Únik nemrznoucí kapaliny, žádné úniky. Co v takové situaci dělat?
Jaké jsou důsledky úniku nemrznoucí směsi?
Hlavním úkolem nemrznoucí směsi jako chladicí kapaliny je zabránit přehřátí pracovních částí motoru. Během provozu motoru se jeho součásti do značné míry zahřívají a pokud není zajištěno správné chlazení, motor během krátké doby selže. Z tohoto důvodu se sledování optimálního množství nemrznoucí směsi v nádrži stává pro majitele vozu prioritou.
Důvody ztráty tekutin
Důvodů, proč se chladicí systém může zmenšit, může být několik, a to i bez šmouh.
- Klesající hladina kapalin v důsledku sezónnosti. Tento jev je považován za normální, protože podle obecných fyzikálních zákonů se s příchodem zimy nebo chladného podzimu objem kapaliny zmenšuje. V souladu s tím řidič vidí pokles nemrznoucí směsi v systému.
- Druhý důvod pro snížení množství nemrznoucí směsi souvisí s neopatrností či nepozorností majitele vozu. Po doplnění kapaliny mnozí volně utahují uzávěr na expanzní nádrži. Vlivem přístupu vzduchu dochází ke zvýšení hodnoty tlaku a chladicí kapalina vytéká volně uzavřeným hrdlem. Nejjednodušší je detekovat takovou poruchu v zimě, protože během provozu motoru se nemrznoucí směs stává bílým kouřem, který vytéká v oblasti chladiče. K vyřešení problému stačí pevně upnout uzávěr na expanzní nádrži.
- Třetí a nejnepříjemnější příčinou úniku kapaliny je snížení tlaku uvnitř chladicího systému. V případě takové poruchy se chladicí kapalina dostává do válců a zpracovává se spolu s palivem. Problém poznáte podle vzhledu bílého kouře a sladkého zápachu z výfukového potrubí. Kromě toho se na měrce může objevit bílý povlak pro kontrolu hladiny oleje.
Pokud dojde k netěsnosti v chladicím systému automobilu, je narušena cirkulace nemrznoucí směsi. Výsledkem může být pronikání tekutiny do válců přes spálená nebo prasklá místa v těsnění hlavy válců. Vzhled takového problému je plný nejen vizuálního a velmi rychlého poklesu hladiny nemrznoucí směsi v expanzní nádrži, ale také skutečnosti, že v případě úniku může chladicí kapalina vstoupit do oleje a zředit jej do konzistence nevhodné pro další provoz vozidla. Také přítomnost kapaliny pro chlazení ve válcích může způsobit tvorbu různých druhů usazenin a sazí, což vede ke snížení celkového výkonu pohonné jednotky.
Problémy s úniky chladicí kapaliny je možné odstranit jak vlastními silami, tak s pomocí kvalifikovaných odborníků. Vypálené nebo prasklé místo na těsnění hlavy válců však sami najdete jen velmi těžko. V této situaci je lepší neriskovat a okamžitě zajít do kvalitního autoservisu.
