Turbodmychadlo - nové nebo repasované?
Obsah
Vadná turbína. Je to diagnóza, ze které nejednomu řidiči naskakuje husí kůže – je všeobecně známo, že výměna turbodmychadla tvrdě zasáhne vaši kapsu. Ne vždy je ale nutné kupovat nové – některá turbodmychadla lze oživit regenerací. Na co je potřeba pamatovat a na co si dát při opravě turbíny pozor? Poradíme!
Co se z tohoto příspěvku dozvíte?
- Je regenerace turbodmychadla rentabilní?
- Co je regenerace turbíny?
Krátce řečeno
Pokud vám v autě došel turbodmychadlo a plánujete jej vyměnit za nové, máte dvě možnosti. Můžete si vybrat náhradu od známé značky - je to drahé řešení, ale alespoň budete mít jistotu vysoké kvality. Můžete si vybrat i levnější náhradu, většinou z Číny, ale pak hrozí, že taková turbína začne po pár měsících zase dělat problémy. Alternativním řešením je regenerace starého turbodmychadla.
Nové turbodmychadlo je velmi drahé
Přestože jsou turbodmychadla konstruována tak, aby vydržela stejně dlouho jako motory, poruchy nejsou neobvyklé. A není divu. Turbína je prvek, který pracuje ve ztížených podmínkách. Je silně zatěžován (jeho rotor se otáčí rychlostí 250 XNUMX otáček za minutu) a je vystaven enormním teplotám - procházejí jím výfukové plyny zahřáté na několik set stupňů Celsia. Pokud o auto s turbem není správně pečováno a např. používá nekvalitní motorový olej nebo trimuje motor při startování, turbodmychadlo rychle selže.
Pokud přemýšlíte o výměně vaší rozbité turbíny za zcela novou, máte dvě možnosti. Můžeš si vybrat neznačkové zboží, hlavně čínské, nebo modely od značek jako Garrett, Mellet nebo KKK, které dodávají své turbodmychadla na tzv. první montáž (OEM). První řešení nedoporučujeme - kvalita takových turbín je značně diskutabilní a jejich instalace je spojena se značnými riziky. Vadné turbodmychadlo ovlivní životnost ostatních komponentů. Možná dokonce způsobit tzv. zastavení motorukterý nejčastěji končí jeho úplným zničením.
Můžete si být jisti kvalitou turbín osvědčených značek - jejich životnost je srovnatelná s životností nových továrně montovaných vozidel.... Samozřejmě to má svou cenu. Za nové turbodmychadlo od renomované firmy musíte zaplatit až 2 PLN.
Je repasované turbodmychadlo lepší než nová náhrada?
Pokud není turbodmychadlo příliš poškozeno (především není poškozeno jeho pouzdro), lze jej regenerovat. Tento proces je o výměna opotřebovaných prvků a důkladné vyčištění zbylých. Má několik zásadních výhod. Z pohledu řidiče je nejdůležitější cena – oprava poškozeného turbodmychadla s variabilní geometrií stojí asi XNUMX PLN. Druhou tisícovku, kterou budete muset utratit za nákup nového, takže zůstane ve vaší kapse.
Repasovaná turbína bude také fungovat lépe než nepřesná výměna.Protože je instalován z výroby - po regeneraci jsou jeho parametry uloženy. V případě takto přesného mechanismu je to velmi důležité, protože každá netěsnost negativně ovlivňuje jeho životnost.
Důležitá diagnostika
Ať už se rozhodnete koupit novou turbínu nebo opravit starou, ujistěte se, že mechanik následuje podrobnou diagnostiku systému přetlakování ve vašem voze... K selhání turbodmychadel nejčastěji nedochází v důsledku mechanického poškození, ale v důsledku selhání jiných prvků, například špinavých sacích kanálů nebo vadného olejového čerpadla. Před instalací nové (nebo opravené) turbíny musíte zjistit příčinu poruchy. Mezi úkoly, které je třeba provést, patří mimo jiné: proplachování mazacího systému, výměna oleje a filtrů, čištění vstupů a kanálků oleje, kontrola vypouštění oleje nebo výměna mezichladiče.
Bohužel – to vše chce čas, zkušenosti a peníze. Dost. Za dobře odvedenou „práci“ je potřeba zaplatit až tisíc zlotých. Vyhněte se dílnám, které od opravy nebo dodání nové turbíny a její instalace očekávají velmi málo – taková „oprava“ nemá smysl, protože ji budete muset brzy opakovat. Také si pamatujte, že mechanik účtuje stejnou za svou hodino-hodinu práce. nezáleží na tom, zda se jedná o značkovou nebo čínskou náhradu vašeho poškozeného turbodmychadla... Je tedy výhodnější investovat do náhradních dílů z důvěryhodných zdrojů.
Prodlužte životnost vaší turbíny
A nejlepší je se o auto s turbem prostě starat. Rčení „prevence je lepší než léčba“ zde platí na 100 %. Klíč správné mazání... Pravidelně měňte motorový olej a filtry a osvojte si návyk správné jízdy. Především při startování nespouštějte motor - po nastartování pohonu se olej dostává do tlakového systému se zpožděním a teprve po chvíli pokryje všechny prvky. Když po dynamické jízdě dorazíte do cíle, nevypínejte okamžitě motor, ale počkejte 2-3 minuty, než olej vyteče zpět do pánve. Pokud zůstane na horkých součástech, může spálit.
To je vše. Prostě ne? O turbínu se nemusíte moc starat a ušetříte několik tisíc zlotých. A pokud hledáte náhradní díly na turbodmychadlo nebo slušný motorový olej, podívejte se na avtotachki.com – rádi vám pomůžeme!
Více o vozech s turbodmychadlem si můžete přečíst v našem blogu:
Problémy s turbodmychadlem - co dělat, abyste se jim vyhnuli?
Jaký je motorový olej pro auto s přeplňováním?
Jak řídit auto s turbodmychadlem?
