Palivový filtr a čerpadlo Nissan Almera Classic

Doba provozu palivového systému Almera Classic závisí na kvalitě benzínu a počtu najetých kilometrů. Výměna palivového čerpadla a filtru musí být provedena v naplánovanou dobu a ve správném pořadí. Který filtr a čerpadlo by se měly použít pro výměnu, jaký je postup a frekvence údržby?

Známky ucpaného palivového filtru

Ucpaný palivový filtr negativně ovlivňuje provoz spalovacího motoru, proto je nutné včas určit okamžik jeho výměny. Příznaky ucpaného palivového filtru:

• Snížená trakce motoru. V tomto případě lze pozorovat periodické výpadky napájení a jejich obnovu.
• Nestabilní volnoběh motoru.
• Nesprávná reakce plynového pedálu, zejména při startování vozu.
• Zvýšená spotřeba paliva.
• Při přeřazení na neutrál ve vysoké rychlosti se motor zastaví.
• Lezení po svazích je obtížné, protože není vyvinuta požadovaná rychlost.

Pokud se vyskytnou výše uvedené problémy, doporučuje se vyměnit palivový filtr Nissan Almera Classic.

Jak často měnit palivový filtr a čerpadlo na Almera Classic

Podle doporučení výrobce pro provoz a údržbu Almera Classic neexistuje žádný konkrétní interval pro výměnu palivového filtru. Jeho zdroj je dimenzován na celou životnost palivového čerpadla, která se mění s nájezdem sto až dvě stě tisíc kilometrů. Palivový filtr a čerpadlo se vyměňují jako celek.

Při provádění vlastní údržby palivového systému, kdy je filtrační vložka vyměněna samostatně, by měla být vyměněna v intervalu 45 000-60 000 km.

Jaký palivový filtr si vybrat?

Komplex zásobování palivem Almera Classic umožňuje instalaci integrovaného modulu sestávajícího z benzínového čerpadla a jemného a hrubého filtračního prvku. Instaluje se přímo na plynovou nádrž.

Modul Almera Classic lze vyměnit za originální náhradní díl pod článkem 1704095F0B nebo za některý z analogů. Tyto zahrnují:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• Podrobnosti AS — ASP2457.

Výměna celého modulu je nákladná. Díky tomu majitelé Almera Classic nezávisle aktualizují design, který vám umožňuje individuálně měnit komponenty.

Jako nové palivové čerpadlo můžete použít původní Hyundai (zboží 07040709) nebo alternativní palivové čerpadlo Bosch od VAZ 2110-2112 (zboží 0580453453).

Jemný filtr se přepne na následující analogové komponenty:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japonské díly 2.2 - FCH22S.

K výměně hrubého filtru v modernizovaném benzínovém zásobovacím komplexu Almera Classic můžete použít:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (pro modely VAZ 2110-2112).

Podrobný popis výměny palivového filtru a palivového čerpadla

Výměna palivového čerpadla a filtru za Almera Classic musí být provedena v pořadí, které bude podrobně probráno níže. Práce budou probíhat ve třech etapách: vytěžení, demontáž a reinstalace.

Potřebné díly a nástroje

Komponenty palivového čerpadla a filtru se vyměňují pomocí následujícího nástroje:

• palivový kohout
• sada krabicových a očkových klíčů
• kleště
• Phillips šroubovák a plochá čepel.

Výměna palivového filtru Almera Classic

Je také nutné připravit náhradní díly:

• hrubý a jemný filtr
• palivové čerpadlo
• těsnění poklopu palivové nádrže - 17342-95F0A
• hadice odolné vůči oleji a benzínu a také svorky pro jejich upevnění
• rag
• rozpouštědlo
• nádobu pro příjem zbytkového benzínu ze systému.

Filtrační prvky a palivové čerpadlo se vybírají podle výše uvedených čísel výrobků.

Demontáž palivového modulu

Před demontáží palivového modulu z Almera Classic musíte zcela uvolnit tlak benzínu v systému stroje. Chcete-li to provést, opakujte následující postup třikrát v intervalech několika minut:

1. Vyjměte pojistku z vnitřního montážního bloku, který je zodpovědný za palivové čerpadlo;
2. Spusťte motor Nissan Almera Classic;
3. Počkejte, dokud se motor nezastaví.

V budoucnu budete muset jít do salonu a provést následující kroky:

1. Sklopte spodní část zadní pohovky;
2. Vyčistěte poklop a jeho okolí od nečistot a prachu;
3. Demontujte kryt poklopu odšroubováním upevňovacích prvků;
4. Odpojte napájecí kabel palivového čerpadla;
5. Nastartujte motor, počkejte, až se zastaví;
6. Vyměňte kanystr, uvolněte svorku palivové hadice, hadici vyjměte a spusťte do kanystru. Počkejte, až vyteče zbytek benzínu.

 

Nyní můžete přistoupit přímo k demontáži palivového modulu.

1. Odšroubujte pojistný kroužek z modulu pomocí rukojetí plynového klíče. Je nutné je podepřít proti speciálním plastovým výstupkům, a to silou proti směru hodinových ručiček;
2. Opatrně vyjměte modul, abyste nepoškodili plovák snímače hladiny paliva

Rozebrat

Začali jsme rozebírat palivový modul Almera Classic. Doporučuje se dodržovat následující pořadí akcí:

1. Pomocí plochého šroubováku vypáčte tři plastové západky a rozeberte spodní kryt;
2. Napájecí kabel je odpojen od palivoměru;
3. Držením tří svorek jsou z Almera Classic odstraněny čerpadlo a filtrační prvky;
4. Po uvolnění svorky je tlakový snímač odpojen;
5. Otřete vnitřek pouzdra hadříkem namočeným v rozpouštědle;
6. Posuzuje se stav palivového čerpadla, hrubého a jemného filtru. První je umístěn ve spodní části zařízení a lze jej ručně vyjmout. Druhá je upevněna plastovými západkami, které je třeba vytlačit plochým šroubovákem;
7. Porovnejte připravené díly podle velikosti;
8. Z jemného filtru jsou odstraněny všechny těsnící gumy.

Montáž nového palivového čerpadla, filtrů a montáž

Montážní proces palivového systému Almera Classic začíná instalací těsnění na jemný filtr. Pak:

• Na jeho sedle je instalováno palivové čerpadlo a jemný filtrační prvek;
• V závislosti na hrubém filtru může být instalace obtížná. Jsou způsobeny přítomností dvou plastových výstupků, které zabraňují upevnění prvku na palivovém čerpadle. Proto je budete muset obrousit pilníkem;

 

• Do tlakového snímače bude třeba zaříznout vhodnou trubku odříznutím zakřivené části;
• Při instalaci tlakového snímače na sedadlo bude nutné zlomit část těla přijímače paliva, což bude překážet instalaci;
• Hadicí odolnou vůči oleji a benzínu spojíme dříve odříznuté části tlakové trubky paliva. V tomto případě je nutné oba konce hadice upevnit svorkami. Snímač je připevněn nativní svorkou;
• Nainstalujeme spodní část palivového modulu na jeho místo, když jsme předtím namazali přívodní palivové potrubí. To vám umožní nasadit trubku na gumičky bez zbytečného odporu.

Zbývá nainstalovat modul na sedadlo v opačném pořadí. Současně nezavírejte víko poklopu, dokud nezkontrolujete palivový systém. Chcete-li to provést, nastartujte motor a pokud je vše v pořádku, vypněte motor a zašroubujte zátku zpět na místo.

 

Závěr

Palivový filtr a čerpadlo Almera Classic by měly být vyměněny při prvních známkách ucpání. Předejdete tak vážným problémům s motorem. Výrobce zajišťuje kompletní výměnu palivového modulu. Chcete-li ušetřit peníze, můžete upgradovat kabeláž palivového čerpadla a filtrační prvky a vyměnit díly samostatně.