U1000 Nissan GM Code - Komunikační linka CAN - Porucha signálu
Obsah
Problémem U1000 na Nissanu je obvykle špatné uzemnění kabeláže. Servisní bulletin existuje pro následující modely Nissan s kódem U1000:
- - Nissan Maxima 2002-2006
- - Nissan Titan 2004-2006.
- - Nissan Armada 2004-2006 гг .
- - Nissan Sentra 2002-2006.
- – Nissan Frontier 2005-2006 .
- - Nissan Xterra 2005-2006 g.
- – Nissan Pathfinder 2005-2006.
- - Nissan Quest 2004-2006. - 2003-2006
- - Nissan 350Z - 2003-2006.
Vyřešit problém – Vyčistěte/utáhněte zemnicí spoje ECM. – Vyčistěte/utáhněte přípojku záporného kabelu baterie a přípojku baterie. – V případě potřeby vyčistěte a zkontrolujte dobrý kontakt mezi sloupkem řízení a sestavou levé nohy. Co to znamená?
Poruchový kód OBD-II - U1000 - Datový list
GM: Stav selhání komunikace třídy 2 Infiniti: Komunikační linka CAN – porucha signálu Isuzu: Link ID třídy 2 nenalezeno Nissan: Komunikační obvod CAN
CAN (Controller Area Network) je sériová komunikační linka pro aplikace v reálném čase. Jedná se o vzdušné multiplexní spojení s vysokou přenosovou rychlostí a vynikající schopností detekce chyb. Na vozidle je instalováno mnoho elektronických řídicích jednotek a každá řídicí jednotka si během provozu vyměňuje informace a komunikuje s ostatními řídicími jednotkami (nesamostatně). Při komunikaci CAN jsou řídicí jednotky propojeny dvěma komunikačními linkami (linka CAN H, linka CAN L), které poskytují vysokou rychlost přenosu informací s menším počtem spojení.
Každá řídicí jednotka vysílá/přijímá data, ale selektivně čte pouze požadovaná data.
Co znamená kód U1000 na Nissanu?
Toto je síťový kód výrobce. Konkrétní kroky odstraňování problémů se budou lišit v závislosti na vozidle.
Kód poruchy U1000 - jedná se o kód konkrétního vozu, který se nachází především na autech Chevrolet, GMC a Nissan. To se týká „selhání komunikace třídy 2“. Obvykle tento kód předchází dodatečnému kódu, který identifikuje modul nebo oblast poruchy. Druhý kód může být obecný nebo specifický pro vozidlo.
Elektronická řídicí jednotka (ECU), což je přerušovaný počítač vozidla, nemůže komunikovat s modulem nebo sérií modulů. Modul je jednoduše zařízení, které, když je to nařízeno, skvěle provede akci nebo pohyb.
ECU přenáší své příkazy do modulů prostřednictvím sítě vodičů "CAN-bus" (místní síť ovladače), obvykle umístěných pod kobercem. Vozidlo má alespoň dvě sítě sběrnice CAN. Každá sběrnice CAN je připojena k mnoha různým modulům v celém vozidle.
Komunikační síť CAN bus byla vyvinuta Robertem Boschem a v automobilech se začala objevovat v roce 2003. Od roku 2008 jsou všechna vozidla vybavena sítěmi CAN bus.
Komunikační síť CAN bus poskytuje extrémně vysokou rychlost komunikace s ECM a jeho přidruženými moduly, díky čemuž jsou interaktivní. Každý modul má svůj vlastní identifikační kód a vysílá binárně kódované signály do ECM.
Předpona 0 nebo 1 určuje rozsah naléhavosti nebo priority signálu. 0 je naléhavá a vyžaduje okamžitou reakci, zatímco 1 je méně naléhavá a lze ji otáčet, dokud se provoz nesníží. Následující kódy aktivity modulu budou reprezentovány jako binární bity viditelné na osciloskopu jako čtvercová sinusová vlna, přičemž výška vlny je médiem, pomocí kterého ECM interpoluje signál a určuje strategii pro modul.
Příznaky chyby U1000
- Pokud U1000 stojí samostatně, nemusí nastat žádné příznaky.
- Příznaky budou pravděpodobně synonymem sekundárního kódu označujícího konkrétní problém – například vadný modul klimatizace nebo vadný modul automatického stmívání světlometů.
- V případě známého Nissan TSB (Bulletin technických služeb) mohou příznaky zahrnovat zastavení motoru, váhání, nedostatek energie, neschopnost nastartovat nebo jiné potenciální příznaky.
- Kontrolka motoru (nebo varovná kontrolka brzkého servisu motoru) svítí
Možné příčiny chyby U1000
Důvod tohoto kódu závisí na vozidle. Druhý kód identifikuje vadnou část nebo oblast, ve které došlo k poruše. Kód je natolik specifický, že bulletiny technických služeb (TSB) je třeba kontrolovat nejen pro značku vozidla, ale také pro konkrétní model a dostupné možnosti přesného posouzení.
Testoval jsem několik vozidel Nissan s kódem U1000, která byla zaparkovaná samostatně. Na žádném ze systémů nebyly nalezeny žádné problémy, ale kód přežil. Kód byl jednoduše ignorován, což nenaznačovalo absenci jakýchkoli problémů s řízením nebo provozem.
Některá vozidla doporučují vyměnit modul ECM, protože to je hlavní důvod, proč se tento kód na tomto vozidle zobrazuje. Jiné mohou způsobit selhání motoru stěrače s proměnnou rychlostí. V případě jednoho známého Nissanu TSB je opravou vyčistit a utáhnout připojení uzemnění.
Modul ECM a moduly přejdou do režimu spánku, když je klíč vypnutý, aby se snížilo zatížení baterie. Většina modulů přejde do režimu spánku během několika sekund nebo minut po vypnutí. Čas je přednastaven a pokud ECM vydá příkaz ke spánku, pokud se zařízení nevypne do 5 sekund po příkazu, nastaví tento kód dokonce 1 další sekunda.
Možné důvody pro kód U1000 NISSAN:
- Přerušený nebo zkratovaný komunikační svazek sítě Controller Area Network (CAN).
- Vadný řídicí modul motoru (ECM)
- Špatné spojení kabelového svazku se zemí.
Náklady na diagnostiku kódu U1000 NISSAN
Náklady na diagnostiku kódu U1000 NISSAN jsou 1,0 hodina práce. Náklady na opravy automobilů závisí na umístění, značce a modelu vašeho vozidla a dokonce i na typu motoru. Většina karosáren si účtuje 30 až 150 USD za hodinu.
Kde je umístěn snímač U1000?
Obrázek výše ukazuje zjednodušené znázornění toho, jak systém sběrnice CAN propojuje mnoho řídicích modulů a systémů v typické aplikaci Nissan. V praxi se typický sériový komunikační systém sběrnice CAN skládá z několika kilometrů kabeláže, tisíců obvodů a více než tisíce spojení, které spojují několik desítek řídicích modulů dohromady. Z tohoto důvodu je téměř vždy snazší a nákladově efektivnější vyhledat odbornou pomoc při práci s kódy souvisejícími se sběrnicí CAN.
Kód U1000 – jak opravit?
Veškerá komunikace po sběrnici CAN vyžaduje dobré uzemnění, žádnou zkratovou kontinuitu, žádný odpor, který by mohl způsobit poklesy napětí, a dobré komponenty.
- Získejte přístup ke všem technickým servisním bulletinům (TSB) souvisejícím s kódem U1000 a veškerým dodatečným kódům pro váš konkrétní model a skupinu doplňků.
- Použijte servisní příručku ve spojení s TSB k identifikaci problémové oblasti nebo modulu.
- Přečtěte si, jak získat přístup k neúspěšnému modulu.
- Odpojte modul a izolujte jej od kabelového svazku a konektoru sběrnice CAN.
- Pomocí voltmetru zkontrolujte kabelový svazek sběrnice CAN a konektor, zda nejsou zkratované nebo přerušené obvody.
- Prozkoumejte širokou škálu regulačních aplikací pomocí řídicí jednotky motoru nebo modulu k rozhodování.
U1000 Nissan Informace pro konkrétní modely Nissan
- U1000 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN
- U1000 2004 NISSAN MAXIMA
- U1000 2005 NISSAN MAXIMA
- U1000 2006 NISSAN MAXIMA
- U1000 2007 NISSAN MAXIMA
- U1000 2008 NISSAN MAXIMA
- U1000 2005 NISSAN PATFINDER
- U1000 2006 NISSAN TRAVELLER
- U1000 2007 NISSAN PATFINDER
- U1000 2008 NISSAN PATFINDER
- U1000 2009 NISSAN PATFINDER
- U1000 2010 NISSAN PATFINDER
- Výbava U1000 2011 NISSAN PATHFINDER18
- U1000 2012 NISSAN PATFINDER
- U1000 2008 NISSAN ROGU
- U1000 2009 NISSAN ROGU
- U1000 2002 NISSAN CENTER
- U1000 2003 NISSAN CENTER
- U1000 2004 NISSAN CENTER
- U1000 2005 NISSAN CENTER
- U1000 2006 NISSAN CENTER
- U1000 2007 NISSAN CENTER
- U1000 2008 NISSAN CENTER
- U1000 2009 NISSAN CENTER
- U1000 2007 NISSAN VERSA
- U1000 2008 NISSAN VERSA
- U1000 2009 NISSAN VERSA
Jeden komentář
Grr
Tento obsah je k ničemu