;
• zvýšená spotřeba oleje a benzínu.

Řidič má tedy zájem vyřešit problém co nejdříve, ale když přijde do obchodu s autodíly a podívá se na ceny, pocity nejsou nejlepší. Souhlas, ne každý chce platit od 300 do 2500 eur za jeden katalyzátor.

Navíc, i když se záruka vztahuje na 50-100 tisíc km, může vám být zamítnuta z banálního důvodu - nekvalitní domácí rozlité palivo.

Lapač plamene místo katalyzátoru

Hlavní úkoly, které řeší instalace pojistky plamene:

• snížení hladiny hluku;
• snížení energie výfukových plynů;
• snížení teploty plynu.

Protiplamenová pojistka je instalována místo prvního katalyzátoru, zatímco obsah CO2 ve výfuku se zvyšuje - to je hlavní nevýhoda její instalace.

Snížení hluku je způsobeno dvouvrstvým pouzdrem. Mezi vrstvami kovu je absorbující látka, může to být hustá nehořlavá minerální vlna. Požadavky na kov jsou velmi vysoké: vnitřní vrstva musí odolat vysokým teplotám, vnější vrstva musí odolávat neustálému působení vlhkosti, nečistot a také činidel proti námraze, o kterých jsme psali na Vodi.su.

Vnitřní potrubí má perforovaný povrch, díky kterému dochází k uhašení energie a rychlosti výfukových plynů unikajících z výfukového potrubí. Pojistka plamene tedy plní i roli rezonátoru.

Je velmi důležité, aby jeho objem odpovídal objemu motoru. Pokud je menší, povede to k tomu, že při nastartování motoru a při otevření plynu se ozve charakteristické kovové chrastění. Kromě toho výkon motoru klesne a samotný výfukový systém se rychleji opotřebuje a banky jednoduše vyhoří.

Vnitřní vrstva odhlučnění pohlcuje kinetickou energii plynů, takže celý výfukový systém zažívá méně vibrací. To se pozitivně odráží na jeho životnosti.

Výběr pojistky plamene

V prodeji najdete velký výběr podobných produktů.

Ze zahraničních výrobců vyzdvihujeme:

• Platinum, Asmet, Ferroz vyrobené v Polsku;
• Marmittezara, Asso - Itálie;
• Bosal, Walker - Belgium a mnoho dalších.

Obvykle uznávaní výrobci vyrábějí pojistky plamene pro konkrétní značku automobilu, i když existují i ​​univerzální.

Cenová hladina je orientační:

• katalyzátor stojí od 5000 XNUMX rublů;
• pojistka plamene - od 1500.

V zásadě zde není nic překvapivého, protože katalytické zařízení je poměrně složité, zatímco pojistka plamene sestává ze dvou kusů trubky se silným těsněním ze žáruvzdorného materiálu pohlcujícího zvuk.

Existují samozřejmě levnější padělky, které rychle vyhoří, ale neprodávají se ve vážných obchodech.

Jediným negativem je nárůst emisí škodlivých plynů, ale v Rusku nejsou ekologické normy tak přísné jako v Evropě nebo USA.

Ford Focus 2 katalyzátor (remake)

Načítá se ...