Disky v autě – jak rozluštit označení a vybrat správné disky?

Touha mít v autech více všeho je nyní v nebývalém měřítku. Mělo by být více výkonu, více pohodlí, více pocitů a samotné auto by mělo přitahovat více pozornosti. Ráfky jsou jedinečným prvkem auta, protože je při jízdě nevidíme. Řidiči si však častěji kupují auta s dobrými ráfky a mohou za ně zaplatit velké peníze. Všechno, aby bylo krásně. Je důležitá pouze estetická stránka?

Kola pro auta - co o nich potřebujete vědět?

Obruče lze rozdělit podle různých kritérií: 

• Typ materiálu;
• originalita;
• parametr ET;
• počet a vzdálenost mezi upevňovacími šrouby. 

V tomto návodu se nezaměříme na estetické hodnoty (ostatně jde o individuální záležitost), ale na technické aspekty výběru ráfku pro auto. Pěkné ráfky nebo ošklivé ráfky jsou jen otázkou vkusu, takže se vyplatí zaměřit se na jiné záležitosti. I ta nejdražší a nejkrásnější kola vám budou k ničemu, pokud je neseberete pod nábojem, podběhem a odpružením.

Jak vybrat kola pro auto?

Prvním parametrem je velikost, která je kritická. Je v palcích a udává průměr ráfku bez pláště. Nejoblíbenější velikosti u osobních automobilů jsou v rozmezí 14-17 palců. Kromě toho je nezbytným parametrem, který je třeba si uvědomit, je rozteč a počet šroubů (PCD). Pokud to neznáte, nebudete schopni správně nasadit ráfek na náboje.

Musíte také zvážit označení ET, tedy odsazení ráfku. Vyjádřeno v milimetrech. Dalším naprosto klíčovým bodem je průměr středícího otvoru (CA).

Jaká kola pro auto vybrat?

Vyberte si ráfky, které budou technicky i esteticky ladit s vaším vozidlem. Příliš velká kola s malým profilem pneumatik budou hůře tlumit nerovnosti, což se projeví na jízdním komfortu. Široké ráfky vám poskytnou velmi dobrý jízdní výkon zejména v zatáčkách, ovšem na úkor zvýšené spotřeby paliva.

Disky - jaké si vybrat?

Když to však přeženete obráceně, velmi úzká a malá kola udělají z auta téměř karikaturu.

Někteří řidiči volí dvě sady disků. To jim umožňuje nezávisle měnit kola na podzim a na jaře. Abyste však mohli získat podrobné odpovědi na výše uvedenou otázku a rozptýlit své pochybnosti, pokusíme se jasně a přesně vysvětlit všechna tajemství související s ráfky.

Výběr disků do auta, tzn. detaily velikosti

Jaké označení nejčastěji vidíte na discích v autě? Toto je embosovaný řetězec písmen a číslic, který může vypadat takto: 7,5Jx15H2 ET40. Co byste měli dělat, když vidíte takovou čáru?

Šířka ráfku a profil příruby

Začněme od úplného začátku, tedy s označením 7,5J. Číselná hodnota je v tomto konkrétním případě šířka ráfku (měřeno v palcích). V tomto případě 7,5 palce znamená 19,05 cm.„J“ odkazuje na profil lemu ráfku a znamená, že je vhodný pro osobní automobily.

Výběr ráfků na auto a obrys ráfku

Dalším prvkem v příkladu znaku a čísla je 15. Číslo zde jednoduše znamená velikost ráfku v palcích, což je v tomto případě oblíbená „patnáctka“. Právě na základě tohoto parametru se nejčastěji volí ráfky.

Často je zcela podceňované značení za číslem udávajícím velikost ráfků, tzn. H2. Takto výrobce určuje počet použitých "hrbů" v profilu průřezu ráfku. Typ a počet výstupků ovlivňuje tuhost celého ráfku. V tomto případě to znamená dvojitý hrb.

ET disky - co to je?

Co je ET, tzn. vlastně přistání na ráfku - její exkomunikace? Tento parametr definuje vzdálenost mezi montážním povrchem ráfku a středovou osou ráfku. Přestože tato definice zní na první pohled velmi matematicky, není těžké ji pochopit.

V praxi jde o to, jak hluboko půjde ráfek do podběhu kola. Čím vyšší ET, tím hlouběji se kolo schová v podběhu. Pokud znovu nainstalujete ráfek, můžete mít potíže s montáží kola, které bude drhnout o součásti zavěšení.

ET disky - co to ovlivňuje?

Na jednu stranu byste neměli sázet na příliš velký přesah ráfku. Na druhou stranu, velmi nízké ET (nebo dokonce záporné) také nebude dobré. V tomto případě je kolo silně vytlačeno směrem ven a v extrémních případech může pneumatika drhnout o podběh. Při jízdě budete mít problémy a v případě velkého nákladu a pádu do díry můžete pneumatiku i zničit.

Korespondence disků k vozu z hlediska PCD a OC

Dalším parametrem, který jsme do vzorového řetězce znaků a čísel nezahrnuli, je PCD. To znamená počet a vzdálenost mezi šrouby ráfku. Pro 15" disky se obvykle používá PCD 5x112. To se týká 5 kusů montážních šroubů (nebo otvorů), které se instalují na kruh o průměru 112 mm.

Jak upravit středový otvor?

Označení OS odpovídá za průměr středícího otvoru v ráfku. Měl by odpovídat vnějšímu otvoru náboje, kde sedí ráfek. U originálních produktů je tento parametr ideálně sladěn s nábojem. Při výměně bude nutné dovybavit středícími kroužky.

Chytrý výběr ráfků pro váš vůz

Některé základní velikosti a označení na ráfcích už znáte, takže můžete hledat ty správné. To však neznamená, že můžete zcela popustit uzdu své fantazii a nasadit na auto jakákoliv kola. Co se stane, když to s parametrem přeženete?

Vyberte ET Wisely

Příliš široké ráfky v kombinaci s velmi pozitivním ET je špatná kombinace. V tomto případě se pneumatiky budou dotýkat vnitřních součástí zavěšení. Někdy se mu prostě taková kola nepodaří namontovat, protože se nevejdou do podběhu.

Zvětšení v opačném směru, tj. záporná hodnota ET, nezpůsobí pouze tření pneumatiky o podběh kola. Při silniční kontrole může policista zjistit, že pneumatika vyčnívá z obrysu auta, a vydá vám lístek.

Levné autoráfky – vyplatí se?

Nové sady disků mohou stát až několik tisíc PLN. Je jasné, že ne každý si takové výdaje může dovolit, zvlášť když kola stojí polovinu ceny auta. V takových situacích existují dvě možnosti - kola pro automobily z Číny nebo sekundární trh. Co si vybrat?

Nová čínská kola nebo použitá? Jaká kola pro auto vybrat?

Rozhodnutí není jednoduché, protože na jedné straně jsou atraktivní ceny a na druhé straně starost o kvalitu. Ne všechny produkty čínského původu by však měly být okamžitě vyřazeny. Stačí si vybrat důvěryhodnou značku. Co když zvolíte druhou možnost? Klíčem k nákupu použitých komponentů je kontrola jejich kvality, například zda jsou rovné a zda byly svařeny.

Jaké jsou sportovní ráfky pro auto?

Obvykle jsou vyrobeny z velkých hliníkových nebo karbonových ráfků. Velký průměr ráfku přispívá k lepšímu chlazení brzd, zatímco materiál použitý ke snížení hmotnosti je rozhodující pro výkon vozidla. Disky tohoto typu jsou obvykle široké a mají jedinečný design, na rozdíl například od továrních možností.

Jsou sportovní ráfky vhodné pro každodenní ježdění?

Co je však vhodné na sport, nemusí fungovat při každodenním používání. Pro motorsport se proto nejčastěji používají sportovní disky. U velmi velkých disků se zvyšuje neodpružená hmotnost. Vibrace přenášené na tělo činí cestu mnohem méně pohodlnou.

Velké ráfky vás také nutí rozhodnout se pro nízkoprofilové pneumatiky. Takové spojení nepříznivě ovlivňuje činnost zavěšení. Více vibrací a vibrací způsobuje rychlejší opotřebení tohoto prvku.

Pokud hledáte ráfek, nejlepší jsou ráfky doporučené výrobcem.. Můžete také použít online kalkulačky a vybrat si tu správnou sadu pro sebe. Kromě samotných kol nezapomínejte ani na kvalitní pneumatiky. Už víte, jak vybírat kola a znáte jejich parametry, takže vám na závěr nezbývá než popřát širokou cestu!