Zabijácké efektivní hračky

Před pár lety, když MT psalo o vojenském využití dronů, šlo o americké Predátory nebo Reapery nebo o inovativní vývoj, jako je X-47B. Byly to špičkové hračky, drahé, futuristické a nedostupné. Dnes byly prostředky tohoto typu válčení značně „demokratizovány“.

V nedávné pravidelné hře boje o Náhorní Karabach na podzim roku 2020 Ázerbájdžán široce používal bezpilotní prostředky průzkumné a úderné komplexy, které účinně působí proti arménským protiletadlovým systémům a obrněným vozidlům. Arménie také používala bezpilotní letouny vlastní výroby, ale podle poměrně rozšířeného názoru tento obor ovládl její odpůrce. Vojenští experti obsáhle komentovali tuto místní válku jako příklad výhod vhodného a koordinovaného použití bezpilotních systémů na taktické úrovni.

Na internetu a v médiích byla tato válka „válkou dronů a raket“ (viz také: ). Obě strany šířily záběry, jak ničí obrněná vozidla, protiletadlové systémy nebo vrtulníky i bezpilotní prostředky nepřítele s použitím přesných zbraní. Většina těchto nahrávek pochází z optoelektronických systémů točících se kolem bojiště UAV (zkratka). Samozřejmě se objevila varování, abychom si nepletli vojenskou propagandu s realitou, ale sotva kdo popírá, že bezpilotní letadla měla v těchto bitvách velký význam.

Ázerbájdžán měl přístup k mnohem modernějším typům těchto zbraní. Měl mimo jiné izraelské a turecké bezpilotní prostředky. Před vypuknutím konfliktu se její flotila skládala z 15 MUŽE taktických vozidel Elbit Hermes 900 a 15 Elbit Hermes 450, 5 dronů IAI Heron a více než 50 o něco lehčích IAI Searcher 2, Orbiter-2 nebo Thunder-B. Vedle nich taktické drony Bayraktar TB2 Turecká výroba (1). Stroj má maximální vzletovou hmotnost 650 kg, rozpětí křídel 12 metrů a dolet 150 km od řídícího stanoviště. Důležité je, že stroj Bayraktar TB2 dokáže nejen detekovat a označovat cíle pro dělostřelectvo, ale také nést zbraně o celkové hmotnosti přes 75 kg vč. Naváděné protitankové střely UMTAS a přesně naváděná munice MAM-L. Oba typy zbraní jsou umístěny na čtyřech podkřídlových pylonech.

1. Turecký dron Bayraktar TB2

Ázerbájdžán měl také velké množství kamikadze dronů dodávaných izraelskými společnostmi. Nejznámější, protože jej poprvé použili Ázerbájdžánci v roce 2016 při bojích o Karabach, je IAI Harop, tzn. vývoj protiradiačního systému IAI Harpyje. Poháněný pístovým motorem může být delta stroj ve vzduchu až 6 hodin a díky režimu den / noc může fungovat jako průzkumná funkce optoelektronická hlavastejně jako k ničení vybraných cílů hlavicí o hmotnosti 23 kg. Jedná se o efektivní, ale velmi drahý systém, takže Ázerbájdžán má ve výzbroji další stroje této třídy. To zahrnuje produkci Elbit Auta Sky Strikekterý dokáže zůstat ve vzduchu 2 hodiny a zasáhnout zjištěné cíle 5 kg hlavicí. Auta jsou mnohem levnější a zároveň jsou nejen obtížně slyšitelná, ale také obtížně detekovatelná a sledovatelná pomocí naváděcích nebo infračervených detekčních systémů. Ázerbájdžánská armáda měla k dispozici další, včetně vlastní výroby.

Podle populárních online videí distribuovaných ministerstvem obrany Ázerbájdžánu byla videa často používána taktika použití bezpilotních prostředků ve spojení s dělostřelectvem a řízené střely odpalované z bezpilotních prostředků a kamikadze drony. Efektivně byly využívány nejen k boji proti tankům, obrněným vozidlům nebo dělostřeleckým pozicím, ale také systémy protivzdušné obrany. Většina zničených objektů jsou raketové systémy 9K33 Osa s vysokou autonomií, díky vybavení s optoelektronická hlava i radarpovažovány za účinné proti dronům. Fungovaly však bez jakékoli další podpory, zejména zbraní, které sestřelovaly drony ve fázi přiblížení.

Podobná situace byla u odpalovacích zařízení 9K35 Strela-10. Ázerbájdžánci si tedy poradili poměrně snadno. Protiletadlové systémy nalezené mimo dosah byly zničeny těmi, kteří létali v malých výškách. šokové dronyjako Orbiter 1K a Sky Strike. V další fázi, bez protivzdušné obrany, obrněná vozidla, tanky, pozice arménského dělostřelectva a opevněné pěchotní pozice byly zničeny bezpilotními vzdušnými prostředky postupně plujícími v oblasti nebo pomocí dělostřelectva řízeného drony (viz také: ).

Zveřejněná videa ukazují, že ve většině případů je útok zahájen z jiného směru než cílové sledovací vozidlo. Přitahuje pozornost přesnost zásahu, což svědčí o vysoké kvalifikaci operátorů dronů a jejich dobré znalosti oblasti, ve které pracují. A to zase z velké části mají na svědomí drony, které umožňují velmi podrobně rozpoznat a přesně identifikovat cíle.

Mnoho vojenských odborníků analyzovalo průběh nepřátelských akcí a začalo vyvozovat závěry. Za prvé, přítomnost dostatečného počtu bezpilotních prostředků je dnes zásadní pro efektivní průzkum a nepřátelská protiopatření. o těch to není MQ-9 Reaper nebo Hermes 900a průzkumná a úderná vozidla třídy mini na taktické úrovni. Je obtížné je odhalit a odstranit protivzdušné obrany nepřítele, a zároveň levné na provoz a snadno vyměnitelné, takže jejich ztráta nepředstavuje vážný problém. Umožňují však detekci, průzkum, identifikaci a označení cíle pro dělostřelectvo, řízené střely dlouhého doletu nebo rotační munici.

O téma se začali zajímat i polští vojenští experti, kteří poukázali na to, že naše ozbrojené síly vybavení odpovídající třídy dronů, Jako létající oko v P. Oběhová munice Warmate (2). Oba typy jsou polskými výrobky skupiny WB. Warmate i Flyeye mohou běžet na systému Topaz, rovněž od WB Group, který poskytuje výměnu dat v reálném čase.

2. Vizualizace systému oběžné munice Warmate TL polské WB Group

Velké množství řešení v Americe

Armáda, která bezpilotní prostředky používá už desítky let, tedy americká armáda, tuto techniku ​​vyvíjí na víceúčelové bázi. Na jedné straně se vyvíjejí nové projekty pro stále větší drony, jako je MQ-4C Triton(3), který pro americké námořnictvo postavila společnost Northrop Grumman. Je mladším a starším bratrem slavného okřídleného scouta - Global Hawk, původem ze stejného designového studia. I když je Triton podobný svému předchůdci, je větší a poháněný proudovým motorem. Na druhou stranu oni miniaturní návrhy dronůjako je Černý sršeň (4), který je vojákům v poli velmi užitečný.

Americké letectvo a DARPA testují nový hardware a software nakonfigurovaný pro start letadel čtvrté generace. Ve spolupráci s BAE Systems na Edwardsově letecké základně v Kalifornii kombinují testovací piloti pozemních simulátorů se vzduchovými tryskovými systémy. „Letadlo bylo navrženo tak, abychom mohli vzít samostatné vybavení a připojit ho přímo k systému řízení letu letadla,“ vysvětluje Skip Stoltz z BAE Systems v rozhovoru pro Warrior Maven. Ukázky jsou nakonec navrženy tak, aby integrovaly systém s F-15, F-16 a dokonce i F-35.

Pomocí standardní technologie přenosu dat letadla provozují semi-autonomní software tzv Distribuované řízení boje. Kromě úpravy stíhaček pro ovládání dronů se některé z nich přestavují na drony. V roce 2017 byl Boeing pověřen reaktivací starších F-16 a provedením nezbytných úprav k jejich přeměně na Bezpilotní letouny QF-16.

Aktuálně dráha letu, nosnost senzorů a likvidace výsadkových zbraní bezpilotní prostředky, jako jsou dravci, globální jestřábi a sekači koordinují s pozemními řídicími stanicemi. DARPA, Air Force Research Laboratory a americký obranný průmysl vyvíjejí tento koncept již dlouhou dobu. ovládání dronu ze vzduchu, z kokpitu stíhačky nebo vrtulníku. Díky takovým řešením by piloti F-15, F-22 nebo F-35 měli mít video v reálném čase z elektrooptických a infračervených senzorů dronů. To by mohlo urychlit zaměřování a taktickou účast bezpilotních prostředků na průzkumných misích v blízkosti míst, kde stíhací pilot může chtít zaútočit. Navíc, vzhledem k rychle se rozvíjející účinnosti moderní protivzdušné obrany, drony mohou létat do nebezpečných zón nebo si nejsem jistý provádět průzkuma dokonce vykonávat funkci transportér zbraní útočit na nepřátelské cíle.

Dnes je od mnoha lidí často vyžadováno, aby obsluhovali jeden dron. Algoritmy, které zvyšují autonomii dronů, mohou tento poměr výrazně změnit. Podle budoucích scénářů může jeden člověk ovládat deset nebo dokonce stovky dronů. Díky algoritmům mohla letka nebo roj dronů stíhačku sledovat samy, bez zásahu pozemního řízení a pilota ve velitelském letounu. Operátor nebo pilot bude vydávat příkazy pouze v klíčovém okamžiku akce, kdy mají drony specifické úkoly. Mohou být také naprogramovány end-to-end nebo pomocí strojového učení reagovat na nouzové situace.

V prosinci 2020 americké letectvo oznámilo, že si pronajalo Boeing, General Atomics a Kratos. vytvoření prototypu dronu pro přepravní systémy vyvinuté v rámci programu Skyborg, popisovaný jako „vojenská AI“. Znamená to, že bojové drony vytvořené v rámci tohoto programu by měly autonomii a nebyly by ovládány lidmi, ale lidmi. Letectvo říká, že očekává, že všechny tři společnosti dodají první várku prototypů nejpozději v květnu 2021. První etapa letových zkoušek má začít v červenci příštího roku. Podle plánu bude do roku 2023 letoun křídlového typu s Systém Skyborg (5).

5. Vizualizace dronu, jehož úkolem bude nést systém Skyborg

Návrh Boeingu by mohl vycházet z návrhu, který jeho australská pobočka vyvíjí pro Royal Australian Air Force v rámci provozního programu skupiny Airpower Teaming System (ATS). Boeing také oznámil, že se přestěhoval poloautonomní test pěti malých bezpilotních letounůpropojené v rámci programu ATS. Je také možné, že Boeing bude využívat novou strukturu vyvinutou společností Boeing Australia nazvanou Loyal Wingman.

General Atomics zase provedla poloautonomní testy pomocí jednoho ze svých bezpilotních vzdušných prostředků jako např. Stealth Avengerv síti s pěti drony. Je velmi pravděpodobné, že v rámci této nové smlouvy bude soutěžit třetí konkurent, Kratos. nové varianty dronu XQ-58 Valkyrie. Americké letectvo již XQ-58 používá v různých testech jiných pokročilých projektů dronů, včetně programu Skyborg.

Američané přemýšlí o dalších úkolech pro drony. Informuje o tom web Business Insider. Americké námořnictvo vyšetřuje techniky UAV, které by posádce ponorky umožnily vidět více.. Dron tak bude v podstatě fungovat jako „létající periskop“, nejen že zvýší průzkumné schopnosti, ale také umožní použití různých systémů, zařízení, jednotek a zbraní nad vodní hladinou jako vysílač.

Americké námořnictvo také provádí výzkum možnost využití dronů pro doručování zboží do ponorek a další soudy. Prototyp systému Blue Water Maritime Logistics BAS vyvinutý společností Skyways se testuje. Drony v tomto řešení mají možnosti vertikálního vzletu a přistání, mohou pracovat autonomně, přepravovat náklad o hmotnosti až 9,1 kg na pohybující se loď nebo ponorku na vzdálenost asi 30 km. Hlavním problémem, kterému návrháři čelí, jsou obtížné povětrnostní podmínky, silný vítr a vysoké mořské vlny.

Před časem vyhlásilo soutěž na vytvoření vůbec prvního autonomního i americké letectvo tankerové drony. Vítězem je Boeing. Autonomní tankery MQ-25 Stingray budou provozovat F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler a F-35C. Stroj Boeing bude schopen přepravit více než 6 tun paliva na vzdálenost přes 740 kilometrů. Nejprve budou drony ovládat operátoři po startu z letadlových lodí. Později by se měli stát autonomními. Státní smlouva s Boeingem počítá s návrhem, konstrukcí, integrací s letadlovými loděmi a implementací desítek takových strojů pro použití v roce 2024.

Ruští lovci a čínské smečky

O dronech usilovně přemýšlí i další armády světa. Do roku 2030, podle nedávných prohlášení britského armádního generála Nicka Cartera. Stroje podle této vize převezmou od žijících vojáků mnoho úkolů souvisejících se zpravodajskou činností či logistikou a také pomohou vyplnit personální nedostatek v armádě. Generál vyslovil výhradu, že na možném bojišti nelze očekávat roboty vybavené zbraněmi a chovající se jako skuteční vojáci. Jde však o více dronů nebo autonomní stroje, které zvládají úkoly, jako je logistika. Mohou existovat také automatizovaná vozidla provádějící efektivní průzkum v terénu, aniž by bylo nutné vystavovat lidi riziku.

Rusko dělá pokroky i v oblasti bezpilotních letounů. Velký Rus průzkumný dron Militia (Ranger) je to téměř dvacetitunová okřídlená konstrukce, která má mít navíc vlastnosti neviditelnosti. Demoverze Volunteer uskutečnila svůj první let 3. srpna 2019 (6). Dron ve tvaru létajícího křídla letí ve své maximální výšce, tedy asi 20 metrů, více než 600 minut. Uvedeno v anglické nomenklatuře Myslivec-B má rozpětí křídel asi 17 metrů a patří do stejné třídy jako čínský dron tian ying (7), americký bezpilotní letoun RQ-170, experimentální, představený před několika lety v MT, americký UAV X-47B a Boeing X-45C.

6 ruský policejní dron

V posledních letech Číňané předvedli řadu vývojů (a někdy pouze maket), známých pod názvy: „Dark Sword“, „Sharp Sword“, „Fei Long-2“ a „Fei Long-71“, "Cai Hong 7", " Star Shadow, výše zmíněný Tian Ying, XY-280. Nejpůsobivější nedávná prezentace však byla Čínská akademie elektroniky a informačních technologií (CAEIT), která v nedávno zveřejněném videu předvádí testování sady 48 ozbrojených bezpilotních jednotek odpálených z odpalovacího zařízení Kaťuša na nákladním automobilu. Drony jsou jako rakety, které při výstřelu roztahují křídla. Pozemní vojáci identifikují cíle dronů pomocí tabletu. Každý z nich je nabitý výbušninami. Každá jednotka je dlouhá asi 1,2 metru a váží asi 10 kg. Design je podobný americkým výrobcům AeroVironment a Raytheon.

Americký úřad pro námořní výzkum vyvinul podobný dron s názvem Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST). Další ukázka CAEIT ukazuje drony tohoto typu startované z vrtulníku. "Stále jsou v raných fázích vývoje a některé technické problémy se ještě musí vyřešit," řekl mluvčí čínské armády pro South China Morning Post. "Jedním z klíčových problémů je komunikační systém a jak mu zabránit v převzetí a neutralizaci systému."

Zbraně z obchodu

Kromě úžasně velkých a inteligentních konstrukcí, které jsou pro armádu, zejména americkou, vytvořeny, lze pro vojenské účely použít velmi levné a technicky nepříliš sofistikované stroje. Jinými slovy - bezplatné drony staly se zbraní méně vybavených bojovníků, ale rozhodujících sil, především na Blízkém východě, ale nejenom.

Taliban například používá amatérské drony k shazování bomb na vládní síly. Ahmad Zia Shiraj, šéf afghánského ředitelství národní bezpečnosti, nedávno oznámil, že bojovníci Talibanu používají konvenční drony běžně určené pro natáčení i fotografiejejich vybavením výbušniny. Dříve se od roku 2016 odhadovalo, že takto jednoduché a levné drony používali džihádisté ​​z Islámského státu působící v Iráku a Sýrii.

Rozpočtovou „letadlovou lodí“ pro drony a jiná letadla a pro malé raketomety mohou být lodě víceúčelového typu válečná loď "Shahid Rudaki" (8).

8. Drony a další vybavení na palubě lodi „Shahid Rudaki“

Na zveřejněných fotografiích jsou vidět řízené střely, íránské drony Ababil-2 a mnoho dalšího vybavení od přídě po záď. Ababil-2 oficiálně určený pro pozorovací mise, ale může být také vybaven výbušné hlavice a fungují jako „sebevražedné drony“.

Série Ababil, stejně jako její varianty a deriváty, se staly jednou z výrazných zbraní v různých konfliktech, do kterých se Írán v posledních letech zapojil, včetně Jemenská občanská válka. Írán je vybaven dalšími typy menších dronů, z nichž mnohé lze použít jako sebevražedné dronykteré by mohly být potenciálně vypuštěny z této lodi. Tato bezpilotní letadla představují velmi reálnou hrozbu, o čemž svědčí Útoky na saúdský ropný průmysl v roce 2019. Ropná a plynárenská společnost Aramco byla nucena pozastavit 50 procent svých operací. produkce ropy (viz také: ) po této události.

Efektivitu dronů pocítily syrské síly (9) i samotní Rusové, vybavení ruskou technikou. V roce 2018 třináct dronů tvrdilo, že Rusové zaútočili na ruské síly v syrském přístavu Tartús. Kreml to pak tvrdil SAM Pantsir-S sestřelilo sedm dronů a ruští vojenští specialisté na elektroniku se nabourali do šesti dronů a nařídili jim přistát.

9. Ruský tank T-72 zničený americkým dronem v Sýrii

Chránit se, ale s užitkem

šéf amerického centrálního velení, Generál Mackenzie nedávno vyjádřil velké znepokojení nad rostoucí hrozbou, kterou představují drony.v kombinaci s nedostatkem spolehlivých a levnějších než dříve známých protiopatření.

Američané se snaží tento problém řešit nabídkou řešení podobných těm, která používají v mnoha jiných oblastech, tedy pomocí algoritmů, strojové učení, analýza velkých dat a podobné metody. Například systém Citadel Defense, který používá ten největší na světě soubor dat přizpůsobený k detekci dronů pomocí metod umělé inteligence. Otevřená architektura systému umožňuje rychlou integraci s různými typy senzorů.

Detekce dronů je však jen začátek. Poté musí být zneškodněny, zničeny nebo jinak zlikvidovány, což je méně nákladné než náklady v milionech dolarů. Raketa Tomahawkkterý před pár lety sloužil k sestřelení malého dronu.

Japonské ministerstvo obrany oznamuje vývoj autonomních laserů schopných vypnout a dokonce sestřelit potenciálně nebezpečná bezpilotní letadla. Podle Nikkei Asia se technologie může objevit v Japonsku už v roce 2025 a ministerstvo obrany vyvine první. prototypy protidronových zbraní do roku 2023. Japonsko také zvažuje použití mikrovlnných zbraní, které „zneschopní“ létající drony nebo letící. Další země, včetně USA a Číny, již na podobné technologii pracují. Má se však za to lasery vs drony dosud nenasazeno.

Problém mnoha silných armád je, že se brání malé bezpilotní prostředky je nedostatek zbraní, které nejsou ani tak efektivní, jako ziskové. Abyste nemuseli odpalovat rakety za miliony, abyste sestřelili ty levné, někdy jen koupené v obchodě, nepřátelský dron. Rozšíření malých bezpilotních prostředků na moderním bojišti vedlo mimo jiné k tomu, že se malá protiletadlová děla a střely, jaké se používaly ve druhé světové válce proti letadlům, vrátily do přízně amerického námořnictva.

Dva roky po boji proti dronům v Tartusu Rusko představilo samohyb protiletadlové dělo Závěr – protivzdušná obrana (10), který by měl „vytvořit neprostupnou bariéru pro nepřátelské drony z krupobití granátů explodujících ve vzduchu s úlomky“. Závěr byl navržen tak, aby neutralizovat malá bezpilotní letadlakteré létají několik set metrů nad zemí. Podle webu Russian Beyond je odvození založeno na bojovém vozidle pěchoty BPM-3. Je vybavena automatickým bojovým modulem AU-220M s rychlostí střelby až 120 ran za minutu. "Jsou to střely s dálkovým ovládáním a detonací, což znamená, že protiletadloví střelci mohou střelu odpálit a odpálit během letu jediným stisknutím klávesy nebo přizpůsobit její dráhu sledování pohybu nepřítele." Rusové otevřeně říkají, že Derivace byla vytvořena, aby „ušetřila peníze a vybavení“.

10. Odvození ruských protidronů-Protivzdušná obrana

Američané se zase rozhodli vytvořit speciální školu, kde by se vojáci učili, jak na to boj proti bezpilotním vzdušným prostředkům. Škola se také stane místem, kde se budou testovat nováčci. dronové obranné systémy a vyvíjí se nová taktika proti dronům. Zatím se předpokládá, že nová akademie bude hotová v roce 2024 a za rok už bude fungovat naplno.

Ochrana dronem může to však být mnohem jednodušší a levnější než vytváření nových zbraňových systémů a výcvik pokročilých specialistů. Jsou to přeci jen stroje, které se dají oklamat modelkami. Když už na ně piloti letadel narazili víckrát, tak proč by měla být auta lepší.

Na konci listopadu Ukrajina testovala testovací polygon Širokjan nafukovací samohybná dělostřelecká lafeta typ 2S3 "Acacia". Toto je jeden z mnoha falešná autavyrábí ukrajinská společnost Aker, uvádí ukrajinský portál defense-ua.com. Práce na vytvoření pryžových kopií dělostřeleckého vybavení začaly v roce 2018. Operátoři dronů, kteří si padělané zbraně prohlížejí ze vzdálenosti několika kilometrů, je podle výrobce nedokážou rozeznat od originálu. Bezmocné jsou tváří v tvář nové technologii také kamery a další termovizní zařízení. V bojových podmínkách na Donbasu už byl testován model ukrajinské vojenské techniky.

Také během nedávných bojů v Náhorním Karabachu arménské síly používaly makety - dřevěné modely. Nejméně jeden případ sestřelení fiktivní sady vos byl zaznamenán ázerbájdžánským dronem a zveřejněn tiskovou službou ázerbájdžánského ministerstva obrany jako „další drtivá rána“ pro Armény. S drony je tedy manipulace snazší (a levnější), než si mnozí odborníci myslí?