Mám Teslu Model S P85D, 210tis. km najeto a musím podruhé vyměnit obrazovku. Záruka vypršela ... [Norské fórum]

Tesla Owners Club Norway měl komentář od uraženého Nora, který musí již podruhé vyměnit obrazovku počítače / multimediální systém. Tentokrát bude opravy hradit z vlastní kapsy. Diví se, že problémy s autem začaly až po uplynutí záruční doby.

Tesla Model S P85D - skvělý výkon, ale stále obtížnější styk

Tesla Model S popsaného Nora byla vyrobena před 5 lety, v roce 2015. Má najeto 210 tisíc kilometrů. Zpočátku bylo auto v dobrém stavu, v poslední době se začaly objevovat problémy, po tříleté záruce... Majitel nechce plést konspirační teorie, ale už čtyřikrát vyměnil mezihřídele sloupku řízení, kliky dveří a obrazovku (zdroj).

> Tesla zkracuje záruku na infotainment systém a obrazovku: 2 roky 40 4 km místo 80/000 XNUMX km.

Mezihřídele musí vydržet několik set tisíc kilometrů. Někteří řidiči ani nevědí, co to je, protože tomu nikdy nemuseli čelit. Na druhou stranu, první výměna obrazovky proběhla v roce 2017, stále v záruce. Nyní ale záruka skončila a displej je opět mrtvý.

Servisní středisko si chce auto na dva dny vyzvednout a teprve poté zaplatit náklady na opravu. Nebude to levné, v Polsku stojí výměna obrazovky několik tisíc zlotých a se službou, která zahrnuje multimediální počítač (obrazovka je řízena mikrokontrolérem), se náklady pravděpodobně budou pohybovat kolem 10 PLN.

Členové týmu doporučili Norovi podat reklamaci u výrobce. Jeden prozradil, že se rozhodl pro prodlouženou 5letou záruku, ale zajímavé je, že nekryla obrazovku. Nešťastníkovi bylo také doporučeno, aby se rozhodl vyměnit paměťový čip eMMC mimo opravnu, protože cena takové opravy bude pravděpodobně 10x nižší než výměna v autorizovaném servisu.

Samozřejmě se neví, jestli se paměťová kost zlomila.

> Tesla se opotřebovává. Ne dnes, ne zítra, ale dříve nebo později mohou nastat problémy [InsideEVs]

Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: toto téma jsme nastolili jako varování, protože v poslední době se stále častěji setkáváme s informacemi o poruše MCU (obrazovky nebo multimediálního počítače) v Tesla Model S. Obvykle se vyskytují v blízkém okolí 200-250 tisíc kilometrů... Příklad před pár dny:

Po 140,000 20 8 @TeslaMiles mi zemřelo auto. Vydáno #MCU. Schválil jsem jeho náhradu 5. května a @Tesla odložil schůzi nejméně třikrát. To druhé mělo být včera, ve stejný den, kdy zemřela. #RIPSylvie pic.twitter.com/XNUMXfXNUMXAOkJbQQ

— Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9. července 2020

Toto by vás mohlo zajímat: