Top 10 motocyklových olejů

Výrobce sady doporučuje, jaký olej do motocyklu naplnit. Z různých důvodů nemůže motorista vždy použít výrobek této značky. Pokud je nutná výměna, je důležité vzít v úvahu nuance, aby nedošlo k poškození zařízení.

Jaký olej nalít do motocyklu

Výběr závisí především na typu motocyklu.

• Zařízení s dvoudobými motory vyžaduje ředění paliva olejem. Do nádrže se nalévá v příslušném poměru nebo se dávkuje pomocí speciálního systému. Mechanismy spojky a převodovky jsou umístěny v uzavřené klikové skříni, mazané samostatně.
• U čtyřtaktních kol je to složitější. Mazání převodovky je potřeba vždy, spojka může být suchá i mokrá. V prvním případě se maže pouze skupina válec-píst a převodovka.

U mokré spojky je její mechanismus v olejové lázni, mazána je i skupina pístů a díly převodovky.

Olej u čtyřdobých motocyklů je umístěn v klikové skříni, odtud je přiváděn ke komponentům, které vyžadují mazání. Olejové nádrže jsou společné nebo samostatné: každý uzel má svůj vlastní.

Doporučujeme přečíst: Jaký druh oleje nalít do motoru motocyklu Ural

Je možné doplnit automobilový olej

Exkluzivní motocyklové oleje neobsahují některé přísady proti tření. Výrobce to dělá záměrně, aby zabránil prokluzování mokré spojky. Automobilový olej proto často předčí motocyklový olej z hlediska mazivosti. Píst a převodovka tím neutrpí a ani se to nezhorší.

Jde o přilnavost. Pokud je v olejové lázni, může mazání automobilu způsobit jeho prokluzování.

Pokud je technika se suchou spojkou, je jedno, jaký olej nalít. Automobilové mazivo lze použít na 2-taktní motocykly pro CPG, převodovku, pokud se nedostane na spojku.

Majitelé čtyřtaktů by si měli uvědomit, že zatížení motoru motocyklu je větší než zatížení automobilu. Proto výměna motocyklového oleje za motorový olej s nízkou viskozitou způsobí předčasné opotřebení motoru.

Pokud se změní, pak pouze u vysoce kvalitních produktů, nikoli podle zásady „co je levnější“.

Nejlepší motorkový olej

Velké motocyklové společnosti doporučují maziva soukromých značek. Většina výrobců se omezuje na požadavky týkající se parametrů maziv, bez uvedení značky. Motocyklisté by měli dodržovat doporučené specifikace oleje.

Mohlo by vás zajímat: SAE 30 pro vzduchem chlazené 4-taktní motory

Nejúplnější a nejpohodlnější klasifikace je SAE, která bere v úvahu viskozitně-teplotní vlastnosti.

U čtyřdobých motorů je hlavní viskozita.

1. Japonské vybavení se doporučuje doplnit olejem SAE 10W40 do každého počasí. Je vhodný i pro čínské motocyklové závodníky. Všestrannost není nejlepší kvalita. V zimě se tento olej stává velmi hustým, teplem se stává tekutější. Je lepší používat v horkém počasí.
2. Syntetický SAE 5W30 je doporučen pro milovníky rychlosti a jízdy v chladném počasí. Má nízkou viskozitu, neochlazuje se za studena, výkon motoru neklesá. Tyto výhody mají i negativní stránku: s rozvojem vysokých otáček motor vytlačuje mazivo. Ochranná vrstva zmizí, kovové části se rychleji opotřebují.
3. Ve snaze prodloužit životnost motoru mnozí volí SAE 10W50. Jedná se o olej s vysokou viskozitou, oděrky či jiné nevratné vady jsou u něj prakticky vyloučeny. Hodí se ale jen v létě, při malém teplotním rozdílu se motorka těžko rozjede.
4. Pokud je na ulici nad + 28 ° C, nejlepší olej je SAE 15W60. Motor s ním v takovém horku ztrácí pouze 0,5 % výkonu.

Podle evropských norem jsou pro motocykly vhodné oleje třídy A. Zároveň se A1 a A2 používají pro nové vybavení, A3 se nalévá do starého. Stupně B a C jsou vhodné pro dieselové motory.

Od dodavatelů můžete slyšet, že pro dvoudobé motory neexistuje žádná klasifikace oleje. To není pravda, podle evropské normy existují takové typy maziv:

• TA - s objemem motoru do 50 cm³;
• TV - pro motory 100-300 cm³;
• TS - pro motory o objemu 300 cm³ a ​​více.

Podle japonské klasifikace se maziva dělí na:

• FA - vysoce zrychlené motory;
• FB - městské motocykly;
• FC - mopedy.

Pro domácí motory, které jsou vyráběny pomocí zastaralých technologií, je olej vybírán obzvláště pečlivě. Dvoudobé jednotky byly navrženy na bázi maziva M8. Nejlepší recenze motorkářů o ruském oleji MHD-14M. Podle výsledků provozu zařízení je vidět, že v některých parametrech překonává zahraniční analogy.

Dovážený olej v domácích čtyřdobých motorech pění, což má za následek pokles tlaku, který vede k poruše. Je lepší použít ruskou M8V1, která je odolná proti oděru a dobře se nosí.

To se doporučuje nalít do kola Ural, které je žádané. Pokud takové mazivo není k dispozici, použijte jakékoli minerální nebo polosyntetické mazivo. Průměrné výsledky pro M10G2K.

Hodnocení nejlepších motocyklových olejů

Výrobce testuje výrobek na shodu s deklarovanými normami. Objektivnější informace poskytují nezávislí odborníci a recenze jezdců, na jejichž názoru se hodnocení odvíjí.

Originální olej, pokud je používán v souladu se specifikacemi, nemá žádné nevýhody. Objevují se v takových případech:

• Koupil jsem si padělek
• používané pro jiné účely;
• smíchaný s jiným typem maziva;
• nebyla včas vyměněna.

Někteří uživatelé uvádějí jako nevýhodu vysokou cenu. Cena kvalitního produktu nemůže být nízká.

Toto může být zajímavé: 20w50 - motorkový olej

Motul 300V Factory Line Road Racing

High-tech syntetický produkt na bázi esterů. Používá se u sportovních motocyklů s vysokootáčkovými čtyřdobými motory. Na typu spojky a převodovky nezáleží.

Výhody:

1. Inovativní balíček aditiv.
2. Motor zvýší výkon o 1,3 %.
3. Stabilizuje teplotní režim motoru.
4. Vylepšený výkon spojky.

Repcol Moto Racing 4T

Na druhém místě v žebříčku špičkových čtyřdobých motorů.

Výhody:

1. Chrání části motoru před opotřebením.
2. Dobrá pracovní převodovka, spojka.
3. Vysoká viskozita, která se udržuje při jakékoli teplotě.
4. Nízká těkavost prvků, což snižuje spotřebu.

Liqui Moly Motorbice 4T

Univerzální mazivo pro 4-taktní motocykly se všemi typy chlazení a spojky. Je vyroben speciálně pro práci v podmínkách zvýšených břemen.

Výhody:

1. Poskytuje mazání, nízké opotřebení, čistotu motoru.
2. Ideální pro startování studeného motoru.
3. Malé ztráty v důsledku odpařování a zbytků.
4. Lze míchat se standardními motocyklovými mazivy.

Motocyklový olej Mobil 1 V-twin

Oblast působnosti tohoto oleje jsou motocykly, jejichž spojka je suchá nebo v olejové lázni. Efektivní pro vysoce zatížené V-motory.

Výhody:

1. Překračuje výkonnostní požadavky výrobce zařízení.
2. Vysoký stupeň ochrany proti opotřebení a korozi.
3. Nízká spotřeba.
4. Motor běží hladce.

Eleven Moto 4 Road

Mazivo nové generace. Vhodné pro 4-taktní motocyklové motory všech typů.

Výhody:

1. V chladu neztrácí vlastnosti, zachovává si maximální čerpatelnost.
2. Vstřik se zlepšuje, tlak rychle stoupá.
3. Plný výkon motoru je udržován snížením usazenin na pístních kroužcích.
4. Motor pracuje stabilně v městských podmínkách i na dlouhých cestách.

Idemitsu 4t Max Eco

Minerální motorový olej 10W-40 pro 4-taktní motory. Doporučeno pro motocykly s mokrou spojkou.

Výhody:

1. Inovativní receptura přispívá k úspoře paliva.
2. Mazací vlastnosti jsou udržovány při teplotě +100°C.
3. Zvýšený koeficient tření.
4. Hladký chod spojky bez cukání.

Motocykl Eurol

Výrobek je polosyntetický, bez modifikátorů tření. Speciálně navrženo pro XNUMX-taktní motocykly.

Výhody:

1. Udržuje tekutost při teplotách pod nulou.
2. Startování motoru za chladného počasí není problém.
3. Poskytuje ochranu detailů, čistotu motoru.

Kawasaki Perfopmance Oils 4-taktní motorový olej polosyntetický SAE

Vysoce kvalitní polosyntetický olej pro čtyřdobé motory.

Výhody:

1. Charakteristiky viskozity a teploty SAE 10W-40 poskytují tekutost v chladném počasí a vlastnosti proti opotřebení.
2. Výrobek je odolný proti oxidaci, chrání proti korozi.
3. Nepoškozuje těsnicí materiály, nepění.
4. Minimální obsah popela, nevybledne.

Mannol 4-take Pluse

Polosyntetický 10W-40 je určen pro 4-taktní motocykly se vzduchovým nebo vodním chlazením.

Výhody:

1. Syntetické komponenty chrání motor při velkém zatížení.
2. Zabraňuje předčasnému opotřebení.
3. Záchvaty na stěnách válců se netvoří.

"Lukoil Moto 2t"

Minerální mazivo třídy API TC pro dvoudobé motory. Základní báze je doplněna nízkopopelnatými přísadami.

Výhody:

1. Motor jede dobře v jakýchkoli otáčkách a zatížení, nekouří.
2. Ušetřete palivo.
3. Tvoří se málo sazí.
4. Svíčky fungují bezchybně: nejsou naolejované, nedochází k doutnavému zapalování.

Jaký motocyklový olej si vybrat v roce 2022

Pokud jsou motocykly oficiálně dováženy, kontaktujte prodejce a zeptejte se, jaký olej doporučují. Pro zařízení dodávaná jinými prostředky není tato metoda vhodná. Použijte pokyny, které odrážejí potřebné informace.

Charakteristiky jsou předepsány pomocí různých norem:

1. SAE - udává viskozitu a teplotu. V mírných oblastech je 10W40 vhodný pro většinu motocyklů.
2. API je americká klasifikace, která zahrnuje mnoho funkcí. Pro střední motocykly stačí standard API SG.
3. JASO je japonský standard. Detailně charakterizuje motocyklové oleje. MA a MB jsou podle něj vhodné pro 4taktní motory.

Japonská norma zohledňuje koeficient tření, na kterém závisí činnost spojky. MB - mazivo s nízkým koeficientem, MA1 - s průměrem, MA2 - s vysokým koeficientem. Vybírejte podle typu spojky.

Pro dvoudobé motocykly Japonci vyrábějí oleje FA, FB, FC, FD. Kvalita jde nahoru v pořadí priority, nejlepší produkt je FD.

Pokud je motocykl provozován v plynulém režimu, neúčastní se závodů, nepohybuje se v terénu, je povoleno plnění levným motorovým olejem. Zařízení vydrží dlouho, pokud nezapomenete na pravidelnou výměnu maziv, stav filtračních vložek a čerpadla.

Majitelé dvoutaktních motocyklů by měli dodržovat poměr oleje a benzínu, v případě potřeby doplnit kapalinu.