TOP 10 nejkrásnějších a nejlepších modelů Porsche

V průběhu historie automobilového průmyslu se každý výrobce snažil nejen poskytovat motoristům dostupná vozidla. V divokém závodě přinutila konkurence světově proslulé značky k vývoji exkluzivních modelů.

Německá společnost Porsche je považována za jednu z prvních, která vytvořila skutečně krásná a výkonná auta. Zde je deset nejlepších modelů v historii značky.

Porsche 356

První vůz německé značky otevírá TOP. Sériová výroba modelu začala v roce 1948. Jednalo se o sportovní vozy se zadním motorem. Kupující měl k dispozici dvě verze. Prvním je dvoudveřové kupé. Druhým je roadster (také se dvěma dveřmi).

Pokud jde o pohonné jednotky, výrobce poskytl velký výběr. Nejekonomičtější verze byla vybavena motorem o objemu 1,3 litru s výkonem 60 koní. A nejvýkonnější model byl vybaven dvoulitrovým spalovacím motorem s maximálním výkonem 130 koní.

Porsche 356 1500 Speedster

356. Porsche bylo aktualizováno a vylepšeno. Na jeho platformě byl tedy vytvořen „speedster“. Společnost nejprve použila tento název na své vozy. Díky otevřené horní části a elegantní karoserii bylo auto ideální pro romantické výlety po celé zemi.

V zásadě byl tento jedinečný vůz vyroben pro domácí trh. Byly exportovány analogy s tvrdou střechou. Na základě modelu 356 byly vytvořeny sportovní vozy, které soutěžily v závodech různých tříd. Například 356B soutěžil ve 24hodinové vytrvalostní soutěži.

Porsche 911 (1964-1975)

Skutečně nejlepší auto ze všech sériových závodních vozů. Dodnes jsou jeho různé modifikace populární. Vůz získal úspěch díky své dostupnosti na místním trhu.

Zpočátku byl vůz vytvořen na základě stejných 356. Každá nová série obdržela efektivnější tvary těla, což dávalo větší rychlost. První varianty vzácného sportovního vozu měly dvoulitrový motor pro 130 koní. V kombinaci se šesti karburátory Weber se však výkon spalovacího motoru zvýšil o 30 koní. V roce 1970 byl vstřikovací systém upgradován. A kupé se stalo silnějším o dalších 20 koní.

Model 911.83 je ještě silnější díky zvýšení zdvihového objemu motoru na 2,7 litru. Což dalo malému Odlkarovi 210 koní.

Porsche 914

Další unikátní vzácné auto, které bylo vyrobeno, když společnost procházela těžkým obdobím. Společnost musela tyto modely vytvořit společně s Volkswagenem. Dostali jedinečné tělo s odnímatelnou střechou. I když to nezachránilo auto před zbývající pouze historií.

Porsche 914 dostalo slabý motor pro sportovní kupé. Jeho objem byl 1,7 litru. A maximální výkon dosáhl 80 koňských sil. A ani dvoulitrová verze s výkonem 110 koní moc nezachránila den. A v roce 1976 výroba této série skončila.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Dalším zástupcem vzácných sportovních vozů je úprava řady 911. Model Karera dostal pohonnou jednotku o objemu 2,7 litru. Při 6300 otáčkách za minutu vyvinul „srdce“ výkon 154 koní. Odlehčená karoserie umožnila vozidlu zrychlit na 241 kilometrů za hodinu. A rychlost je 100 km / h. překonat za 5,5 sekundy.

Carrera 911 je dnes považována za nejžádanější sběratelský kousek. Ale ani každý bohatý kupující si nemůže dovolit dát takovou „krásku“ do své garáže. Ceny jsou příliš vysoké.

Porsche 928

Vyrábí se v letech 1977 až 1995. Porsche 928 bylo vyhlášeno nejlepším modelem v Evropě. Poprvé v historii automobilového průmyslu získal sportovní vůz tak vysoké ocenění. Motoristé milují toto třídveřové kupé pro jeho propracovanou karoserii a nezastavitelnou sílu pod kapotou.

Sestava 928 také měla několik modifikací. Nejlepší z nich byli vybaveni benzínovými pohonnými jednotkami o objemu 5,4 litru. Tato řada zahrnuje instalace ve spojení se čtyřstupňovou automatickou převodovkou (4 koní). A uspořádání s pětistupňovou manuální převodovkou vyvinulo 340 koní.

Porsche 959

Limitovaná edice modernizované 911 byla vytvořena v nákladu 292 výtisků. Byl vyroben speciálně pro účast v soutěžích rally. V té době německý automobilový průmysl ukázal celému světu, co to znamená pro opravdu kvalitní automobily. Pohon všech kol, přeplňování turbodmychadlem, hydropneumatické odpružení (s vícestupňovým nastavením výšky jízdy) zanechalo za sebou všechny konkurenty v průmyslovém závodě.

Soutěžní vůz byl vybaven šestistupňovou manuální převodovkou. Systém odpružení měl ABS. Řidič mohl nastavit tlumiče bez zastavení. To mu umožnilo přizpůsobit se podmínkám na trati.

Porsche Speedster (1989)

Další modifikací řady 911 je speedster z roku 1989. Exkluzivní dvoudveřový kabriolet se sportovními vlastnostmi si okamžitě zamiloval znalce německé kvality. Pod kapotou byl motor s atmosférickým sáním 3,2 litru. Síla instalace byla 231 koňských sil.

Jen pro 89. zbořilo z montážní linky společnosti 2274 kopií této novinky. Od roku 1992 byla linka mírně upravena. Verze 964 obdržela motor o objemu 3,6 litru. Nadšenec automobilu byl požádán, aby si vybral mezi automatickou a manuální převodovkou.

Porsche Boxster

Předposlední v seznamu exkluzivních vozů rodiny Porsche je moderní zástupce zvaný boxster. Vyrábí se od roku 1996. Díky jedinečnému umístění motoru (mezi zadními koly a opěradly sedadel) byla novinka stabilnější při zatáčení. Hmotnost vozu je 1570 kilogramů. To mírně snížilo zrychlení - 6,6 sekundy na 100 km / h.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Dokončení seznamu legend německého automobilového průmyslu je dalším hitem sezóny. Mladistvý, hravý a zároveň rezervovaný malý bratr 993Turbo. Série, která se vyráběla pět let, byla známá svými vysokorychlostními motory.

Ztělesňují všechny nejlepší vlastnosti, nejen pokud jde o výkon, ale také o spolehlivost. Verze schválené pro použití na veřejných komunikacích zrychlily na 304 kilometrů za hodinu.