Brzdová kapalina bod-4. Který je lepší?
Složení a vlastnosti brzdové kapaliny DOT-4
Brzdová kapalina DOT-4 obsahuje 98 % polyglykolů. Zbývající 2 % jsou přísady.
Je důležité pochopit, že existuje norma, která upravuje složení brzdových kapalin. Tento standard je vytvořen a udržován Ministerstvem dopravy USA. A jakákoli kapalina, bez ohledu na výrobce, musí teoreticky splňovat charakteristiky předepsané v normě, pokud patří do rodiny DOT. V praxi je to tak téměř vždy, alespoň u známých značek.
Existuje několik regulovaných charakteristik. Za prvé, je to základ. Základ brzdové kapaliny DOT-4 tvoří komplexní alkoholy, tzv. polyglykoly. Tyto alkoholy mají dobrou mazací schopnost, jsou absolutně nestlačitelné, zůstávají funkční až do -42°C v průměru a vaří při teplotě ne nižší než +230°C. Také všechny alkoholy glykolové skupiny se vyznačují hygroskopičností - schopností absorbovat vodu z okolí a rozpouštět vodu ve svém objemu bez sedimentu.
Za druhé je to balíček aditiv. Aditiva zlepšují výkonnostní vlastnosti kapaliny. Složení aditiv je také regulováno. A to jak z kvalitativního, tak z kvantitativního hlediska.
To znamená, že pokud si zakoupíte brzdovou kapalinu s označením DOT-4, pak je zaručeno, že bude obsahovat minimální sadu těch komponentů, které zajišťují její provoz v mezích uvedených normou.
Předpis však umožňuje přidání komponent třetích stran nebo zvýšení podílu (nikoli snížení), což může změnit některé vlastnosti brzdové kapaliny. Obvykle k lepšímu. Například snižují viskozitu při nízkých teplotách, zvyšují bod varu nebo činí kapalinu méně náchylnou k procesu absorpce vlhkosti z atmosféry.
Výrobci na první pohled
Moderní trh je plný nabídek brzdové kapaliny třídy DOT-4. Pojďme se podívat na několik známých produktů vzestupně podle ceny, počínaje nejlevnějším.
- Dzeržinskij DOT-4. Stojí to asi 220-250 rublů na litr. Nevře do +260°C. Dobře snáší záporné teploty, alespoň zapadá do normy. Neobsahuje však ve svém složení další složky, které odolávají absorpci vody z prostředí. Vyžaduje povinnou výměnu po 2 letech bez ohledu na intenzitu používání vozu. Perfektní pro klasické modely VAZ, zastaralé zahraniční vozy nebo jiné vozy s bubnovými brzdami. Lze jej použít i v novějších vozech, ale je důležité dodržovat harmonogram výměn.
- Syntec Super DOT4. Další levná varianta. Cena je asi 300 rublů na 1 litr. Nevaří do +260°C, nemrzne do -40°C. Je také žádoucí tuto kapalinu v systému po 2 letech používání zcela aktualizovat. Dobře se projevoval v relativně starých VAZech, jako jsou Granta a Priora.
- Brzdová kapalina TRW DOT Kapalina od známého výrobce drahých a kvalitních prvků odpružení a brzdového systému. Cena se pohybuje v rozmezí 400-500 rublů na 1 litr. Má pozitivní recenze online od majitelů aut.
- Bosch DOT4. Výrobce nepotřebuje reklamu. Cena za 1 litr je asi 500 rublů. Navzdory relativně nízkým deklarovaným vlastnostem (bod varu je pouze + 230 ° C, to znamená na minimální povolené úrovni), se vyznačuje stabilní kvalitou. Motoristé upozorňují, že i po 3 letech provozu při kontrole kapaliny na obsah vody ji tester vždy neodepíše jako zcela nepoužitelnou, ale pouze doporučí výměnu.
- Pentosin Super DOT 4 plus. Kapalina se zlepšenými nízko a vysokoteplotními charakteristikami. Vhodné pro použití v zahraničních automobilech s kotoučovými brzdami. V „suchém“ stavu se nebude vařit, dokud nedosáhne +260°C.
- Syntéza oleje FELIX DOT4. Domácí produkt ze středního cenového segmentu. Osvědčil se jak v domácích automobilech, tak v zahraničních automobilech. Úspěšně se používá v brzdových systémech japonských automobilů, jako je Mitsubishi Lancer 9 a Honda Accord 7. Podle výsledků nezávislých testů kapalina FELIX DOT4 plně potvrdila vlastnosti deklarované výrobcem.
- Brzdová kapalina Castrol DOT Kapalina s vysokou tekutostí při nízkých teplotách a dobrou odolností proti varu. Stojí to v průměru 600-700 rublů na litr. Značka v tomto případě mluví výmluvně sama za sebe. Na internetu má většinou jen pozitivní recenze.
- VAG DOT 4. Značková kapalina pro vozy koncernu VAG. Kromě ceny (asi 800 rublů za 1 litr) nemá žádné nevýhody.
Při výběru brzdové kapaliny byste se měli řídit několika pravidly. Za prvé, nekupujte tekutiny nesrozumitelných značek, zejména ty, které jsou zjevně levnější než i minimální cenovka za produkt od více či méně renomovaných výrobců. Za druhé, zkuste zjistit, jakou kapalinu automobilka doporučuje. Často jde jen o reklamní trik. Pokud je však konkrétní kapalina doporučena výrobcem automobilu, pak bude 100% kompatibilní s vaším brzdovým systémem.
A hlavně: nezapomeňte vyměnit brzdovou kapalinu nejpozději do 3 let provozu. I drahé možnosti po 3 letech nahromadí ve svém objemu nebezpečné množství vody, což může vést k náhlému varu kapaliny v systému a úplnému nebo částečnému selhání brzd.
