Tradiční ocelové ráfky – jsou opravdu horší než hliníkové?

Stačí se podívat do katalogů dostupných na internetu a zjistíte, že ocelová kola jsou několikanásobně levnější než hliníkové protějšky. Proto zejména ve starších modelech aut, kde by alu kola prostě tvořila podstatnou část nákladů na auto, se „peří“ cítí skvěle. Jak takové disky pro váš vůz vybrat a co potřebujete vědět o značení?

Ocelový ráfek - z čeho je vyroben?

Nebudeme znovu objevovat kolo tím, že řekneme, že ocelová kola jsou vyrobena z oceli. Ostatně jejich název pochází z materiálu. Od alu kol se dají snadno odlišit barvou, ale odlišují se i vzorem aplikovaným výrobcem.

A to je velmi zajímavá otázka – „proč jsou alus často tak sofistikované a proč se „peří“ v průběhu let neustále objevují v opakujících se vzorcích? Ocel není tak snadné tvarovat jako hliník. Designové vzory jsou většinou vyhrazeny pro výrobky z lehkých slitin, jako je hliník, hořčík a uhlíková vlákna.

Ocelová kola – proč se používají dodnes?

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení jsou ocelová kola hmotností často srovnatelná s hliníkovými protějšky. Samozřejmě jsou na trhu vysoce výkonné hliníkové ráfky, které jsou vyrobeny z velmi lehkých materiálů nebo s velmi tenkými paprsky. Taková kola jsou ve skutečnosti lehčí než ocelová kola, která jsou téměř úplně uzavřená.

Není pravda, že všechny slitiny snižují neodpruženou hmotnost vozidla. To dělají pouze ty, které jsou jednoznačně lehčí než ocel. Důležitá je také jejich velikost. Čím větší průměr ráfků, tím obtížnější je ovládat vibrace přenášené do karoserie.

Cena ocelových ráfků je klíčovým parametrem

Pokud nevíte, o co jde, jde o peníze. To platí i pro ráfek. Vezměte si například 16 ocelových disků. Jedná se o velmi oblíbenou velikost pro mnoho osobních automobilů (nejen do města). Kolik zaplatíte za sadu nových kol? Kvalitní zboží pořídíte za méně než 8 eur za kus.

Ocelový ráfek - cena hliníkových konkurentů

A kolik budete muset ze své peněženky utratit za stejná hliníková kola? Za cenu 8 eur. Můžete si koupit pouze použitý model oblíbeného Alusu. Za nový 16″ musíte někdy zaplatit až 30 eur (za kus).

Ocelové ráfky a každodenní použití

Pro zatraktivnění vzhledu ocelových kotoučů se nasazují na čepice, tzn. lidové klobouky. Přicházejí v každém tvaru a lze je přizpůsobit velikosti a stylu vozidla. Nejsou příliš drahé, ale jejich nevýhodou je, že je obtížné napodobit vzhled hliníkových kol.

Oprava ocelových disků

Ve prospěch ocelových kol velmi silně hovoří ještě jeden bod. Mluvíme o nákladech na provoz, ale ve skutečnosti - na opravu. Peří lze velmi snadno vrátit do funkčního stavu, i když je poškozené nebo ohnuté. Poměrně snadno se také vyvažují. A pokud je bude potřeba vyměnit, pak to peněženku nezasáhne tolik jako v případě alu kol.

Nová ocelová kola a jejich výběr na auto

Na polských silnicích je zvykem v létě jezdit na vzorovaných ráfcích a v zimě na ocelových. To je velmi běžné řešení, když někdo používá dvě sady pneumatik. Aby „alus“ při návštěvě vulkanizace nevystavili škrábancům, mají připravenou hotovou sadu na distanční vložku.

Abyste však mohli na své auto nasadit ta správná ocelová kola, měli byste dobře znát všechny jejich parametry.

Kde je označení na ocelových kolech?

Řekněme, že vás zajímají ocelová kola o průměru 15 palců. Co byste o nich měli vědět kromě toho, že mají vnější průměr 15 palců? Klíčové hodnoty:

● PCD - počet montážních otvorů a průměr kruhu, ve kterém jsou umístěny;

● OC – vnitřní průměr středícího otvoru;

● profil příruby ráfku;

● typ profilu profilu ráfku;

● ET - odstavení.

Pro vysvětlení symbolů výše si vezměme příklad ráfku 7J 15H2 ET35 CH68 4×108. O čem to je?

Profil přírubové sekce, tzn. parametr J

Označení „J“ umožňuje použití ocelových kol u osobních automobilů. Každý typ vozidla má svou vlastní přírubu a tyto parametry by se neměly používat zaměnitelně. A co znamená číslo „15“ vedle hodnocení profilu police? Toto je šířka ráfku v palcích, v tomto případě 7.

Typ a velikost profilu ráfku

Tyto hodnoty udávají, jaký design ráfku v sekci ráfku výrobce zvolil. V kódu, který jsme přijali, označení „H2“ označuje dva hrby. Ovlivňují tuhost ráfku.

Číslo tohoto parametru přítomného ve firmě je zjednodušeně řečeno průměr ráfku, tzn. 15 palců.

ET nebo odstavení (nezaměňovat se záložkou)

Hodnota se měří v milimetrech, což znamená vzdálenost mezi montážní rovinou a osou podélné symetrie ráfku. V praxi tento parametr udává, jak daleko zasahuje ráfek do podběhu kola. Pokud chcete, aby kolo vyčnívalo blíže obrysu karoserie, zvolte malý ET.

Pamatujte, že parametr v žádném směru nepřehánějte. Příliš malé ET způsobí tření pneumatiky o ostrou vnější hranu podběhu kola. Na druhou stranu příliš velký rozměr může překážet při montáži a způsobit zachycení kola v zavěšení.

CH 68 a 4 × 108, co v zásadě?

Prvním označením je vnější průměr středového otvoru, který musí být shodný (nebo větší než) průměr náboje. Originální ocelové ráfky dokonale ladí s nábojem, zatímco náhradní ráfky jsou často větší a je třeba je sladit se středícími kroužky.

4×108 je označení PCD, tzn. počet a vzdálenost mezi montážními otvory. V tomto případě je ráfek upevněn pomocí 4 šroubů umístěných podél kruhu o průměru 108 mm.

Co si vybrat - ocelová nebo hliníková kola?

Hodně záleží na tom, jak se auto používá. Pokud vám nezáleží na vzhledu a efektních vzorech, postačí vám peří. Oceníte jejich nízkou cenu a nízké náklady na opravu či výměnu. Pamatujte však, že jsou méně odolné vůči korozi. To je vlastnost většinou používaných exemplářů s již patrnými stopami rzi.

Litá kola – estetika a životnost versus náklady na opravy

Můžete si vybrat velmi krásná a odolná litá kola. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nejsou tak křehké, ale jejich poškození je spojeno s vyššími náklady na opravy. Pokud je některý z disků poškozen, nebude vždy snadné najít identickou kopii. Ocelový ráfek v ještě horším stavu lze jednoduše uzavřít uzávěrem.

Ocelové ráfky na zimu a hliníkové ráfky na léto?

Nejlepším kompromisem je připravit si dvě sady – v zimě namontujete ocelová kola a v létě hliníková. Pak se nemusíte bát cyklistiky s pneumatikami. V létě, kdy je auto častěji využíváno k rekreačním cestám a prostě potřebuje být estetičtější, by se hodil spíše „alus“. V zimě je však lepší spolehnout se na užší peří.

Jak vidíte, ocelové ráfky mohou být velmi dobrou volbou pro zimní ježdění. Můžete si vybrat z 17" ocelových ráfků nebo o něco menší. Ujistěte se, že ráfky pasují do auta. Cena ocelových kol a snadnost jejich opravy samozřejmě vybízí k jejich výběru. Pokud se nebojíte rzi, můžete zvolit ocelová kola.