Tuning motoru - klady a zápory
Ladění

Tuning motoru - klady a zápory

Asi každý majitel automobilu o tom přemýšlel ladění motoru tvé auto. Touha něco změnit a individualizovat v člověku je vlastní DNA, proto se hned po koupi automobilu mnozí snaží něco změnit, vylepšit technické, dynamické a externí ukazatele svého vozu.

Stojí za to říci, že vyladění motoru a provedení jakýchkoli změn na novém autě není vždy praktické. Je to proto, že provedením jakýchkoli změn může automobil přijít o záruku poskytnutou výrobcem. Tento faktor zastaví jen velmi málo lidí. Touha změnit interiér, zakrýt karosérii moderním filmem, vylepšit motor, aby bylo vidět, že údaje o dynamice se výrazně liší od hodnot uvedených v továrních dokumentech.

Tuning motoru - klady a zápory

Vyladěný motor na Shelby Mustang

Proč jinak je motor auta vyladěn?

Ale ne každý má zájem o tento druh ladění jako zvýšení výkonu motoru... Ne každý chce zamést první stovku na rychloměru za stále kratší dobu. Co pak? Například spotřeba paliva. Tento parametr je jedním z hlavních, když výběr auta... I když je však velká spotřeba, lze to napravit na softwarové úrovni přípravou specializovaných programů pro elektronické řídicí jednotky automobilu. To se provádí pomocí specializovaných tuningových studií, která již pro většinu automobilů vyvinula algoritmy. Zde však platí zlaté pravidlo, pokud někde vyhrajeme, pak někde musíme prohrát. V tomto případě se snížením spotřeby paliva samozřejmě ztratíme na dynamice automobilu.

Kromě soukromých tuningové studio, sami výrobci automobilů nabízejí instalaci speciálních programů pro automobily svých značek. Jinými slovy, získáte vyladění záruky a všeho, co můžete kdykoli vrátit ke standardnímu programu, u autorizovaného prodejce vaší značky.

Tuning motoru - klady a zápory

Softwarové zvýšení výkonu vozidla (bliká)

Jaké výsledky může dát ladění čipů?

V tomto článku se podíváme na obecné aspekty ladění motoru, proto uvádíme průměrné hodnoty pro zvýšení výkonu (zlepšení dynamiky zrychlení). Je jich obrovské množství typy motorů s vnitřním spalováním. U motorů s atmosférickým sáním může ladění čipů přidat 7 až 10% výkonu, tj. Koňských sil. Pokud jde o přeplňované motory, zde může nárůst dosáhnout od 20 do 35%. Chtěl bych říci, že nyní mluvíme o číslech, která platí pro každodenní automobily. Zvýšení procenta přidaného výkonu znamená vážné snížení životnosti motoru.

Jeden komentář

  • Vlad

    Na čip existuje mnoho různých názorů – někomu přišel, jinému se naopak auto už rozjelo. U mě se tady každý rozhoduje sám, jestli to potřebuje nebo ne. Auto jsem samozřejmě načipoval, můj zájem si vybral svou daň)) Mám Hover H5 2.3 diesel - akcelerace je cítit mnohem lépe, prodleva turba byla odstraněna, pedál nyní okamžitě reaguje na sešlápnutí. No a zespodu auto konečně začalo táhnout! Flashed s adakt na stage2 s EGR zástrčkou. Takže motor nyní může také volně dýchat. Čip mi tedy úspěšně prošel, ale setkal jsem se i s negativními recenzemi na Hovers. Hodně také záleží na firmwaru. A nejdůležitější je samozřejmě zapnout mozek, než se k něčemu odhodláte, studovat hardware, číst fóra. Něco takového!

Přidat komentář