Brzdové kapaliny ATE. Platíme za německou kvalitu

Historie společnosti a produkty

Má smysl říci pár slov o společnosti samotné. Společnost ATE byla založena v roce 1906 v německém Frankfurtu. Zpočátku byla veškerá výroba redukována na výrobu doplňků pro automobily a jednotlivých dílů na zakázky tehdejších velkých automobilek.

Zlomový byl rok 1926. V této době byl vytvořen první hydraulický brzdový systém na světě a zaveden do sériové výroby s využitím vývoje ATE.

Dnes je ATE společností nejen s celosvětovou reputací, ale také s obrovskými zkušenostmi ve výrobě komponentů brzdových systémů. Všechny kapaliny vyráběné pod touto značkou jsou založeny na glykolech a polyglykolech. V současné době tato společnost silikonové přípravky nevyrábí.

Existuje několik společných vlastností, které mají brzdové kapaliny ATE společné.

1. Konzistentní kvalita a jednotnost složení. Bez ohledu na šarži budou všechny brzdové kapaliny ATE stejné nomenklatury identické ve složení a lze je bez obav vzájemně míchat.
2. Na trhu nejsou žádné padělky. Žehlička a systém ochranných prvků (značkový hologram s QR kódem, speciální tvar korku a ventilek na hrdle) znemožňují padělání výrobků této společnosti pro výrobce padělků.
3. Cena je lehce nadprůměrná. Za kvalitu a stabilitu musíte zaplatit. Neznačkové e-liquidy jsou obecně levnější než podobné produkty od ATE.
4. nedostatek na trhu. Brzdové kapaliny ATE jsou distribuovány především na evropské trhy. Dodávky do zemí celní unie a SNS jsou omezené.

Je tu jeden jemný bod, kterého si někteří řidiči všimnou. Oficiálně společnost ve svých brožurách uvádí, že brzdové kapaliny ATE fungují od 1 do 3 let v závislosti na konkrétním složení. Neexistují žádná tato hlasitá prohlášení, jako od některých jiných výrobců glykolových sloučenin, že jejich kapalina je schopna fungovat po dobu 5 let.

Může se zdát, že brzdové kapaliny ATE jsou méně kvalitní a méně vydrží. Nicméně 3 roky jsou ve skutečnosti limitem životnosti jakékoli glykolové brzdové kapaliny. Bez ohledu na to, jak výrobci ujišťují o opaku, dnes neexistují žádné přísady, které by dokázaly zcela potlačit nebo výrazně vyrovnat hygroskopické vlastnosti alkoholů. Všechny glykolové kapaliny absorbují vodu z prostředí.

Druhy brzdových kapalin ATE

Pojďme se krátce podívat na hlavní typy brzdových kapalin ATE a jejich rozsah.

1. ATE G. Nejjednodušší a nejlevnější brzdová kapalina v produktové řadě. Byl vytvořen podle standardu DOT-3. Suchý bod varu +245°C. Při navlhčení 3-4% celkového objemu klesne bod varu na +150°C. Kinematická viskozita - 1500 cSt při -40°C. Životnost - 1 rok od data otevření nádoby.
2. ATE Obr. Relativně jednoduchá a první kapalina DOT-4 v řadě. Bod varu suchých a zvlhčených kapalin se díky přísadám zvyšuje na +260 a +165°C. Kinematická viskozita je snížena na 1400 cSt. Kapalina ATE SL je schopna pracovat stabilně po dobu 1 roku.
3. ATE SL 6. Kapalina DOT-4 s velmi nízkou viskozitou při -40 °C: pouze 700 cSt. Vyrábí se pro brzdové systémy určené pro nízkoviskózní směsi. Nedoporučuje se plnit konvenční brzdový systém, protože to může způsobit netěsnost. Vhodné pro provoz v severních oblastech. Bod varu čerstvé kapaliny není nižší než +265°C, zvlhčené kapaliny není nižší než +175°C. Záruční doba provozu - 2 roky.

4. TYP JEDLA. Kapalina se zvýšenou odolností proti absorpci vody z prostředí. Působí minimálně 3 roky od data otevření nádoby. Kinematická viskozita při -40°C - 1400 cSt. V suché formě se kapalina uvaří ne dříve, než se zahřeje na + 280 ° C. Po obohacení vodou klesne bod varu na +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Nejnovější vývoj společnosti. Navenek se odlišuje modrou barvou (ostatní produkty ATE mají žlutou barvu). Vlastnosti jsou zcela shodné s TYP Rozdíl spočívá ve zlepšené ekologické složce a stabilnějších viskozitních vlastnostech v širokém teplotním rozsahu.

Brzdové kapaliny ATE lze použít v jakémkoli automobilu, ve kterém je systém navržen pro příslušnou normu (DOT 3 nebo 4).

Recenze motoristů

Motoristé reagují na brzdovou kapalinu v naprosté většině případů pozitivně. Na internetu existuje velké množství zjevně nekomerčních a nepropagačních recenzí o tomto produktu.

Po nalití této kapaliny místo levnější si mnoho řidičů všimne zvýšení citlivosti brzdového pedálu. Snížená doba odezvy systému. Setrvačnost zmizí.

Pokud jde o životnost, na fórech jsou recenze o ATE od motoristů, kteří kontrolují stav kapaliny pomocí speciálního testeru. A pro centrální pás Ruska (klima střední vlhkosti) brzdové kapaliny ATE odpracují svůj čas bez problémů. Současně indikátor na konci regulačního období výrobce pouze doporučuje výměnu kapaliny, ale nezakazuje provoz vozu.

Negativní recenze často zmiňují absenci této tekutiny na pultech autosalonů nebo předražení ze strany prodejců jako exkluzivní produkt.

Praktické srovnání různých brzdových destiček, polovina z nich skřípe.