Toyota Camry. Kupujete? Možná máte problém

Toyota Camry byla kdysi v Polsku velmi oblíbeným modelem. Velké, pohodlné, pevné, spolehlivé. Mnozí se stále s citem vztahují ke třetí generaci. Bude setkání stejně pozitivní i v dalších letech?

Kolik let lze vyrábět jedno auto? Volvo prodává XC90 již 12 let. Toyota udržela třetí generaci Avensisu na trhu 9 let. A tak mu přeje dobrou noc a Camry nastupuje na jeho místo.

Přestože byl Avensis kdysi přítomen na každém kroku, tak opotřebovaný design se nakonec vzdal. Nástupce však nebyl vybrán - místo toho byl obnoven. Camry.

Co je to?

Toyota Camry - elegantní limuzína

Styling Toyoty se vám nemusí líbit, ale nelze popřít, že tento model na silnici vyniká. Toyota vytvořil velkou limuzínu dlouhou 4,85 metru. Trojité tělo Camry vypadá proporčně, klasicky - stejně jako kupující tohoto typu auta.

Nicméně, jak je vidět Camry zapadá do nových stylových prostor Toyota – přednostní katamarán. Nabyl jsem dojmu, že se jedná o sadu zcela náhodných slov z generátoru, ale prvky tohoto stylu nejsou v žádném případě náhodné.

Velká lichoběžníková mříž s vodorovnými tyčemi jej rozšiřuje. Toyota Camry. Odtud vystupují boky vozu – a říká se, že připomíná skutečný katamarán, tzn. jachta s dvojitým trupem.

Jako v ToyotaMnoho prvků je zde hranatých a opticky nízká linie kapoty a střechy zdůrazňuje tyto dynamické formy.

Při pohledu ze strany to vidíme Toyota Camry má docela velký kufr. 524 litrů stačí pro každého.

Udělejte něco s tímto systémem! Interiér Toyota Camry

Venku pršelo, takže je to test Toyota Camry mnohem častěji jsme sledovali zevnitř. Utekli jsme před deštěm a teprve v podzemním parkovišti se podařilo udělat pár fotek.

V této ponuré krajině si okamžitě všimneme příjemného osvětlení interiéru, elegantní světlé kůže, zajímavě trasované palubní desky. Kvalita materiálů a jejich lícování je opravdu na vysoké úrovni – ale nakonec Toyota Camry je dvojčetem Lexusu ES.

Dojem kazí jen multimediální systém. Designéři to konečně mohli nějak upravit, použít modernější barvy, změnit vzhled karet. Nyní – alespoň navenek – je to jako před pár lety a v případě takových systémů je to mezera.

Nechybí ani funkce komunikace s telefony, bez které si už mnoho lidí řízení auta neumí představit. CarPlay a Android Auto však mají dorazit v příštích aktualizacích, takže má slova (doufejme!) rychle zastarají.

Toyota Camry Je to limuzína, která se zatím velikostí Lexusu LS nepřibližuje, ale už nyní nabízí dostatek místa vpředu i vzadu. Zadní cestující si mohou nastavit úhel opěradla i s elektrickým pohonem!

Bezpečnostní výbava je již v základní verzi rozsáhlá. Bez dalších nákladů získáme systém rozpoznávání značek, který pomáhá udržet stopu v jednom jízdním pruhu, a aktivní tempomat. Standardem je také 2zónová klimatizace, na přání je k dispozici také 3zónová klimatizace. V bohatších verzích Toyota Camry, v čele s Executive, dostaneme i navigaci, kožené čalounění, vyhřívaná sedadla a full LED osvětlení. Nechybí ani systém sledování mrtvého úhlu a asistent výjezdu z parkovacího místa. Je to prostě moderní, bezpečné auto.

Jaké pohodlí!

A je to také pohodlné. Je to auto, které absorbuje kilometry a tak se v něm cítíme na krátkých i dlouhých cestách. Napětí Toyota Camry byl vyladěn pro pohodlí, je dobře cítit.

Nezapomínejme však, že se jedná o hybrid, a navíc je dobře utlumený, takže nechybí ani akustický komfort. Ano, ne žádné, protože podlaha a téměř celá střecha jsou navíc odhlučněny a o aerodynamiku bylo postaráno, aby se snížila tvorba hluku. Také e-CVT dostal nový program, který to umožňuje Camry pohybovat až 50 % času výhradně na elektromotor a jen zřídka vytáčí motor do nepřiměřeně vysokých otáček.

Nová generace hybridů Toyota odpovídá na mnohé námitky svých předchůdců. V Camry máme pod kapotou 2,5litrový atmosférický benzínový motor, který spolu s elektromotorem dává výkon 218 koní. a točivý moment 320 Nm.

Na 100 km/h se dostaneme za 8,1 s a maximální rychlost, která není pro hybridy typická, je až 210 km/h. Tato čísla ale nic moc neznamenají, protože motor je připraven tlačit auto vpřed s téměř nulovým zpožděním.

hybridní dynamika Toyota Camry je tedy na velmi dobré úrovni, která dobře funguje nejen ve městě, ale i na silnici, kde se hybrid konečně stává alternativou k naftovému motoru. Možná to ještě spotřebuje trochu víc paliva, zvláště pokud jedeme dynamičtěji - na dálnici jste mohli vidět výsledky v oblasti 7-8 l / 100 km, ale ve městě toto číslo klesne na cca 6 l / 100 km . Přesné výsledky měření si samozřejmě můžete prohlédnout v našich videích.

Podvozek, speciálně navržený pro tento model, si dobře poradí i s dynamickou jízdou. Camry jezdí sebevědomě. Jak však již bylo řečeno, tento model jsme testovali především v podmínkách silného deště. A v takových podmínkách je třeba při jízdě s hybridem s tímto okamžitým okamžikem počítat při prudké akceleraci. Náhlý nárůst točivého momentu je také náhlou příčinou smyku přední nápravy. Takže se musíte naučit jezdit plynule a hybridy to dělají zcela přirozeně.

To není žádné tajemství Toyota Camry Než přišla do Polska, dva roky cestovala po Spojených státech, Japonsku a Austrálii. Také vypadá jako americká limuzína, takže jsme zpočátku měli jisté obavy o přesnost řízení, zejména řízení. Overkill – volant je celkem rovný a nijak nevybočuje ze standardů konkurentů.

Kupujete Toyotu Camry? Můžete mít problém

Nová Toyota Camry udržuje pozitivní asociace s posledně jmenovanými Camrykteré se prodávaly v Polsku. Vypadá dobře, je velmi pohodlný, kvalitně zpracovaný a vybavený a jako hybrid bude i spolehlivý. Kdo, jak kdo, ale Toyota to dělá už 20 let.

Ceny nová Toyota Camry od 141 900 zl a nejdražší jednatel stojí 20 2000 zl. PLN je dražší. A tato cena – ve srovnání s tím, co nabízí Camry – zde dělá velmi dobrý dojem. Tak dobré, že z 800 kusů přidělených letos Polsku byly prodány dříve, než mohl vůz řídit.

Pokud se vám to také líbí Toyota, budete pravděpodobně muset být trpěliví a počkat na to Camry.