brzdová lanka

Většinou si pamatují výměnu brzdových destiček, s brzdovou kapalinou o něco hůř, ale výměnu hadiček si skoro nikdo nepamatuje.

Většinou si pamatují výměnu brzdových destiček, s brzdovou kapalinou o něco hůř, ale výměnu hadiček si nikdo nepamatuje. Dokud náhle selžou brzdy nebo diagnostik prodlouží kontrolu.

Průměrné stáří aut jezdících po našich silnicích je přes 14 let, takže některá auta mají s korozí opravdu velký problém. Neexistuje žádné pevné pravidlo, za kolik let je třeba hadice vyměnit. Jen je potřeba je pravidelně kontrolovat. Takovou kontrolu by měl provádět diagnostik při technické prohlídce a mechanik při periodické prohlídce. Stává se, že se dráty přetrhnou při kontrole tzv. paty, když potřebujete sešlápnout pedál maximální silou. Pak se ukáže, že dráty jsou zrezivělé nebo roztřepené.

 

Více off-road

Stav kabelů, kovových i pružných, je třeba u SUV častěji kontrolovat, protože jsou velmi náchylné k poškození. Poškozené dráty se mohou objevit i v relativně nových autech. Může to být způsobeno nesprávným nebo zlomeným držákem. Ohebné hadice se mohou při otáčení otřít o kolo a časem se poškodit. To je třeba zkontrolovat, zvláště po instalaci pneumatik s vyšším profilem nebo mnohem širších. Brzdové hadice fungují ve velmi obtížných podmínkách, jelikož jsou umístěny pod podvozkem a v zimním období je zde stále vysoká salinita, která výrazně urychluje korozi a navíc déle zadržuje vlhkost v podvozku.

 

Pozor na korozi

Gumové hadice je nutné vyměnit, pokud se na nich objeví i ty nejmenší praskliny nebo oděrky. Kov, ale když je odřený nebo zkorodovaný. Dráty rezaví nejen zvenčí, ale i uvnitř. Tento jev je tím silnější, čím méně často se mění brzdová kapalina, protože kapalina je hygroskopická a má tendenci absorbovat vodu z okolí.

Výměna kabelů není náročná operace za předpokladu, že k nim máme dobrý přístup a lze je odšroubovat. Může se však ukázat, že dráty jsou tak rezavé, že při pokusu o odšroubování ohebné hadice se kov zkroutí. Při zahájení oprav na to pamatujte a připravte se na možné vyšší náklady.

Náklady na originální kabely jsou velmi vysoké, ale můžete bezpečně použít náhražky, pokud jsou kvalitní. Na těchto detailech nešetřete. Cena 1 metru kabelu je od 10 do 15 PLN a náklady na výměnu od 100 do 200 PLN v závislosti na počtu kabelů a přístupu k nim. K tomu je třeba přidat asi 100 zł za čerpání systému a brzdové kapaliny.